航旅圈(微信“airwefly”)獲得的最新消息，又一民航局官員被帶走，這次是民航局運輸司國際航空運輸處處長魏洪。

　　多位知情人士透露，魏洪是于昨日被帶走，此時正值巡視組對民航局的巡視基本結(jié)束，但尚未進(jìn)行反饋之際。

　　中央第十二巡視組自7月2日起進(jìn)駐中國民航局，進(jìn)行為期兩個月的巡視。在此之前，民航系已經(jīng)有多位管理人員被帶走調(diào)查，運輸司則是被帶走的重地。

　　目前尚不清楚魏洪被帶走的原因，其電話已經(jīng)處于關(guān)機狀態(tài)。

　　在魏洪之前，民航局運輸司國內(nèi)運輸處處長蘇紅已被帶走，此后，首都機場股份公司總經(jīng)理史博利也被帶走，而史在調(diào)入首都機場前正是蘇紅的上司。

　　民航業(yè)務(wù)鏈紛繁復(fù)雜，又是資金密集度極為集中的行業(yè)，過于稀缺的資源和過于集中的審批，很容易制造一個個權(quán)力尋租的黑洞。

　　比如最近的焦點民航局運輸司，主要職責(zé)就涉及17大項，包括負(fù)責(zé)起草民航運輸、通用航空等法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn);負(fù)責(zé)民航運輸市場及服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理;指導(dǎo)和監(jiān)督航空運輸協(xié)會開展銷售代理管理、航空運輸業(yè)務(wù)行業(yè)自律等相關(guān)工作;負(fù)責(zé)機場地面服務(wù)機構(gòu)的許可管理;審核并落實國際民航組織等國際、地區(qū)性組織有關(guān)國際航空運輸?shù)臎Q議、標(biāo)準(zhǔn)或建議措施等。

　　其中最重要的職能，就是對航空公司新開航線航班以及新設(shè)航空公司的審批。在高速增長的中國民航，掌握有限的航線時刻資源的部門，擁有著絕對天然的權(quán)力。

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