山航青島分公司黨委書記李啟俊

　　從化工到民航,完全不一樣的兩個領(lǐng)域,卻因為共通的銷售原理讓他縱身一躍,飛入民航界成為一名民航人。從最初的一個背包一壺水,身上背著整個山航的未來走遍大街小巷;到后來接手濟、青、煙三地的地服工作,再到如今的青島分公司,他伴隨山航成長20年,他就是山航青島分公司黨委書記—李啟俊。

　　初出茅廬:包里背著的,是整個山航

　　來到李啟俊的辦公室,干凈、整潔是留給記者最大的印象,坐在辦公桌前工作的李啟俊見記者前來拜訪,連忙起身招呼。“記者同志,歡迎您,請坐。”一句簡單卻不失親切的問候,立刻拉近了彼此間的距離,打消了陌生感。

　　伴隨著窗外飛機起飛時的引擎轟鳴聲,李啟俊沏好一壺茶,漸漸地打開了他的話匣子,與記者分享起他的工作經(jīng)歷來。

　　1990年的夏天,工業(yè)外貿(mào)專業(yè)畢業(yè)的李啟俊被分配到了濟南化工廠供銷公司工作。李啟俊來到化工廠之后便被安排到了深圳工作,一去就是4年。

　　1995年初,在深圳工作了4年之久的李啟俊回到濟南,同年5月分,剛剛成立不久的山東航空面向社會招聘駐外商務(wù)人員,李啟俊就是在那個時候來到山航的。“因為那時對航空根本不了解,想著先來看看,于是就來應(yīng)聘了。”李啟俊說。然而,令他沒有想到的是,本打算先到山航“看一看”,結(jié)果這一看就是20年。

　　李啟俊回憶說,當年他們那一批進入山航的人,主要任務(wù)是被派駐到外地開發(fā)市場。當時山航只有一架運7飛機執(zhí)行濟南-青島航線。外地沒有市場,山航想要發(fā)展就必須開疆擴土,尋求更大的發(fā)展空間。

　　帶著這樣一個任務(wù),1995年9月份,李啟俊先是來到成都,之后又在1996年的5月兼任昆明營業(yè)部經(jīng)理。李啟俊直言,那段歲月對于他們來說很辛苦,但卻更有意義。開發(fā)市場、發(fā)展銷售代理、布局銷售網(wǎng)絡(luò)。每天清晨,李啟俊起床后,就背起一個包出門跑業(yè)務(wù)去了。包里裝著山航的銷售合同、公章、業(yè)務(wù)章以及當時還是紙質(zhì)的機票,包里裝著的這些讓李啟俊既有壓力又充滿動力。“現(xiàn)在回想,當時我們包里裝著的,其實就是整個山航。”李啟俊說。

　　之所以說那段經(jīng)歷很艱辛,李啟俊坦誠地告訴記者,當時很多代理人都不知道山航,不了解山航。再加上當年航空熱,全國各地興起許多航空公司,猶如雨后春筍一般。“我們那時找別人簽合同,賣山航的機票,其實是求著人家。”李啟俊回憶,有一次在成都找到一家旅行社簽合同,剛一進門李啟俊就熱情地自我介紹。可當他介紹完以后,對方經(jīng)理一臉疑惑地問:“山東航空?哪來的山東航空?”當時李啟俊心里很不是滋味,可他心想,作為銷售人員,來到這兒就是要把山航推銷給對方,如果人人都知道了山航,可能也就不需要他們來做這樣一項工作了,于是李啟俊非但沒有對對方的冷嘲熱諷在意,反正更加自信地向?qū)Ψ浇榻B了山航,最后,成功簽下這一單。

　　李啟俊直言,當年很多同山航相似的航空公司如今早已不復存在,而山航卻穩(wěn)健發(fā)展到今天的規(guī)模,如今正在向大型全國性航空公司的目標邁進,伴隨著山航的穩(wěn)健成長,李啟俊感到無比的自豪。

