世界已全面進(jìn)入大數(shù)據(jù)時(shí)代，大數(shù)據(jù)正在深刻改變著你和我的未來。大數(shù)據(jù)的發(fā)展從規(guī)模、活性、運(yùn)用能力等方面都體現(xiàn)了國家的競(jìng)爭(zhēng)力，美國政府把大數(shù)據(jù)稱為“未來的新石油”，已經(jīng)上升到了國家意志，我國也非常重視，把大數(shù)據(jù)稱作“待挖掘的金礦”。近年來，民航業(yè)廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)，取得了顯著成效。

　　所謂大數(shù)據(jù)，是指大小超出常規(guī)數(shù)據(jù)庫工具獲取、存儲(chǔ)、管理和分析能力的數(shù)據(jù)集。其具有5V特性，即海量的數(shù)據(jù)規(guī)模(Volume)--大容量，快速的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)(Velocity)--時(shí)效性，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)體系(Veracity)--準(zhǔn)確性，多樣的數(shù)據(jù)類型(Variety)--多樣性，巨大的數(shù)據(jù)價(jià)值(Value)--大價(jià)值。

　　充分利用大數(shù)據(jù)，航空公司常旅客項(xiàng)目的價(jià)值屬性將被全新演繹--“印鈔機(jī)”。常旅客中蘊(yùn)含旅客信息、支付記錄、乘機(jī)過程、高頻航線、購買偏好、受讓關(guān)系、關(guān)聯(lián)效應(yīng)等，這些數(shù)據(jù)分別存儲(chǔ)在航空公司售票值機(jī)系統(tǒng)、航信訂座離港系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)安檢系統(tǒng)等，完全具備“海量”資質(zhì)，一經(jīng)挖掘，變現(xiàn)潛力巨大。據(jù)國際專業(yè)機(jī)構(gòu)保守估計(jì)，全球常客里程未來將至少達(dá)到22.5萬億公里，總值約7000億美元。正因?yàn)槿绱耍瑖鴥?nèi)外航空公司不斷對(duì)常客項(xiàng)目進(jìn)行拓展和創(chuàng)新，從里程換機(jī)票到換商品，從與地空聯(lián)運(yùn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行合作到與航空聯(lián)盟伙伴公司資源共享，再轉(zhuǎn)進(jìn)至跨界消費(fèi)積分，各航空公司耗其所能來推進(jìn)該項(xiàng)目，努力拉開與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。

　　充分利用大數(shù)據(jù)，可以有效提高旅客滿意度。中國航信推出的“航旅縱橫”民航出行服務(wù)軟件，是目前國內(nèi)最權(quán)威、功能最強(qiáng)大的民航信息服務(wù)產(chǎn)品，可為用戶提供全方位民航出行信息服務(wù)，通過手機(jī)解決民航出行問題。它具有數(shù)據(jù)權(quán)威、信息及時(shí)、功能完整、覆蓋全面等特點(diǎn)，包含了全球近70萬個(gè)航班的實(shí)時(shí)信息，可以根據(jù)用戶信息自動(dòng)導(dǎo)入全年飛記錄，同時(shí)可以通過這款軟件清楚地了解航班延誤原因及前序航班執(zhí)行情況，此外，還可以通過這款軟件實(shí)現(xiàn)手機(jī)值機(jī)、機(jī)票搜索、機(jī)票驗(yàn)真、機(jī)票余票顯示、航班動(dòng)態(tài)查詢、機(jī)場(chǎng)信息及登機(jī)口查詢、地圖導(dǎo)航、查找同道中人等功能。相信隨著民航的發(fā)展，大數(shù)據(jù)在航空信息服務(wù)、航空運(yùn)行效率等方面將會(huì)發(fā)揮越來越大的作用，整體提高民航的管理水平和服務(wù)水平，進(jìn)一步提高旅客的滿意度。

