剛剛結束的周末，南航招飛完成在沈陽的初檢工作;本周四，空軍招飛初檢也將在沈啟動。在此期間，海軍、中國民航飛行學院、國航、沈陽航空航天大學等招飛工作也已經或即將啟動。這幾年，報考飛行員一直都是高考提前批的大熱門，符合條件的考生趨之若鶩，但今年有的招飛單位反映，前來參加初檢的考生比往年略少。這是咋回事?昨日，沈陽晚報、沈陽網記者對此進行了調查采訪。

　　現場

　　復讀一年只為再考飛行員

　　10月31日和11月1日兩天，南航在沈陽招飛初檢現場人頭攢動，考生們排著長隊接受檢查。報考者中，來自省級重點高中的學生占了一半以上，其中不乏省實驗、東北育才、沈陽二中等名校的考生。

　　據了解，今年南航計劃在遼招錄90人，而且文理兼招。招飛對身體條件要求很高，考生視力好、身體棒是必須的。不過，招飛不是考生間身體素質的單項比拼，沒有較好的文化課成績，即便身體條件再好，也是不行的。近年來，航空公司在遼寧招飛的分數不斷提高。2015年，南航在遼招錄50人，錄取最高分為617分，分數最低的也與二本線相差無幾。此外，對考生英語小分還有要求，如果達不到95分，就一項否決。

　　記者在現場隨機采訪中發現，除了高三應屆生，還有一少部分考生為考飛行員特意復讀。“我去年體檢合格了，文化課也過了，只可惜英語小分差2分。飛行員一直是我的夢想，所以今年我還要試試。”南航初檢現場，一名復讀生告訴記者。

　　現狀

　　多家單位來遼招飛

　　雖然“飛行員”這一職業對考生頗具吸引力，但有的招飛單位工作人員向記者反映，今年初檢現場和往年相比人數稍少。這是什么原因?

　　記者了解到，2016年在遼招飛的各部門可謂“大神云集”，囊括了空軍、海軍、國航、南航及中國民航飛行學院、沈陽航空航天大學等諸多家單位。中國民航飛行學院注明為海航、川航、廈航、成都航空、奧凱航空、郵政航空、深航、吉祥航空、春秋航空等全國30余家運輸企業培養飛行員;沈陽航空航天大學受奧凱、首都航空、揚子江快運、云南祥鵬及福州航空委托，培養飛行學員。可見，在遼寧招飛的單位越來越多，在生源基本沒有變化的情況下，部分招飛單位初檢現場沒有往年“熱鬧”實屬正常。

　　對比

　　空軍招飛最“高大上”

　　記者對比發現，在各家招飛單位中，要數空軍招飛最“高大上”。在“身體基本條件”一欄，從視力一項看，國航、南航及中國民航飛行學院和沈航分別要求雙眼裸視C字表在0.3—0.5之間，但空軍招飛則明確要求雙眼裸視力C字表0.8以上。除了身體條件要求一級棒外，空軍招飛對成績要求也是最高的。近年來，民航公司在遼招飛高考文化課成績最低放寬至接近二本線，但空軍招飛的成績卻直逼一本線。據了解，11月5日上午，空軍在沈陽招飛初選工作將進行。

　　專家建議，飛行員是特殊職業，考生報考前要對這個職業進行深入了解。身體條件好、智商情商高、應變能力強、人格品質端正、心胸寬廣、陽光開朗、情緒穩定、團隊協作意識強、溝通能力強的考生適合報考。報考飛行技術專業的考生如沒被錄取，不影響其他志愿錄取。

　　探秘

　　民航飛行員月薪可達兩萬元

　　飛行學員順利畢業后，不用擔心就業問題，都是定向安排工作。空軍飛行學員畢業后定為正連職飛行軍官，晉升空間很大。

　　民航飛行員月薪能達多少，是很多人最關心的問題。記者從南航遼寧招飛辦了解到，學習飛行需要很大的花銷，大約七八十萬元，不過費用由簽約的航空公司全包，學員個人只需承擔大學期間正常的學費和生活費用。

　　民航飛行學員畢業后，將被分配到航空公司所屬的各分公司當客機駕駛員。在正式執機前，還要參加數月的模擬訓練，全部考試合格后，就可以成為一名副駕駛員。飛行員待遇根據其級別和所飛機型不同會有所差別，總體上薪水豐厚，副駕駛月薪超過2萬元，如果成為正駕駛，或者飛國際航班，收入會成倍增長。

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