隨著微信用戶的日益增多，越來越多的企業開始在微信中開辟營銷新戰場。對社交營銷非常敏銳的航空公司，自然不會錯過這一新的有力的營銷利器，或利用微信進行旅客服務，或利用微信進行機票促銷。而今，微信已經成為航空公司的營銷新寵。

　　微信的旅客服務功能受歡迎

　　雖然微信誕生的時間很短，但它的火暴用“勢不可擋”來形容一點也不過分。2011年1月，騰訊公司正式發布語音社交應用工具微信。短短14個月后的2012年3月底，微信用戶就突破了1億。又過了半年，達到2億。今年1月，微信用戶突破了3億。為了吸引更多企業到微信進行營銷，2012年8月，騰訊微信團隊推出微信公眾平臺。通過這一平臺，企業可以利用一個微信的公眾賬號，實現與特定群體的文字、圖片、語音的溝通和互動。

　　自微信公眾平臺發布后，各行各業都主動“試水”微信營銷，航空公司也不例外。3月19日12時，春秋航空在微信平臺公眾賬號“春秋航空”上開展了1000張零元機票“秒殺”活動。2月初，深航推出了“微信自動回復”功能。今年春節期間，南航推出微信辦理值機服務。成為國內首家提供微信值機服務的航空公司。去年11月底，首都航空推出微信自動實時查詢航班動態服務。

　　記者關注了南航的微信賬號后，發現其值機服務相當便捷。用戶只要登錄微信，搜索“中國南方航空”微信公眾賬號，或掃描二維碼就可以關注該賬號。在關注之后，用戶可以根據南航發送的信息提示辦理選座業務和獲取電子登機牌服務。南航宣稱，從廣州和武漢始發的旅客可以不需要去自助值機柜臺打印登機牌，只需直接憑身份證和電子登機牌即可過安檢登機。從其他機場始發的旅客，則需要到機場自助值機柜臺自行打印紙質登機牌。

　　在推出微信值機服務的1個月后，2月28日，南航的微信平臺又新增了“航班票價信息”和“更多產品”等功能。記者日前添加南航微信賬號發現，其已經具備多項功能，包括辦理登機牌、明珠會員服務、航班票價查詢、航班起降、登機口查詢、城市天氣查詢、機票驗真、貨運查詢等。

　　據了解，南航的微信賬號推出后，獲得了眾多粉絲的關注和歡迎。“以后選座位、辦值機不用再去機場排隊了，給南航發條微信就能解決了。”加了南航的微信，常常出差的廈門白領吳先生興奮地說，“真的沒有想過微信可以這樣用!真的太方便了。”據了解，南航在推出微信值機服務后的首月，微信粉絲數就突破2萬大關，平均每天的查詢量則在2000次左右。

　　微信賣機票也是新方向

　　與微博、開心網、人人網一樣，微信營銷的特點也是“低投入、高產出”。但除此之外，微信還有一些與眾不同的優勢。第一，信息到達更為精準。目前，很多商家熱衷于微博營銷，但他們常被信息的到達率所困擾，原因就是微博的信息滾動過快，很多信息容易被淹沒其中。微信則不同，它強制了信息的曝光。一旦關注微信公眾賬戶，其平臺發送的信息是百分百的到達率;此外還可以實現用戶分組、地域控制在內的精準消息推送。第二，微信營銷的信賴度更高。微信作為純粹的溝通工具，商家與用戶之間的對話是私密的，不需要公之于眾，因此親密度高、可信賴度更高。商家可以利用微信平臺，做一些真正滿足旅客需求和更加個性化的內容推送。

　　低成本、高產出，信息到達率高，能與用戶建立更為親密的關系，這些特點使得既對成本錙銖必較，又對宣傳非常看重的春秋航空，頗為重視微信營銷。

　　與南航不同的是，春秋航空對利用微信進行機票銷售格外上心。3月16日，春秋航空對外宣布，將于3月19日12時在微信平臺公眾賬號“春秋航空”上開展1000張零元機票“秒殺”活動，覆蓋了上海、石家莊、沈陽出港的50余條國內航線，以及上海—香港、上海—澳門、杭州—香港、重慶—香港、重慶—香港、廈門—香港等國際及地區航線。春秋航空表示，這次機票“秒殺”活動只限于微信粉絲，粉絲可以通過微信平臺直接進入秒殺促銷頁面。

