全國政協(xié)委員、中國民航機(jī)場協(xié)會理事長、廣東省機(jī)場管理集團(tuán)原總裁劉子靜3月2日在接受中國證券報記者專訪時指出，地方航空公司的層出不窮和低成本航空公司的不斷興起會給現(xiàn)有航空業(yè)格局帶來競爭和挑戰(zhàn)，但有助于提高航空業(yè)整體競爭力。他表示，國內(nèi)發(fā)展低成本航空的環(huán)境有待完善，建議先在支線發(fā)展低成本航空。

　　“中國幅員遼闊，對于一些支線，大航空公司不愿意飛，而地方政府又希望通過航空業(yè)帶動地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此產(chǎn)生了發(fā)展地方航空公司的需求，如新疆、云南等地。”他同時指出，這些地方航空公司發(fā)展起來后也不會滿足于只飛支線航空，也會產(chǎn)生飛干線航空的需求。

　　對于2014年航空業(yè)形勢，劉子靜認(rèn)為，我國航空市場規(guī)模會進(jìn)一步擴(kuò)大，國家對于民航的支持力度也會進(jìn)一步增加，航班正點(diǎn)率也將進(jìn)一步提高。國內(nèi)民航也面臨很大壓力，主要包括航空安全挑戰(zhàn)、機(jī)場成本增加、高科技設(shè)備運(yùn)用增多等。

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