唐長紅在小組討論會上認真做筆記。(吳丹/攝)

　　中國通航市場才剛剛起步，對于這一點，是毋庸置疑的。那么，如何讓中國的通用航空產業穩步快走起來?今年全國兩會期間，全國政協委員、中航工業副總工程師唐長紅在接受記者采訪時表示，這需要各方為通航發展創造一個良好的基礎環境。

　　“要想把通用航空發展好，首先就要有政策上的支持，比如低空開放。”唐長紅認為，雖然近年來國務院出臺了一些有利于低空開放的政策，低空開放試點也為低空開放打開了突破口，但真正的開放還需要循序漸進，建立完善的低空空域保障體系需要一個相對較長的時間。

　　當然，中國的通航發展問題并非只要低空開放就能一蹴而就的，它涉及到安全環境、人員、技術、設施設備等諸多方面，缺一不可。“通航是一個大的產業鏈，產業要發展，就必須把相關地面保障設施、人員培訓等整個鏈條都完善起來。”唐長紅說：“雖然這需要一個過程，但一旦把基礎環境創造好，通航發展的步伐將大大加快。”

　　唐長紅還特別談到了民機適航問題，他建議國家應著力開展適航審定組織體系建設，強化適航資源的配置，加強適航審定技術研究和適航驗證基礎建設，自主適航法規、標準與配套技術體系建設;以支線航空為突破口，加大支線航空扶持力度，進而推進國產民機產業發展，提高我國民機制造領域的國際地位與技術引領能力。

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