2018年春運在即，為確保隔離區通道口用電安全，及時排查消除各類安全隱患，確保設施設備以良好狀態保障春運工作，1月19日，動力能源公司供電站與股份公司飛行區管理部聯合行動，對首都機場隔離區4個通道口開展用電安全評估。

　　作為機場飛行區與公共區的“關口”，隔離區通道口的穩定運行是首都機場工作車輛、人員正常出入的重要保障，直接關系著首都機場的空防安全。解增武副總經理在評估現場強調：“亞特蘭大機場停電事故及前期的安全生產事故教訓給我們敲響警鐘，供電用電安全是首都機場安全穩定運轉的基石。此次安全評估是為深入排查通道口用電安全隱患，增強通道口工作人員、用電運維人員的安全意識，提升飛行區整體的供電用電安全水平，此次隔離區通道口用電安全評估工作對確保首都機場空防安全工作，起到了至關重要的作用。”。

　　評估體系：全面立體可跟蹤

　　此次用電安全評估的內容包括：核對負荷構成和變化情況;檢查用戶供電線路、配電箱、UPS等電氣設備的完好性、安全性，檢測受電端電能質量;檢查用戶設備、用電環境、防雷設備和接地系統是否符合有關規定、規范要求;檢查電能計量裝置及運行情況等。“在此之前，供電站10kV運行技術人員對通道口供電電源及運行方式也進行了核對檢查及可靠性評估，結合現場用電情況，可以從供電、配電、用電等多個維度得出更加全面立體的評估結果。”動力能源公司技師方北介紹道。

　　現場評估結束后，供電站向飛行區管理部反饋評估結果，并結合首都機場電網運行情況和飛行區、隔離區通道口用電狀況需求，提供了供用電設備系統安全提升的合理化建議。飛行區管理部與供電站深入溝通對接，將通過不同的渠道方式對照問題清單持續跟蹤問題整改情況，落實隱患問題治理。

　　技術措施：更加先進智能化

　　評估現場，供電站專業技術人員利用了紅外熱成像儀、接地電阻測試儀、電能質量在線監測儀等十余種設備儀器。動力能源公司高級技師金軍介紹：“這些設備儀器均可以在設備運行的狀態下檢測線路是否虛接發熱、接地電阻是否達標、電能質量是否符合標準等，技術方式先進、檢測效率高，結果也更加準確。結合運行檢修人員的經驗檢查，可以極大地提高評估結果的全面性和準確性。”

　　近年來，動力能源公司積極引進先進的電氣技術和設備，提高系統安全運行水平的增強運行人員對設備、線路的巡視檢查能力。非晶合金變壓器、EMS球形電子標簽、ATMT自動電源轉換系統等設備系統的引入提高了電氣設備本身的安全性和自動化水平;電纜局放在線監測試驗、局放震蕩波試驗等技術手段，推進了設備安全性檢測水平的再次提升。

　　安全管理：向橫擴縱深發展

　　除了線路、設備的安全評估，供電站專業技術人員還在現場向通道口武警、安檢工作人員提供了安全用電咨詢，解答了關于配電箱是否有輻射、用電設備布局規劃是否合理等問題，安全管理工作在匹配用戶需求、與用戶形成良好互動方面有了長足發展。“供電站近年來積極思考供電管理服務模式的升級，在與飛行區管理部的合作中，我們采用了多種方式，比如：我們與業務聯系較多的燈光站結成了黨支部共建，以黨建促業務;也安排供電站的高級技師赴飛行區管理部進行供用電安全技術培訓，提高用戶自查、自愈能力。”動力能源公司供電站站長王勁松說，“這一次聯合用電安全評估，是供電站與飛行區管理部在安全管理縱向深化合作上的又一次探索。”

　　同時，動力能源公司積極橫向拓寬安全管理工作業務，在合作單位、服務項目等方面不斷尋找突破。上游，供電站與順義供電公司調控中心開展黨支部共建，“十九大”保障期間搭建保電臨時黨支部，聯合開展巡視、保電工作，形成了一體化的保電服務體系;下游，供電站與用戶單位深化合作，多次與國航、AMECO、機場幼兒園、機場生活區商戶等用戶單位聯合開展用電安全評估，并借助首席技師工作室搭建平臺為機場電氣技術人員培訓超1000人次，機場地區用戶用電不安全事件逐年明顯減少。

　　此次隔離區通道口用電安全評估活動切實發揮了動力能源公司對用戶單位的監管和服務職能。“實地的用電安全評估工作使我們對隔離區通道口供用電情況有了更加系統和深入的了解，為2018年春運保障工作奠定了堅實基礎。”動力能源公司水電分公司經理李雪剛談到，“動力能源公司會以此為契機，以此次工作為基礎，與飛行區管理部深化合作，持續保障飛行區供電安全。”

　　下一步，動力能源公司將繼續秉持“安全隱患零容忍”和“以用戶需求為依據”的工作原則，聯合用戶單位深入有序地開展用電安全評估工作，繼續深化供用電安全管理，為電網“強筋壯骨”，提升首都機場電網系統安全運行指數。

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