　　開疆擴土:在地服部的那些年

　　身在市場部,作為一名為山航開疆擴土的銷售人員,李啟俊明白駐外就意味著沒法把精力放在家庭上。1997年,李啟俊的妻子為他生下了寶貝兒子,但孩子出生是在當天的凌晨,在外工作的李啟俊沒能守在妻子身邊,直到第二天晚上才匆忙趕回濟南見到思念已久的妻兒。“我駐外的那幾年,最長的一次有將近7個月沒有回過一次家,我妹妹的婚禮我也沒有參加。”李啟俊說。雖然對于家庭,李啟俊有所虧欠,但考慮到當時山航剛剛起步,飛機剛到,各方面都需要人手,本可以請假的李啟俊放棄了這個權(quán)利。記者問他為什么,他說,為的是一份責任,山航把這個工作交了他,他就要負責到底。

　　2000年1月份,李啟俊終于回到濟南,那時兒子已經(jīng)3歲。“他媽媽在的話,他根本不讓我抱他。”李啟俊苦笑著說。2001年李啟俊擔任山航市場部副部長,直到2005年山航成立地服部。

　　其實早在2004年5月份,李啟俊就開始從青島機場方面接手山航青島地區(qū)的地面服務(wù)保障工作,2005年4月份接手濟南地區(qū)地面服務(wù)保障工作,2005年10月份,李啟俊又接手了山航煙臺地區(qū)的地面服務(wù)保障工作。李啟俊說,當時他一邊逐步從濟、青、煙三地接手地服工作一邊組織籌建山航地服部。對于地服部,李啟俊感觸非常深,他見證了山航地服的從無到有;從最初大家靠著一股熱情摸索著干到如今規(guī)范化卻不失親和力的服務(wù)。

　　人這一生能有幾個十年?看著窗外一架架起飛的山航飛機,李啟俊長舒一口氣,繼續(xù)回憶著他在山航地服部的這十年。

　　說起在地服部最令他難忘的經(jīng)歷,“接手青島地服的那段時間讓我最難忘。”李啟俊沒有猶豫,脫口而出。李啟俊說,山航想要自己接手青島地服工作,正是因為2004年青島機場新候機樓啟用,當時一邊招人一邊跟機場洽談,每天還要抽出時間制定規(guī)章手冊。可即便如此,5月份正式接手青島地服工作時還是人手不夠,沒有辦法只能把駐外商務(wù)人員找來頂上。每天保障服務(wù)完最后一個航班,大家都已經(jīng)累得筋疲力盡,回到宿舍經(jīng)常衣服都顧不上脫就累得倒頭大睡。“那段時間大家靠的就是一股拼勁,咬著牙堅持下來,每個人的身上都肩負著責任與使命,再苦再累也要把山航的地服工作做好。”李啟俊說。

　　直到現(xiàn)在,李啟俊依然對于地服部的十年感觸頗深,他說他特別留戀在地服部的日子,跟同事一起默默奉獻,能夠按時保障航班與服務(wù)旅客,這讓他們感覺到完成使命時的自豪感。

　　全新挑戰(zhàn):從業(yè)務(wù)部門到分公司綜合管理

　　從最初的接管地服工作,再到山航地服部的成立,李啟俊可以說是見證并且伴隨著山航地服部成長起來的。2014年11月,經(jīng)歷過早年間駐外開拓市場,又有“地服那十年”經(jīng)歷的李啟俊來到山航青島分公司,擔任山航青島分公司黨委書記一職。李啟俊坦言,分公司對于他來說是一次全新的挑戰(zhàn)。不同于市場部與地服部,來到分公司從事黨務(wù)政工工作,壓力非常大。從業(yè)務(wù)部門到分公司綜合管理,這對經(jīng)驗豐富的李啟俊提出了更高的要求,既要總攬全局又要細致入微。

　　李啟俊說,分公司不同于總部,對山航青島分公司來說,在現(xiàn)有的“條管塊控”模式下,工作的指導思想就是“統(tǒng)攬全局、統(tǒng)一對外、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)”。“在做好后勤保障工作的基礎(chǔ)上,要進一步加強區(qū)域安全和服務(wù)品質(zhì)的管控,不斷提高山航在青島區(qū)域的安全能力和服務(wù)品質(zhì);此外,隨著山航未來在青島地區(qū)投放運力的不斷增加,青島分公司也要在全力保障安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上配合山航其他部門,繼續(xù)擴大山航在青島市場的影響力,不斷增加青島地區(qū)的市場份額;同時,還要加強對外溝通協(xié)調(diào),更多地參與青島市的經(jīng)濟建設(shè)和社會活動,為青島市的經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。”李啟俊滿懷信心地說道。對于未來的工作,李啟俊的眼神里充滿了自信與堅定。

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