IFLY：請與我們分享一下龐巴迪公務機在2014年的收獲與感受。

　　韓智宇：2014年對龐巴迪公務機來講，是忙碌而富有成果的一年：作為專注于產品領先的公司，我們的里爾70和里爾75取得了歐洲航空安全局型號認證;環球7000等比樣機揭幕;首架挑戰者350公務機交付運營;我們攜手啟動客戶NetJets推出了挑戰者家族新成員——挑戰者650機型;我們在新加坡的公務機維修中心開業運營。根據通用航空制造商協會2014年第三季度對全球公務機生產廠家的統計數據, 龐巴迪公務機的交付架數和交付收入分別占到了全行業的38%和41%。

　　IFLY：作為最早進入中國的制造商，龐巴迪公務機在中國市場經歷了怎樣的發展過程?相比北美、歐洲等市場，中國商務務航空市場有何特點?

　　韓智宇：從1978年龐巴迪向中國交付第一架里爾飛機至今，龐巴迪在大中華運營的公務機機隊已經達到114架的規模，占據中國公務機市場三分之一。北美是已發展了50年的成熟公務航空市場，而中國公務航空業起步于20世紀90年代。目前在大中華地區運營的公務機機隊約為350架，僅占全球現役公務機機隊的2%。但中國的經濟規模以及穩健的經濟增速，中國企業的崛起和積極的海外拓展，意味著中國商務航空業仍蘊藏廣闊的發展潛力。

　　IFLY：從全球市場的銷售表現看，龐巴迪公務機最受歡迎的產品有哪些?中國市場的情況如何?

　　韓智宇：龐巴迪的里爾、挑戰者和環球三個系列的公務機覆蓋了輕型、中型和大型超遠程公務機三大市場區間。在產和研發中的機型包括里爾70和里爾75，挑戰者350 和挑戰者650、環球5000、環球6000、環球7000和環球8000。目前，在中國有105架挑戰者系列和環球系列公務機在運營。較受歡迎的機型包括挑戰者605、挑戰者850、環球5000和環球6000。今年還會有數量顯著的挑戰者和環球系列的新機陸續交付到中國。

　　IFLY：在飛機研發方面，龐巴迪不斷推出新機型，包括環球7000和環球8000。這是否意味著龐巴迪公務機將更多地向大型、遠程市場側重?您如何看待公務機主流制造商目前在該領域的競爭?

　　韓智宇：我們一直觀測市場趨勢和研究客戶需求的變化，致力于產品創新，以鞏固產品在各自領域的領袖地位。近幾年，我們先后啟動了環球7000和環球8000、里爾70和里爾75、挑戰者350和挑戰者650新機型。這些機型從飛機性能、運營經濟性，以及客艙舒適性都得到了進一步提升。啟動客戶包括世界知名的公務機運營公司NetJets、VistaJet和Flexjet，充分顯示了客戶對龐巴迪公務機的信心。

　　IFLY：運營一個本地化的客戶服務網絡是龐巴迪對中國運營商承諾的一部分。請您介紹一下目前龐巴迪在客戶服務網絡布局方面的進展?

　　韓智宇：龐巴迪公務機致力于建立行業領先的售后服務網絡，一直在擴充中國的客戶服務團隊。目前，我們在北京、上海和香港設立了客戶支持辦公室，派駐中國的客服技術團隊有16人。此外，龐巴迪公務機在中國有4個授權服務中心，在北京和香港部署了兩個穩定的零備件倉庫。2013年，我們和天津空港經濟區簽署了成立飛機維修合資公司的協議，預計2016年將開始運營，為所有型號的龐巴迪公務機提供維護、維修和大修服務，更好地服務中國客戶。

　　IFLY：您如何看待中輕型公務機在中國市場的發展空間?

　　韓智宇：根據我們預測，未來十年將有約950架、總值約為309億美元的公務機交付到中國。這950架公務機將以中型公務機和大型超遠程公務機為主，分別占45%和30%。按價值，中型公務機和大型公務機所占比例約分別為41%和50%。輕型公務機在中國仍會有一定的需求，未來十年的交付量約為235架。

　　IFLY：2015年，龐巴迪公司對中國商務航空市場有何期待?

　　韓智宇：過去幾年，中國商務航空運營環境得到了顯著改善，基礎設施不斷增加，市場對商務航空的理解更趨理性。從數據統計看，中國樞紐機場的公務機航班起降量逐年遞增，我們用戶的飛機利用率也普遍上升。愈來愈多用戶認識到了商務航空省時、便捷的優點。這些都是對行業的利好因素。我們期待2015年中國商務航空能持續健康發展。展望2015年, 我們充滿信心，一如既往，以先進的產品和完善的售后服務網絡服務中國客戶。

責編：admin