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高明區長黃棋泰:新機場落戶高明還為時過早



2013-12-27   作者:潘臣  來源:《南方都市報》   點擊量:    打印本頁 關閉


   “新機場何時才動工興建呢?具體選址在哪里?”“南車來了,可是南車來了后,高明的發展有變化嗎?”昨日上午,高明區長黃棋泰帶領鎮街領導上線微訪談,前后共計收到2000多個問題,黃棋泰和鎮街領導對網友關心的高明新機場、南車高明項目、桉樹、旺旺華南(高明)建設等幾個熱點問題進行回復,為盡可能回答更多網友提問,微訪談的結束時間也臨時推遲15分鐘。黃棋泰表示,新機場落戶高明還為時過早,機場選址是大工程,還須考慮軍用機場空域的布局。

  區長豪言:在高明買房是“高明”的選擇

  在現階段房價高企的時刻,高明的較低房價今年也成為吸引人才來佛置業的因素之一,但也有人擔心高明的交通、配套跟不上。對此,昨日微訪談中,黃棋泰也表示,近年來,高明圍繞打造宜游宜商宜居城市,通過實施城鄉清潔工程、城鄉環境升級計劃以及當前正在推進的城市升級三年行動計劃、加強城市管理與創建國家文明城市,城鄉面貌發生了喜人的變化。而接下來高明將重點抓好建新城、改舊區、拓交通、優環境四方面工作,同時加快廣明高速東段明年通車,推進禪高快速改造工程和季華路西延線延伸至富灣,高明“東出口”被打通之后,到廣州中心城區是40分鐘,到佛山核心區是30分鐘。“這位網友在高明買房,我相信這是‘高明’的選擇。”

  區長頭疼:桉樹問題被重提

  桉樹是長期困擾高明生態環境的一個重點問題,雖然“治桉”工作高明一直在進行,但從現階段情況來看任重道遠。昨日有網友詢問政府是否有計劃減少桉樹時,黃棋泰也直言“頭疼”,他介紹,高明速生桉的種植面積已占到山林面積的一半,超過合理的比例,面積仍然保持在30多萬畝,他也明確表態政府要限制速生桉的種植,但希望和市民一起互動,不僅要“限”,還要“擴”,提高生態樹種植。

  [焦點問答]

  “建新機場我也興奮不已,六市已聯合提交申請”

  當廣州第二機場未來可能落戶高明的消息被曝光后,包括佛山媒體和市民紛紛猜測和期盼有個最終定論,網友“娜娜rainbow”昨日也問區長新機場何時才會動工、選址選在哪?黃棋泰聽完主持人的問題后,也是挪了一下身子笑了下說道,建新機場的消息不僅整個高明市民興奮,包括他本人也興奮不已,雖然高明機場選址一事已經過佛肇江等六市聯合向省政府提交申請,但由于機場選址工作的重要性和復雜性,暫無定數。

  “我曾經向國家民航總局、機場設計總院、機場建設集團總公司了解過機場選址的基本程序和基本情況。從各方面反映出來,這是一個非常復雜和系統性的工程,既要考慮到機場總體布局,還要考慮到軍用機場空域的布局情況。這是一個相對較長的過程。能否落戶到高明,現在還為時過早。”黃棋泰表示,希望新機場落戶高明,高明也會把最適合建設的一方面展現出來,如果機場落戶高明以后,對高明的經濟社會發展,交通建設的發展,對高明今后的發展都是一個革命性的改變。

  “南車項目將推動高明加快進入軌道交通時代”

  今年11月22日,南車高明項目正式敲定,從此南車便成為高明的熱點話題,昨日網友“記憶中的拖拉機”問道:“南車到來后會給高明的發展帶來怎樣的變化?”

  黃棋泰回答,此項目的引進,對于高明產業與城市的發展具有非常重要的促進作用。一是拓展先進制造業發展內涵。該項目的進駐,填補佛山軌道交通裝備制造業的空白。高明將以此為契機,加快規劃建設軌道交通配套產業園,希望南車在這里生產,在這里配套,實現佛山車佛山做配套,以點帶面進一步做大做強裝備制造產業。二是完善與豐富城市交通體系。按照南車項目規劃,將通過BO T +T O D的模式,在高明建設全長約8公里的現代有軌電車示范線項目。這個示范線貫穿高明中心城區及西江新城的大型居住社區、行政中心、商業中心、休閑中心等地。

  將來這條軌道交通會使新舊城區無縫對接,為市民提供便捷城市的交通方式同時,有效提升高明的城市品位,形成一道亮麗的城市風景線。三是推動高明加快進入軌道交通時代,高明作為軌道交通的裝備基地,佛山軌道交通車輛的維修保養基地。

  為了環保高明10年推掉700個項目

  早在幾年前高明便提出要打造“生態山林水都”,如今網友“seafarm”表現出了擔憂,“‘山林水都’沒有了,高明的環境越來越污染,尤其是今年PM 2.5都”爆表“了,使我們連呼吸清新空氣都覺得是奢侈的事,請區長不要先污染后治理,平衡好發展與污染之間的關系。”

  “這個問題說了很多次,也是高明的老話題”,黃棋泰說,高明,擺在大家面前最亮麗的名片就是生態名片,失去了生態的名片,高明的區位優勢、土地優勢都不是最主要的優勢。他表示,近幾年高明在做推進項目的建設過程中,都把保護生態放在最重要的位置,而且作為整個產業發展、城市發展最基本的和根本的理念。基于這樣的理念,在推進工作過程中,正在實施項目準入把關,每個項目進來,首先要考慮它對生態環境有沒有大的傷害,然后再考慮產業的布局,財稅的貢獻、投資力度。整個集體的把關非常嚴格。

  “2003年-2013年這十年來,我區因環保問題拒絕落戶的項目達700多個。”黃棋泰表示,在環保問題上高明旗幟鮮明,一旦不過關就拒絕進入。同時對新進入的項目也有諸多嚴格規定作為門檻。他還提到,在高明轉型升級的這幾年,陸續淘汰一批落后產能,包括一些水泥廠、磚廠、陶瓷廠、印染企業等。另外就是,突出加強大氣與水污染的綜合治理。由區環境保護委員會牽頭,統籌水氣治理工作,通過實施城鄉清潔工程、城鄉環境升級計劃、中心城區與西江新城綠化提升三年計劃、再造滄江工程、淘汰黃標車與工業鍋爐;開展養殖場清理整治、推進污水處理廠建設、整治農村生活垃圾等具體措施,使生態環境保持在一個可控的狀態下。

  “高明,擺在大家面前最亮麗的名片就是生態名片,失去了生態的名片,高明的區位優勢、土地優勢都不是最主要的優勢。”

  ——— 黃棋泰

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