山東航空公司總經(jīng)理苗留斌

　　人物簡(jiǎn)介：

　　苗留斌，1971年出生于山東菏澤，1993年8月從空軍飛行員部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)，1994年8月進(jìn)入山東航空公司工作。先后歷任山東航空公司飛行部飛行員、副中隊(duì)長(zhǎng)、培訓(xùn)部訓(xùn)練處副處長(zhǎng)、中隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)、飛行部總經(jīng)理、山東航空股份有限公司副總經(jīng)理、山東航空集團(tuán)有限公司副總裁。現(xiàn)任山東航空股份有限公司總經(jīng)理。

　　采訪實(shí)錄：

　　新浪山東：“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念對(duì)于山東航空來(lái)說(shuō)意味著什么?是否會(huì)對(duì)山東航空的工作模式帶來(lái)新的變革?

　　苗留斌：“互聯(lián)網(wǎng)+”為航空公司帶來(lái)極大的便利。以往傳統(tǒng)的售票習(xí)慣是通過(guò)柜臺(tái)購(gòu)票、電話購(gòu)票等。但近幾年通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票，尤其是通過(guò)航空公司官網(wǎng)購(gòu)票的比例正在逐漸上升。而山東航東針對(duì)此現(xiàn)象，專(zhuān)門(mén)推出山航APP掌尚飛，用于售票、值機(jī)、行李托運(yùn)、航班查詢(xún)等一系列功能。在研發(fā)這款A(yù)PP時(shí)，我們站在旅客角度去思考，圍繞怎樣更便于旅客使用、方便旅客在不同的場(chǎng)合使用與機(jī)票相關(guān)的一系列功能進(jìn)行開(kāi)發(fā)，最終得到了廣大旅客的認(rèn)可，并在民航系統(tǒng)內(nèi)的三十余家航空公司評(píng)比中，客戶(hù)滿(mǎn)意度達(dá)到第一位。這就是互聯(lián)網(wǎng)在山東航空工作中最直接的表現(xiàn)形式。

　　新浪山東：在這個(gè)信息交互的時(shí)代，您認(rèn)為山東航空如何與新媒體進(jìn)行線上線下的良性互動(dòng)呢?

　　苗留斌：掌尚飛APP軟件的使用，主要采取的是B2C模式，也就是航空公司所涉及的產(chǎn)品，放到掌尚飛的平臺(tái)上供旅客選擇。我理解的“更好的互動(dòng)”是C2B模式，也就是怎樣通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)旅客與航空公司的對(duì)話交流，實(shí)現(xiàn)旅客的個(gè)性化需求。現(xiàn)在我們也正在思考，圍繞已有商業(yè)模式如何進(jìn)行創(chuàng)新，同時(shí)是我們十三五規(guī)劃中的重頭戲。

　　新浪山東：山東航空的“世界休閑體育號(hào)”彩繪飛機(jī)首航臺(tái)北，在微博引起熱議，七夕“雙飛的誘惑”也廣受好評(píng)，您覺(jué)得山東航空日后是否會(huì)更多的在機(jī)身彩繪方面給大家?guī)��?lái)更多驚喜?

　　苗留斌：“世界休閑體育號(hào)”彩繪飛機(jī)并不是山東航空在機(jī)身彩繪方面的第一次嘗試。近幾年來(lái)，公司十分重視這方面宣傳，先后與世界休閑體育大會(huì)、美德山東、好客山東等品牌合作。目前，我們的機(jī)隊(duì)里已經(jīng)擁有了17架飛機(jī)。

　　新浪山東：在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，您是否認(rèn)為新媒體將成為促進(jìn)山東航空發(fā)展的有利因素?如何更好的利用新媒體做好山東航空的宣傳工作?

　　苗留斌：山東航空非常重視互聯(lián)網(wǎng)和新媒體，專(zhuān)門(mén)成立了相關(guān)部門(mén)來(lái)開(kāi)展與互聯(lián)網(wǎng)的溝通交流。目前，主要應(yīng)用在銷(xiāo)售與服務(wù)方面。商業(yè)模式的創(chuàng)新，不單單是簡(jiǎn)單的銷(xiāo)售與服務(wù)。現(xiàn)在的一些發(fā)達(dá)國(guó)家的航空公司，其附加產(chǎn)品所帶來(lái)的收入已經(jīng)達(dá)到銷(xiāo)售收入的40%，成為航空公司利潤(rùn)的主要來(lái)源。單純依靠機(jī)票銷(xiāo)售，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足收益預(yù)期。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)做一些新的產(chǎn)品，借此提高航空公司的附加收入。

　　新浪山東：山東航空推出多條國(guó)際航線，哪些國(guó)際航線最具亮點(diǎn)?

　　苗留斌：目前山東航空已經(jīng)開(kāi)通的國(guó)際航線都非常成功。例如開(kāi)通的臺(tái)灣航線不僅方便了魯臺(tái)之間經(jīng)貿(mào)、人員來(lái)往，也為臺(tái)灣游帶來(lái)新的契機(jī)。同時(shí)還開(kāi)通了以購(gòu)物游為主的韓國(guó)航線。14年我們開(kāi)通的南亞航線反響也比較熱烈。為了響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”的號(hào)召，山東航空目前正在籌劃開(kāi)通印度的新德里航線，預(yù)計(jì)近期就將開(kāi)通，由濟(jì)南/青島經(jīng)停昆明，飛赴新德里。同時(shí)還在籌劃濟(jì)青兩地開(kāi)飛泰國(guó)普吉。

　　新浪山東：山東航空在多年前就已經(jīng)構(gòu)建“大三角”戰(zhàn)略布局，并已形成“多點(diǎn)開(kāi)花”的局面，在這個(gè)過(guò)程中，遇到了哪些機(jī)遇與挑戰(zhàn)?

　　苗留斌：山航遠(yuǎn)景的戰(zhàn)略規(guī)劃及奮斗目標(biāo)是以區(qū)域占主導(dǎo)的，在國(guó)內(nèi)有競(jìng)爭(zhēng)力，在世界有影響力。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，山航在山東市場(chǎng)上基本占到了主導(dǎo)地位，在濟(jì)南、青島、煙臺(tái)分別達(dá)到了超40%、近30%、近50%的市場(chǎng)份額。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，山東航空抓住機(jī)遇期，尤其是2008年以來(lái)，進(jìn)行了機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，機(jī)隊(duì)規(guī)模在迅速擴(kuò)展。山航開(kāi)始逐步向外發(fā)展，山航選取廈門(mén)、重慶作為分公司建設(shè)地，形成了以山東占主導(dǎo)，以重慶、廈門(mén)為補(bǔ)充的“大三角”航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，為便于山航在國(guó)內(nèi)具有競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。目前，北京分公司正在籌劃和準(zhǔn)備，不久的將來(lái)就會(huì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

責(zé)編：xwxw