“新舟飛機(jī)的問(wèn)題是成長(zhǎng)中的煩惱，我們會(huì)更嚴(yán)格要求自己，也希望公眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)的發(fā)展給予理解和支持。”全國(guó)人大代表、中航飛機(jī)公司總經(jīng)理唐軍3日在北京表示。

　　2月25日下午，奧凱航空公司一架天津飛往沈陽(yáng)的航班因起落架故障無(wú)法降落，這架載客30余人的航班在空中盤(pán)旋近3小時(shí)后平安降落。此前的2月4日，幸福航空公司一架新舟60飛機(jī)在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地滑跑過(guò)程中，飛機(jī)前起落架自動(dòng)收起，導(dǎo)致機(jī)頭觸地，所幸機(jī)組人員和旅客安全。

　　針對(duì)上述事件，新舟60飛機(jī)的制造商西飛公司相關(guān)負(fù)責(zé)人2月27日表示，決定盡快向適航當(dāng)局報(bào)告，建議暫時(shí)部分停飛有關(guān)新舟60客機(jī)。28日，中國(guó)民用航空局要求15架新舟60飛機(jī)停場(chǎng)檢查。

　　“目前15架停飛飛機(jī)中，中國(guó)國(guó)內(nèi)有9架，涉及中國(guó)幸福和奧凱兩家航空公司，國(guó)外有6架，涉及老撾、菲律賓、津巴布韋和玻利維亞的四家航空公司。”作為西飛公司母公司的總經(jīng)理，唐軍3日接受中新社記者專訪時(shí)回應(yīng)。

　　唐軍稱，目前新舟60飛機(jī)在16個(gè)國(guó)家有90架飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)，之所以選擇這15架停飛，主要是根據(jù)故障會(huì)商，最終確認(rèn)新舟60飛機(jī)中，飛行6400小時(shí)以上或起降6400次以上的飛機(jī)，最有可能出現(xiàn)安全可靠度下降的情況。

　　針對(duì)外界關(guān)注的故障原因，唐軍表示，根據(jù)目前事故調(diào)查的進(jìn)程，故障基本原因已經(jīng)查明為起落架的指示系統(tǒng)問(wèn)題。“2月25日的故障就是因?yàn)轱w機(jī)起落架放到位后，駕駛艙的指示系統(tǒng)沒(méi)有顯示，造成飛行員無(wú)法確認(rèn)降落安全性而持續(xù)盤(pán)旋。”

　　唐軍稱，因?yàn)楣收显�因已較為清晰，根據(jù)目前的調(diào)查進(jìn)展，西飛公司會(huì)爭(zhēng)取在3月10日前讓國(guó)內(nèi)停飛的6架飛機(jī)全部排除故障恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。此外，起落架指示系統(tǒng)系是國(guó)內(nèi)廠家自主制造，目前已要求制造商在技術(shù)層面排查改進(jìn)。

　　唐軍介紹，目前新舟60飛機(jī)累計(jì)有210架訂單，2月份的故障事件尚未對(duì)新舟飛機(jī)的訂單造成明顯影響。

　　對(duì)于事件直接引發(fā)的輿論關(guān)于中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)可靠性的爭(zhēng)議，唐軍稱，扶持國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)是中國(guó)國(guó)家層面的戰(zhàn)略選擇，“在中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，新舟飛機(jī)目前也還處于成長(zhǎng)期，我們會(huì)嚴(yán)格檢查自身，提高技術(shù)水平和安全保障，也希望公眾能夠以包容心態(tài)給予我們理解和支持。”

　　“不看廣告，看療效。”唐軍說(shuō)，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)一定會(huì)以質(zhì)量換取信任。(

責(zé)編：admin