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海航機(jī)場集團(tuán):2019年旅客吞吐量達(dá)5077.74萬人次



2020-01-03   作者:云 蕾、陳棟澤  來源:國際空港信息網(wǎng)   點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


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   1月3日,記者從海航機(jī)場集團(tuán)(以下簡稱“海航機(jī)場”)獲悉,海航機(jī)場旗下國內(nèi)機(jī)場2019年共完成旅客吞吐量5077.74萬人次、航班起降34.81萬架次、貨郵行吞吐量60.9萬噸,其中運(yùn)營國內(nèi)航線587條、國際地區(qū)航線108條,海南省內(nèi)四家機(jī)場合計(jì)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量近4501.13萬人次,順利完成全年安全生產(chǎn)運(yùn)營保障任務(wù),實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中求進(jìn)、穩(wěn)定增長的既定目標(biāo)。

  穩(wěn)中求進(jìn)謀發(fā)展:成員機(jī)場喜訊連連,助力地方經(jīng)濟(jì)騰飛

  據(jù)悉,海航機(jī)場旗下海口美蘭國際機(jī)場(以下簡稱“海口機(jī)場”)及三亞鳳凰國際機(jī)場(以下簡稱“三亞機(jī)場”)通過積極拓展航線,連續(xù)2年旅客吞吐量突破2400萬人次及2000萬人次,再次躋身全國千萬級(jí)機(jī)場前列。宜昌三峽機(jī)場2019年旅客吞吐量首次突破300萬大關(guān),發(fā)展規(guī)模及速度在國內(nèi)支線機(jī)場中長期處于領(lǐng)先地位。安慶天柱山機(jī)場年旅客吞吐量以每年10萬人次速度增長,2019年首次突破50萬人次大關(guān),發(fā)展速度令人矚目。

  營口蘭旗機(jī)場從2016年通航以來,至2019年的旅客吞吐量已突破40萬大關(guān),發(fā)展速度遠(yuǎn)超全國民航平均水平,穩(wěn)坐遼寧省第一支線機(jī)場的寶座。瓊海博鰲機(jī)場2019年安全、高效、順暢地完成年度博鰲亞洲論壇等重大保障任務(wù),積極開拓飛行訓(xùn)練業(yè)務(wù),全年完成飛行訓(xùn)練逾8000架次,實(shí)現(xiàn)了空閑資源的有效利用。三沙永興機(jī)場在僅有一條政府公務(wù)包機(jī)航線的情況下,通過精耕細(xì)作開發(fā)市場潛力,2019年客流量達(dá)到7萬余人次,同比增長23%,為鞏固國家海防事業(yè)做出了突出貢獻(xiàn)。

  穩(wěn)步增長厚薄發(fā):打造世界級(jí)航空機(jī)場品牌,拓寬民航“朋友圈”

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  2019年,海航機(jī)場旗下海口機(jī)場順利蟬聯(lián)SKYTRAX五星機(jī)場,并攬獲2019年SKYTRAX中國最佳區(qū)域機(jī)場,同年9月,海航機(jī)場憑借著優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品質(zhì)及先進(jìn)的品牌管理模式一舉攬獲國際機(jī)場協(xié)會(huì)ASQ九項(xiàng)世界大獎(jiǎng),這不僅代表著機(jī)場整體服務(wù)水平獲得了國際權(quán)威機(jī)構(gòu)及廣大旅客的認(rèn)可,更表明了海航機(jī)場在行業(yè)領(lǐng)域的話語權(quán)顯著提升,世界級(jí)航空機(jī)場品牌建設(shè)再下一城。

  此外,海航機(jī)場認(rèn)真貫徹落實(shí)海南省委、省政府要求,積極打造海南4小時(shí)、8小時(shí)飛行經(jīng)濟(jì)圈,努力把海南打造成面向太平洋、印度洋的航空區(qū)域門戶樞紐。2019年,海口機(jī)場、三亞機(jī)場國際客流量分別突破140萬人次和120萬人次,同比大幅度增長22%和36%。經(jīng)統(tǒng)計(jì)航空公司實(shí)際執(zhí)飛情況,2019年海南省共執(zhí)飛境外航線達(dá)103條,覆蓋東盟10國、蒙古、韓國、日本、俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦、印度、澳大利亞、意大利、英國等20個(gè)國家和港澳臺(tái)等地區(qū)的62個(gè)城市,提前一年完成了省委省政府下達(dá)的開通境外航線100條的目標(biāo)任務(wù),切實(shí)拓寬海南民航“朋友圈”、“交際圈”。

  構(gòu)建空中“絲綢之路”:深耕機(jī)場運(yùn)營大力發(fā)展中歐航空物流業(yè)務(wù)

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  海航機(jī)場旗下德國法蘭克福哈恩機(jī)場作為德國最重要的貨運(yùn)機(jī)場之一,地理位置上,覆蓋西歐大陸的飛行半徑基本不超過兩小時(shí),能夠滿載起降空客A380等大型飛機(jī),最高滿足年500萬旅客的使用需求,是該區(qū)域內(nèi)最具競爭優(yōu)勢的跨區(qū)域貨運(yùn)樞紐機(jī)場。

  2019年,法蘭克福哈恩機(jī)場抓住“一帶一路”發(fā)展機(jī)會(huì),不斷加強(qiáng)與中國重要交通樞紐之間的聯(lián)系,全力構(gòu)建中歐航空物流網(wǎng)絡(luò),已先后開通無錫=重慶=哈恩、烏魯木齊=塔什干=哈恩2條中歐貨運(yùn)航線,全年貨郵吞吐量達(dá)19.5萬噸,其貨運(yùn)量在德國22個(gè)主要機(jī)場中排名第5。

  2020年,是海南自貿(mào)區(qū)自貿(mào)港建設(shè)的開局之年,海航機(jī)場將堅(jiān)持“聚焦航空主業(yè)、穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào),大力開拓海南國際航空市場,夯實(shí)安全基礎(chǔ),提升服務(wù)品質(zhì),優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),助力中小機(jī)場暢飛全國、擁抱世界,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)新的力量。(云 蕾、陳棟澤)

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