　　在這次促銷活動前，春秋航空于2月26日推出了微信訂機票服務。記者看到，春秋航空的微信平臺目前包含機票預訂、航班動態、客戶服務等三大服務功能。選擇“機票預訂”，旅客能直接搜索航班起始、目的地城市，查詢航班時刻。如果預訂了機票，票款的支付也十分方便，目前支持各類信用卡、借記卡以及支付寶等。“航班動態”功能，則給旅客提供了航班的實際起飛時間、預計到達時間以及目的地城市的天氣情況、氣溫、機場能見度，機場風力和風向等信息。在“客戶服務”功能中，春秋航空預設了常見的各類問題，旅客可以自助搜索。此外，旅客如果有需要，還可以切換到人工服務，由工作人員直接提供幫助。據春秋航空有關人士介紹，如果在航班上不慎遺失了物品，也可以通過微信聯系春秋航空。

　　目前，與春秋航空新浪微博接近百萬的粉絲相比，其微信粉絲數還是較少的。由于微信的功能設置，只有商家自身才能知曉粉絲數量。此前春秋航空表示，一旦微信粉絲數量突破10萬，他們將會進行更為瘋狂的促銷活動。據春秋航空新聞發言人張武安介紹，他們公司頗為看好微信營銷前景，已經將絕大部分的客戶服務功能移植到微信平臺，構建了95524呼叫中心、微博、微信等全方位的電話、網絡旅客服務平臺。預計4月，春秋航空還將推出微信值機業務。

　　做微信營銷不能過分趕時髦

　　僅僅誕生兩年，微信用戶就達到了3億，并且還在以平均每天41萬的用戶量增長。正是基于大量的用戶群，微信營銷異軍突起，頗受商家和企業的歡迎。

　　“如果說微博是個大廣場，那么微信就是個大圈子。人們可以通過微信的搖一搖、漂流瓶等功能，非常方便、迅速地讓信息像病毒一樣散播出去，這讓微信營銷成為可能”。微信營銷專家、中國微信網創辦人王雄表示，隨著營銷效果的進一步凸顯，微信營銷必將深入到每個人的生活中。

　　正是基于這樣的理念，許多商家深信“早起的鳥兒有蟲吃”，于是紛紛進入微信這一藍海“撈金”。首都航空相關負責人就表示，基于微信的廣泛、高效傳播的特點，能讓更多的消費者通過微信平臺關注首都航空的最新優惠活動等信息，從而實現航空公司與旅客的緊密互動溝通，“我們將充分利用這一平臺優勢，使首都航空的服務品質進一步提升”。

　　然而，專業人士提醒，微信營銷是一把雙刃劍。如果做得好，能夠增加品牌忠誠度;如果做得不好，則容易引起用戶的反感。王雄介紹，微信營銷屬“許可式”營銷，只有在得到用戶許可后，品牌方可開展對話，主動權掌握在用戶手里。雖然這部分用戶可以被明確定義為品牌的忠實用戶，但他們也可以隨時關閉與品牌之間的互動。他警示說：“微信營銷做不好， 也會產生負面效應。如果只是一味發布繁多的打折促銷信息，會讓用戶以為是垃圾信息，引起他們的反感。所以，商家不能簡單地、盲目趕時髦地開辦微信，一定要先考慮好自己的目標人群或潛在顧客在哪里，否則不如不用。”

　　業內人士表示，通過微信這樣的社交平臺，可以擴大航空公司的服務范圍，緩解航空公司地面柜臺的服務壓力。例如航班查詢、登機牌辦理等功能，可以讓旅客感受移動網絡的便捷，應該會受到旅客的歡迎。但如果要進行機票促銷活動，則要較為謹慎。比如，必須在活動策劃前，了解微信訂閱用戶的屬性。如果盲目做宣傳推廣，將大量的廣告信息發送至公眾賬號中，容易引起用戶的反感，降低用戶與其的互動。

　　研究微信營銷的人士說，微信要善于給用戶提供價值，而非用力在吸引眼球上，這才是微信營銷成功的關鍵。春運前夕，深航與飛常準共同推出了“深圳航空微信自動回復”功能，其快速、詳細的信息回復，讓旅客及時了解到飛機的起飛、降落和飛機當前位置的信息，得到了眾多旅客的好評。而這也是微信營銷的真正價值體現。

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