2020年1月11日夜間，珠海機場迎來了2020年和春運的第一次大風天氣，為了確保春運期間航班飛行安全，珠�？展苷練庀笈_提前預判、及時會商、強化保障，多舉措并行為航空用戶提供了良好的氣象保障服務。

　　一是提前預判。針對大風天氣過程，氣象臺在1月10日，通過天氣講解預告11日因冷空氣南下，珠海機場將會出現一次大風天氣過程。二是組織會商。于1月10日上午，氣象臺領導、預報室主任、預報員便對當天晚上的大風天氣過程進行了天氣會商，密切關注天氣的演變，預報北京時間11日21：00—12日01：00珠海機場將出現大風天氣。三是及時預警。預報室值班人員值班期間密切監視天氣演變情況，11日夜間，值班員在預計大風將要影響機場的運行的第一時間，21：57及時發布大風天氣警報。并于23:30發布了大風天氣取消報。四是密切溝通。1月11日夜間，氣象臺陸續接到塔臺，航空公司打來的咨詢電話，觀測員和預報員及時講解了這次大風天氣過程對跑道和航班帶來的影響。

　　由于準確的預報和良好的溝通，此次大風天氣得以有效保障。珠海機場11日最后一班進港航班DZ6276于12日03:06落地，12日第一架出港航班CZ2774于07：11起飛，同時為珠海機場當日260個航班提供了良好的運行服務。

　　氣象臺將及時總結本次大風天氣過程中的保障經驗，進一步細化工作程序，為已經開始的2020年春運保障工作提供更好的保障。(余鵬)

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