來自湖南省的全國人大代表張曉慶是山河智能裝備股份有限公司的一名銷售員。去年，她在全國兩會期間提出了關于低空開放的建議。“空域使用最大化，限制最小化，是航空發達國家所遵循的一條空域開發和使用的原則，也應成為我國空域管理和使用的目標。”張曉慶說，“因此，要改善空域使用環境，配合改善空管設備水平，真正實現通航飛行報告制，簡化或省略不必要的飛行計劃審批及報備，廢除飛行任務審批，以推進通用航空成為便捷的交通方式。”

　　一年過去了，低空空域改革已邁出了艱難的步伐，讓張曉慶這樣的通航從業者看到了“開放”的希望。“希望低空空域的使用更加規范，更加簡化。”張曉慶說。

　　山河智能生產的通用飛機“歐若拉”2013年在湖南株洲問世，飛機售價大約在100萬元人民幣左右，最高時速達275公里，主要用于航拍、氣象探測等。2014年，該機型在珠海航展也進行了展示。張曉慶表示：“國家越來越重視通用航空的發展和國產飛機的制造。今年政府工作報告也提出，國產飛機要走向世界。這些信號，也帶給了我們繼續努力的信心。”

　　2011年4月，湖南正式開放1000米以下的低空領域，為私人和企事業單位購買和使用通用飛機掃清了部分障礙。但就湖南而言，目前只有長沙黃花國際機場設有私人飛機專門機位。

　　對這一問題，張曉慶表示，國家需要進行統籌規劃，綜合考慮各省實際及資源合理配置，聯合通用航空產業鏈的上游、中游和下游各部門，制定符合中國國情、各省省情及通用航空自身發展特點的國家規劃，將中國通用航空發展路線圖加入到國家和交通運輸部的規劃中。

　　在2014年的銷售工作中，張曉慶發現，通用飛機的購買群體，正逐漸由單一的企業家群體向多元化轉變。購買目的除了自己乘坐之外，用于農業、機械用途的逐漸多了起來。“這種變化說明社會對通用航空作用的認知越來越深入，帶來了新的經濟增長點。”張曉慶說。

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