1989年，徐登基出生在中國高密的一個農(nóng)民家庭，跟隨父母清苦過活。只有知識才能改變命運(yùn)的想法，在年少的徐登基心中扎下了根。通過努力學(xué)習(xí)，2009年，徐登基考上大學(xué)。本想畢業(yè)后找一份好工作，娶妻生子，安安穩(wěn)穩(wěn)地過日子，但一次偶然的機(jī)會，徹底改變了徐登基的人生軌跡。

　　2012年12月，徐登基作為齊翔航空公派赴美學(xué)員抵達(dá)美國CAD飛行學(xué)院，開始學(xué)習(xí)直升機(jī)駕駛技術(shù)。當(dāng)初入選時，徐登基十分激動，他說自己一直覺得出國是件離自己很遙遠(yuǎn)的事情，因?yàn)榧彝�條件的限制，不容許他“癡心妄想”。但這次可以去美國了，而且是去學(xué)習(xí)自己鐘愛的飛行。激動之余，徐登基重新規(guī)劃起自己的人生。

　　初到美國時，徐登基遇到的最大挑戰(zhàn)是語言問題，第一次聽全英語授課就聽得云山霧繞。但靠著不怕出錯的“厚臉皮”精神，徐登基狠下了兩個月的苦工，使自己的交流能力日漸增強(qiáng)。此后的日子，徐登基每天都會大膽地找身邊的美國人聊天練口語。

　　成為職業(yè)飛行員需要通過私照和商照兩項(xiàng)考試。在私照準(zhǔn)備階段，需要學(xué)習(xí)飛行原理、氣象學(xué)、領(lǐng)航學(xué)、空氣動力、航空醫(yī)學(xué)等各個方面的知識。在這一過程中，徐登基并沒有信心能夠通過考試，擔(dān)心自己的飛行技術(shù)不夠好。但是在單飛后，開始變得自信起來。單飛是他第一次獨(dú)自飛行，也是教員對學(xué)員飛行訓(xùn)練成績的肯定。

　　美國法規(guī)規(guī)定，飛行人員在飛行40個小時之后就可以考取私照，直升機(jī)一般飛夠55個小時就能通過。考試分為筆試、口試和實(shí)踐飛行三個部分。筆試是以電腦答題的形式完成的，而口試和飛行實(shí)踐，徐登基只用了一個半小時就通過了。就這樣，他順利拿到了私照，算是對自己前3個月努力付出的回報。

　　私照的取得為以后商照課程的學(xué)習(xí)奠定了基礎(chǔ)，只要飛行小時數(shù)累積到FAA(美國聯(lián)邦航空局)規(guī)定的時間就可以參加商照考試了。就這樣，在6個月的時間里，徐登基先后考取了直升機(jī)飛行私照和直升機(jī)飛行商照，成為FAA認(rèn)證的職業(yè)飛行員。

　　考完商照后，一個更大膽的想法進(jìn)入徐登基的腦海——考取美國FAA認(rèn)證教官。教官的學(xué)習(xí)不同于私照、商照課程的學(xué)習(xí)，教官需要更全面的知識，要知道如何講解知識，讓自己的學(xué)生更容易掌握授課內(nèi)容。這一個決定帶來的結(jié)果是——每天6個小時~8個小時的學(xué)習(xí)時間是雷打不動的。這樣的學(xué)習(xí)是枯燥無味的，極少的飛行訓(xùn)練，大部分時間都需要在室內(nèi)讀書學(xué)習(xí)。這期間，徐登基說他也想過放棄，但轉(zhuǎn)念一想自己來美國的初衷和不易，就暗示自己要頂住壓力。

　　憑借著持之以恒的努力，徐登基慢慢對自己有了信心。那段時間，除了偶爾去航校報到外，他每天的任務(wù)就是學(xué)習(xí)。在這樣的堅持下，徐登基最終考取了飛行教員執(zhí)照。考完飛行實(shí)踐科目之后，考官告訴他：“恭喜你，你現(xiàn)在是一名教官了!”那一刻，徐登基心里的一塊大石頭終于放下了。

　　徐登基說：“從一名普通的大學(xué)生到FAA認(rèn)證飛行教官，這是我以前想都不敢想的事情，而如今居然做到了。我的成功經(jīng)驗(yàn)是：敢想+實(shí)干!”

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