　　充分利用大數(shù)據(jù)，將對(duì)游客不文明行為產(chǎn)生“剛性約束”和“震懾作用”。 2015年3月，民航局與國家旅游局就共同加強(qiáng)文明旅游工作、治理旅游不文明行為、維護(hù)航空運(yùn)輸和旅游秩序等問題達(dá)成共識(shí)，兩部門聯(lián)手整治不文明乘機(jī)和不文明旅游行為，雙方將為此建立文明旅游信息溝通機(jī)制，民航局負(fù)責(zé)定期將違法擾亂航空運(yùn)輸秩序的游客和旅游從業(yè)人員信息反饋給國家旅游局，由國家旅游局依法處理;國家旅游局負(fù)責(zé)將航空公司、機(jī)場(chǎng)等單位服務(wù)工作中的問題反饋給民航局，由民航局依法依規(guī)處理，這為“黑名單”數(shù)據(jù)跨界共享開創(chuàng)了先河。隨著社會(huì)各行業(yè)誠信制度的建立及數(shù)據(jù)化，在多維度實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù)模式下，國家誠信制度和“黑名單”制會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，人們的生活、學(xué)習(xí)、工作、社會(huì)活動(dòng)等行為將更加透明，社會(huì)會(huì)更加文明。

　　充分利用大數(shù)據(jù)，保障旅客數(shù)據(jù)安全。近年來，因泄露旅客信息導(dǎo)致的航班短信詐騙事件屢見不鮮。由于機(jī)票銷售系統(tǒng)涉及航空公司、機(jī)場(chǎng)、航信、機(jī)票銷售代理等多家機(jī)構(gòu)，包括近30家國內(nèi)航空公司以及近200家地區(qū)及海外航空公司，國內(nèi)169家機(jī)場(chǎng)以及近7000家機(jī)票代理人。要保障旅客數(shù)據(jù)安全，必需從系統(tǒng)的角度在技術(shù)管理、技術(shù)手段、數(shù)據(jù)服務(wù)等方面多管齊下，具體來說，第一，清查民航行業(yè)內(nèi)旅客訂票數(shù)據(jù)的傳播渠道，加強(qiáng)全行業(yè)對(duì)訂票數(shù)據(jù)的統(tǒng)一管理。建立嚴(yán)格的訂票數(shù)據(jù)訪問控制機(jī)制，限制訂票數(shù)據(jù)的可訪問范圍，特別對(duì)機(jī)票代理商進(jìn)行嚴(yán)格管控。加強(qiáng)對(duì)民航旅客訂座信息系統(tǒng)的技術(shù)管控，對(duì)系統(tǒng)用戶分級(jí)分類管理，明確不同用戶的訪問控制權(quán)限;同時(shí)采取安全審計(jì)措施，可以有效追查數(shù)據(jù)泄露源頭。第二，提高民航訂票軟件的安全防護(hù)水平。訂票網(wǎng)站特別是手機(jī)上的訂票應(yīng)用程序使乘客訂票更為方便，不過目前對(duì)手機(jī)應(yīng)用程序的安全性重視不足，很多手機(jī)應(yīng)用程序存在漏洞，可能被攻擊者利用，竊取旅客信息。因此，應(yīng)對(duì)各類民航訂票軟件進(jìn)行安全評(píng)估，并建立民航訂票軟件的安全準(zhǔn)入機(jī)制，包括手機(jī)應(yīng)用程序在內(nèi)的各類訂票軟件必須通過安全檢測(cè)才能正式上線。第三，建立官方統(tǒng)一的航班動(dòng)態(tài)信息發(fā)布平臺(tái)，使旅客能夠及時(shí)獲得權(quán)威、準(zhǔn)確的航班信息;同時(shí)加強(qiáng)對(duì)旅客“防詐騙”的宣傳教育，令詐騙團(tuán)伙無計(jì)可施。

　　(作者系中國民航大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院副院長)

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