空中客車“超級(jí)大白鯨”(BelugaXL)運(yùn)輸機(jī)日前獲得由歐洲航空安全局(EASA)頒發(fā)的型號(hào)認(rèn)證，為其于2020年初投入運(yùn)營鋪平了道路。

　　超級(jí)大白鯨是空中客車工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)里不可或缺的一部分，是2019年之后滿足提升產(chǎn)能需求的關(guān)鍵推動(dòng)力。超級(jí)大白鯨比其即將接替的大白鯨(BelugaST)運(yùn)輸機(jī)長度增加7米，寬度增加1米，運(yùn)載能力增加了30%。

　　超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)擁有全球現(xiàn)有貨機(jī)中最大的貨艙橫截面，每次可運(yùn)輸A350的一對(duì)機(jī)翼，而大白鯨運(yùn)輸機(jī)每次只能運(yùn)輸一個(gè)機(jī)翼。超級(jí)大白鯨最大業(yè)載51噸，航程4000公里(2200海里)。

　　取得型號(hào)認(rèn)證前，超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)共進(jìn)行了超過200次的密集試飛，累計(jì)700多個(gè)飛行小時(shí)。六架超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)將于2019至2023年間完成制造，并逐步取代現(xiàn)有的大白鯨運(yùn)輸機(jī)機(jī)隊(duì)。

　　超級(jí)大白鯨首飛回顧

　　超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目于2014年11月啟動(dòng)，以A330-200飛機(jī)為基礎(chǔ)，大量使用現(xiàn)有的零件和設(shè)備，采用羅爾斯-羅伊斯遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)。其降低的駕駛艙、貨艙結(jié)構(gòu)與機(jī)身后部和機(jī)尾結(jié)構(gòu)由空中客車與供應(yīng)商共同全新設(shè)計(jì)研發(fā)，使得該飛機(jī)具有獨(dú)特的外觀。

　　超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)是空中客車運(yùn)輸組合的最新一員。除了主要以空運(yùn)方式運(yùn)輸空中客車飛機(jī)大型部件之外，空中客車還利用公路、鐵路和海運(yùn)在其生產(chǎn)設(shè)施之間運(yùn)輸部件。與大白鯨運(yùn)輸機(jī)相同，超級(jí)大白鯨運(yùn)輸機(jī)將會(huì)在空中客車位于歐洲境內(nèi)的11處生產(chǎn)設(shè)施間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，繼續(xù)增強(qiáng)其工業(yè)生產(chǎn)能力，保障空中客車的飛機(jī)生產(chǎn)與交付。

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