瑞雪兆豐年，2月21日，春運的最后一天，冬日的“柳絮”漫天飛舞，大雪飄然而至呼和浩特白塔機場。此次降雪是持續時間長達16個小時，直到21日夜間22時降雪停止，積雪深度達到15厘米。面對突如其來的雪情，呼和浩特機場人以雪為令，迅速行動，堅守崗位、持續奮戰，全力保障航班正常運行和旅客的安全出行。

　　面對考驗，他們時刻準備著

　　受到冷弱空氣和暖濕氣流的共同影響，2月20日晚-21日夜間，呼和浩特市迎來了中到大雪天氣。降雪為人們的生產、生活和出行方面帶來了嚴重的影響，而機場除冰雪保障工作，便成為冬季降雪期間機場安全保障最重要的事情。

　　面對嚴峻的天氣考驗，呼和浩特機場人齊心協力，他們時刻準備著打贏這場冬季的除冰雪戰役，各部門都安排了人員備勤，運行指揮中心隨時監控場內航班情況，航站樓管理部耐心的為旅客解決問題，航空安全保衛部增派各科室的補班組人員，公共區管理部對機場高架橋及其他路段的除雪工作進行準備，機場公安分局交警支隊增加人員，重點加強對主干道路、高架橋和支干路會車點的管控和有序引導。

　　面對雪情，他們堅守在機坪

　　2月20日空管分局氣象部門預報，本場可能于21日凌晨5點有大面積降雪過程。當人們已經回到家準備歇息的時候，飛行區管理部所有除冰雪人員作為這場除冰雪戰役的主力軍，在晚上10點就到崗備勤，等待著大雪的來臨。他們對清雪車輛進行了全面檢查，生怕在除冰雪過程中出現一丁點的差錯。

　　21日凌晨5點左右，機場的上空飄起了雪花，當人們還沉浸在夜夢中，除冰雪人員已經伴著發動機的轟鳴聲，開始了除冰雪作業。那些除冰雪設備如同變形金剛一樣威武，整齊的排列在指定地點，測試對講機、調校設備、重申方案，一切工作都在平穩有序的進行著。隨著指揮員的一聲令下，車隊開始進入跑道進行除冰雪作業。浩浩蕩蕩的車隊幾乎貫穿整個機坪，它們以“人”字排列的掃雪車隊像破冰船一樣，在一片白色的汪洋中“劈開”一道缺口，跑道漸漸的映現出來。為防止跑道結冰，像一只大蜻蜓一般的撒布車撒布了除冰液。所有的除冰雪車輛和指揮車通信順暢、配合默契，30分鐘后，跑道、滑行道、聯絡道積雪全部清除完畢，作業結束后，摩擦系數測試車對摩擦系數進行測試，測試結果顯示跑道摩擦系數為0.60，第一架航班按計劃順利起飛。

　　隨著天逐漸亮起來，雪中的白塔機場也越來越忙碌，整整一天，降雪仍未停止，除冰雪人員每30分鐘測試一次跑道摩擦系數，他們利用航班間隙進行了除冰液撒布，跑道、滑行道清掃的工作。還有為飛機除冰雪的各類設施，就像一個個的小機器人一樣一圈一圈的圍繞著飛機，中型的掃雪車、多功能掃線車、拖拉機式掃線車都大顯身手，在各自的“崗位”上各盡其職，確保了機場在冰雪天氣下的不間斷運行。

　　夜晚的白塔機場仍然銀裝素裹，鵝毛般的雪花無聲的飄落，此時的機坪上寒風呼嘯，呼和浩特機場飛行區管理部除冰雪人員仍然堅守在機坪上。面對每一場雪情，不論白天或是夜晚，也不論工作還是休息，只要一有雪情，除冰雪人員就像戰士聽到了號角，立即緊張有序的行動起來，堅守在各自的崗位上，全力保障機場的安全運行此次降雪所有人員都已備勤超過24小時，連續作業超過17個小時，就連一日三餐都是在車上吃的，他們的堅守換來的是機場在降雪量如此大的情況下仍能夠持續開放運行，旅客能夠平安順利出行。

　　直至21日晚上10點，雪終于停了，而除冰雪人員仍然對機坪的積雪進行清理，有些機器到不了廊橋下等區域，他們便采用人工除雪方式繼續開展除雪作業。

　　面對寒冷，他們從不畏懼困難

　　風雪中的機坪，氣溫比日常都要低許多，在刺骨的寒風中，除冰雪人員依然一絲不茍，他們克服饑渴、寒冷的侵襲，堅守在機坪上，認真履行著自己的崗位職責。面對雪情，他們沒有抱怨，每個人的臉上都流露著對這份工作的熱愛，對除冰雪的熱情。

　　他們工作內容看似簡單，但要長時間堅持做起來卻是一點也不簡單。持續低溫降雪天氣，他們一天下來在除冰雪設備上一待就是十幾個小時甚至更多，除冰雪設備的除雪力度特別大，不經意間就會被雪澆濕所有的衣服。而且，機坪上的雪特別厚，完全可以將鞋覆蓋，在機坪待一上午鞋就會被浸濕，可想而知他們要在機坪上連續作業超過17小時的艱辛。還有室外除雪人員，他們身上的積雪拍下馬上又落上一層，從頭發到衣服上，都是白茫茫的，幾乎變成了雪人。

　　持續16小時降雪，15厘米厚的雪，出動126人次，114臺次車輛，44噸撒布除冰液,6200升航煤，還有他們熬紅的雙眼和凍得僵硬的雙手，這些，只是呼和浩特機場人積極應對雪情，全力以赴保障航班運行的一個縮影。他們不畏艱苦，任勞任怨，廢寢忘食，團結協作，在一線保障的崗位上，默默地為今年為期40天春運安全保障畫上了一個圓滿的句號。

責編：xwxw