在“十三五”規劃收官的2020年，全球正經歷著前所未有的疫情來襲，民航客運市場業受到嚴峻沖擊，濟南機場堅決貫徹落實上級部署要求，積極落實“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”新發展格局的要求，統籌推進疫情防控、安全生產、航空市場、旅客服務等各項工作，在抓好常態化疫情防控的同時，積極實施“客貨并舉”發展戰略，實現生產運輸快速恢復，交出一份客貨運“反彈齊升”的靚麗答卷。截止2020年12月31日累計完成旅客吞吐量1238.47萬人次、貨郵吞吐量14.66萬噸、航班起降10.24萬架次，生產運輸恢復情況優于行業平均水平。

　　客運觸底反彈提升2個位次。濟南機場深耕“千萬級機場、省會級機場”兩地間快線航班建設，打造濟南至成都、廣州、深圳、重慶、昆明等城市日均出港8-10班;在國內疫情趨于平穩階段，積極協調國際航班時刻用于國內航班，新航季國內航班數量同比增長22.5%;大力吸引航司使用寬體機運營濟南航點，僅濟南至成都航段單日實現最高運營4班8架次。自9月起，濟南機場客流量觸底反彈，航班起降架次實現正增長，旅客吞吐量恢復至同期水平的97%，全年旅客吞吐量在全國千萬級機場中排名第24位，在新增北京大興機場參與排序的情況下，趕超2個位次，排名較去年上升1位。

　　國際貨運逆市上揚增長近5成。濟南機場通力協調增加運力，全力開拓運輸市場，積極拓展貨源市場，豐富航線網絡布局，全年新增貨機航線(含客改貨)9條，貨郵吞吐量同比增長8.4%。其中，國際貨郵方面，開通了濟南至洛杉磯每周2班、紐約每周3班、歐洲比利時每周4班等國際全貨運航線，連通歐美兩翼的國際貨運航線主干網初現雛形，全年國際貨運量逆勢上揚，同比增長49.89%。

　　值得一提的是，與濟南機場同屬山東省機場管理集團的煙臺機場也在國際貨郵上成效顯著，同比增長86.20%，從而實現年貨郵吞吐量6.74萬噸，同比增長18.07%，增幅在全國千萬級機場中排列第四，連續第三年保持兩位數增長。

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