圖為國泰及港龍航空中國區(qū)總經(jīng)理刁志輝

　　航空業(yè)的旺季或已來臨。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)宣布將2015年航空業(yè)凈利潤(rùn)提升至293億美元，同比去年增長(zhǎng)47.2%，預(yù)計(jì)行業(yè)的平均凈利潤(rùn)率將達(dá)4%。與此同時(shí)，我國航空公司二季度盈利也出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。

　　作為有著69年歷史的香港最大的航空集團(tuán)，國泰航空公司2015年上半年盈利達(dá)19.72億港元，比去年同期的3.47億港元增長(zhǎng)468%。69年的“老”公司如何保持不斷進(jìn)步?公司如何實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)?新官上任將先“燒”哪把火?日前，國泰及港龍航空中國區(qū)總經(jīng)理刁志輝接受了大公網(wǎng)的獨(dú)家專訪，這也是他8月初上任后首次接受媒體采訪。

　　新官上任 先燒“品牌建設(shè)”這把火

　　8月3日，刁志輝出任國泰及港龍航空中國區(qū)總經(jīng)理，主管國泰及港龍航空在中國內(nèi)地的業(yè)務(wù)。俗話說“新官上任三把火”，刁志輝的第一把火就是加強(qiáng)國泰及港龍航空的品牌推廣工作。

　　刁志輝介紹，為增強(qiáng)品牌的影響力，公司參與贊助了電影《港囧》，并與同程旅游和香港旅游局合作，通過推廣香港項(xiàng)目來增強(qiáng)品牌的知名度。此外，公司還推出“快放"價(jià)"產(chǎn)品，希望通過優(yōu)惠促銷的方式吸引更多的旅客。

　　“通過品牌的推廣，我們留意到90后消費(fèi)市場(chǎng)將成為主流，目前也是公司重視的市場(chǎng)。”刁志輝告訴記者，公司在推廣的時(shí)候不只用一些傳統(tǒng)辦法，也考慮了一些新手段，“天貓商城有公司的旗艦店，這也是外資航空第一家天貓旗艦店。同時(shí)，公司的官方微博微信也在加強(qiáng)與年輕群體的交流”。

　　在產(chǎn)品方面，國泰及港龍航空專門針對(duì)留學(xué)生及年輕群體的需要去設(shè)計(jì)一些產(chǎn)品。此外，刁志輝表示，公司在內(nèi)地連續(xù)3年都舉辦了“讓夢(mèng)啟航”青少年航空夢(mèng)想訓(xùn)練營(yíng)，“通過舉辦體現(xiàn)CSR(企業(yè)社會(huì)責(zé)任)的活動(dòng)，培養(yǎng)90后00后對(duì)品牌的認(rèn)知”。

　　“不停前進(jìn)才能增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”

　　目前，國泰航空已經(jīng)開通51個(gè)國家及地區(qū)的188個(gè)航點(diǎn)，是全球航空企業(yè)最高的一批。作為香港最大的航空集團(tuán)，國泰航空已有69年歷史，而港龍航空也已經(jīng)成立30年，刁志輝認(rèn)為，任何公司都存在起步、發(fā)展、穩(wěn)定的周期，雖然國泰及港龍航空已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)定期，但航空業(yè)每個(gè)階段都會(huì)有新事物產(chǎn)生，“航空產(chǎn)品和其他產(chǎn)品不一樣的地方就是，要不停前進(jìn)才能增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　對(duì)刁志輝來說，根據(jù)內(nèi)部發(fā)展需求和外部市場(chǎng)需要去更新飛機(jī)機(jī)型是保持“不停前進(jìn)”的重要方法。他告訴記者，明年2月份公司將引進(jìn)新的空客A350機(jī)型，“這是最新的空客長(zhǎng)途飛機(jī)”，新的飛機(jī)將增強(qiáng)運(yùn)力，減少油耗。此外，[H1] 機(jī)場(chǎng)貴賓室的環(huán)境也在不斷改善。“我們會(huì)充分考慮到市場(chǎng)的需要，不停推動(dòng)航空產(chǎn)品的進(jìn)步。”

　　他自豪地告訴記者，公司能夠?qū)崿F(xiàn)上半年19.72億港元的盈利，部分原因就是通過更新飛機(jī)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　對(duì)于一家航空公司來講，除了要保持相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的更新?lián)Q代外，航空網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)也同樣重要。“國泰是一家網(wǎng)絡(luò)型航空公司”，刁志輝指出，雖然公司以香港為樞紐已經(jīng)建立了龐大的國際航線網(wǎng)絡(luò)，但 “并不滿足”，還在不停開拓其他網(wǎng)絡(luò)。

　　最近12個(gè)月，國泰及港龍航空已經(jīng)開通了香港到瑞士蘇黎世、德國杜塞爾多夫、美國波士頓、日本東京羽田及廣島等航線，并宣布于2016年6月開辦往返香港與西班牙馬德里的航班。同時(shí)增加了飛往舊金山、[W用2] 的航班班次。刁志輝表示，“公司在美國及歐洲的布局越來越完整了。”

　　此外，在國際航空網(wǎng)絡(luò)的布局上，由于遠(yuǎn)程飛機(jī)能力的提升，也為了滿足旅客追求效率的需要，公司主要增加點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直飛航班，同時(shí)，公司還努力通過多邊的合作，為旅客提供一站式服務(wù)。刁志輝對(duì)記者舉個(gè)例子，乘客坐國泰的航班到紐約后，可以通過乘坐合作航空公司的飛機(jī)去美國其他的小城市。

　　“旅客感受很重要，要以人為本。”刁志輝強(qiáng)調(diào)。

　　支持香港機(jī)場(chǎng)建設(shè)第三條跑道

　　目前對(duì)香港國際機(jī)場(chǎng)興建第三跑道，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)力的呼聲很高，刁志輝表示，從目前數(shù)據(jù)來看，香港國際機(jī)場(chǎng)的跑道是飽和的，公司全力支持興建第三條跑道。

　　香港國際機(jī)場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份客運(yùn)量及飛機(jī)起降量創(chuàng)單月新高，客運(yùn)量按年升8.8%至630萬人次，連續(xù)第二個(gè)月刷新單月紀(jì)錄，飛機(jī)起降量上升3.4%至3.49萬架次。前八個(gè)月，機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量為4,580萬人次、貨運(yùn)量為280萬公噸、飛機(jī)起降量為26.87萬架次，分別較去年同期上升8.7%、0.1%及4.1%。

　　“我們基本上做的每一件事都是支持第三條跑道建設(shè)。”刁志輝告訴記者，明年開始公司不僅要引進(jìn)新的空客A350飛機(jī)，還將引進(jìn)其他型號(hào)的71架新飛機(jī)，總投資額將達(dá)1820億港元。此外，國泰航空還投資59億港元在香港機(jī)場(chǎng)內(nèi)興建了國泰貨運(yùn)站，在貴賓室建設(shè)和更換公務(wù)艙座椅方面的投資也超過80億港元，“總體而言，我們已經(jīng)投入了2000多億，這不是個(gè)小投資，這也足以說明公司對(duì)第三跑道建設(shè)的信心。”

　　刁志輝相信，香港機(jī)場(chǎng)管理局一定可以通過合適的融資安排建成第三條跑道。

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