國產(chǎn)新支線飛機ARJ21投入商業(yè)運營已近在眼前。記者昨天從中國商飛和成都航空公司了解到，目前ARJ21飛機已順利完成以成都雙流機場為主基地的第二階段模擬航線運行，為今年年底前正式交付運營奠定良好基礎(chǔ)。

　　“成都站的模擬航線飛行，提前完成，一切非常順利。”剛剛從四川成都返回上海的中國商飛試飛員劉克告訴記者。按原計劃，今年3月開始的模擬航線運行可能持續(xù)到年底，但由于多方共同努力，加上飛機優(yōu)異的性能表現(xiàn)，以及良好的天氣條件，模擬飛行提前飛滿計劃的航線任務(wù)和飛行里程。

　　據(jù)中國商飛公司介紹，明天起，成都航空機組人員將按照法律規(guī)定，在上海中國商飛客服中心進行中國民航局的執(zhí)照簽注培訓(xùn)考核。按照民航法規(guī)，民航飛行員要執(zhí)飛某種型號飛機，必須取得該型號飛機的執(zhí)照簽注。因此哪怕是飛過多種機型的資深飛行員，要正式在民航航線上執(zhí)飛全新的ARJ21飛機，也必須花時間考取該飛機的“駕照”。一般情況下，執(zhí)照簽注時間為兩個月，這意味著預(yù)計兩個月后，首批擁有ARJ21飛機“駕照”的民航飛行員即將誕生。

　　目前成都航空對未來ARJ21航線運營的營銷方面已進行充分準(zhǔn)備。成都航空公司介紹，在示范運營初期將以ARJ21機型推廣為主要目標(biāo)，針對不同的航線市場擬定多種營銷方案，主抓客座率。成都航空將把ARJ21飛機執(zhí)飛航線與公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型即“建成國內(nèi)復(fù)合型低成本航空公司”相結(jié)合，利用政府、大型企事業(yè)單位、機場、旅游局等平臺的現(xiàn)有影響力，為ARJ21飛機爭取最大化的外部資源，盡可能在較短時期內(nèi)提高ARJ21飛機的市場接受度。成都航空還制訂了各種極端市場環(huán)境下的營銷方案，包括特色機上服務(wù)、免票體驗、“0元”、“9元”特價機票、電商直銷等，力爭提高ARJ21飛機及成都航空的影響力與知名度，提升航線客座率與營銷品質(zhì)。

責(zé)編：admin