十八大以來，依托青海經濟騰飛的青海機場公司，堅持以加快發展為第一要務，面向市場、服務地方，通過優化高原區域航線網絡，服務青海省“高原旅游名省”的發展戰略，一路高歌猛進，駛入民航高速發展的新時期。2017年11月2日，西寧曹家堡機場年旅客吞吐量突破500萬人次，正式邁入全國大中型機場行列，為青海民航發展歷程中添上了濃墨重彩的一筆，再次譜寫了高原民航發展的新篇章。

　　提質增效 實現突破

　　近年來，青海機場公司主動適應新常態，航線網絡布局日益完善，航班品質穩步提升，時刻布局日趨合理，國際業務實現突破。2015年，公司以“打基礎，促轉型，提品質，蓄后勁”為工作思路，與省內各市州簽訂《促進航空旅游戰略合作協議》，履行企業社會責任，帶動青海旅游產業發展。在全國民航首次提出并試運行“通廉航空”發展模式，解決高(高)原支線機場運營難和青海省旅游資源亟待開發的突出問題。

　　A330機型首次在西寧運行、朝覲包機首次在西寧開通、國際業務首次在西寧實現從無到有、從包機到定班的突破……，一個又一個的第一次見證了西寧機場近年來通過提質換擋、轉型升級走品質化發展之路。截止2017年，參與西寧機場運營的航空公司數量達到20家，形成了由國有航空公司、民營航空公司、低成本航空公司和國外航空公司共同培育的航空市場。西寧機場通航城市達到63個，航線達到100條，全面實現“省會通”，與500萬級以上機場全部通航。“十二五”期間，西寧機場累計完成運輸起降13.8萬架次、旅客吞吐量1578.3萬人次、貨郵吞吐量8.9萬噸，年均增速分別達到17.4%、18.5%、16%，高于全國平均水平。其中旅客吞吐量平均增速高于全國8.8個百分點，高于西北地區5.4個百分點，位列西北地區省會機場第一位。

　　目前，青海省已架構起輻射省內、通達全國、連接國際(地區)的航線網絡，西寧機場作為青海省的第一門戶和窗口，推動社會經濟發展的作用已經越來越突出。到2020年，西寧機場三項生產指標將分別達到5.9萬架次、800萬人次、3.7萬噸，年均增長11.6%、12.2%和11.5%，青藏高原區域樞紐機場效應將初步顯現。

　　敢為人先 勇于開拓

　　青海機場公司的快速發展得益于省委省政府的高度重視和堅強領導，得益于政企合作的不斷深化和互利共贏。近年來，青海省政府制定了一系列促進青海民航發展的政策措施，提升民航運輸發展專項資金額度，有力推動了青海航空市場的發展。今年9月，青海省委省政府將青海航投公司全權委托青海機場公司管理，并與東航簽訂了新一輪戰略合作框架協議。政企合作的深入推進和機制體制的優化調整，鞏固了航企對地方民航業尤其是支線航空發展的支撐作用，更加有利于發揮機場的專業優勢，更好地適應新時期青海航空事業的發展。在省政府支持下，今年4月青海機場公司還與青海省交通運輸廳、青藏鐵路公司簽訂了加快構建綜合交通運輸體系的戰略合作協議，搭建了西寧機場空鐵地無縫銜接的合作平臺;成功籌辦了全國民航航班換季時刻協調會在西寧召開，首次向全國民航全面展示了大美青海旅游和青海航空市場的潛力。

　　青海機場公司的影響力在不斷增強，作為全國基本航空服務計劃的先行實踐典范—“通廉航空”也在加快深入推進。青海機場公司總經理魏博平講，“通廉航空”是“通勤+低票價”運營模式的簡稱，“通”是通勤、通達，也就是“航空公交化”、航班高頻次;“廉”是低價，指通過降低票價水平，實現旅客低成本出行。從2015年10月全國首創“通廉航空”在德令哈試點實施以來，兩年間，德令哈、花土溝、果洛機場從面臨停航到現在客座率長期保持在90%左右。2017年，民航局運輸司調研組和民航局局長馮正霖先后來到青海，就“通廉航空”的運營情況進行調研。他們認為，青海省“通廉航空”模式成效顯著，是對國家實施基本航空服務計劃的有益探索和先行實踐，青海民航在發展過程中不等不靠、主動作為，不僅在確保高原支線民航運輸體系運行、交通扶貧以及推進航空運輸產品供給側改革等方面具有重要意義，也為民航開展基本航空服務計劃并進行試點積累了寶貴經驗。

　　與時俱進 立足長遠

　　隨著我國經濟發展進入新常態，共建“一帶一路”倡議深入推進，現代化基礎設施體系正在加快建設。“連接內陸、入疆進藏、向西開放”——民航，是青海省有力融入絲綢之路經濟帶建設的重要抓手，因此機場的規劃及建設必須要與經濟發展相匹配，而且要放到先行發展的戰略位置。

　　2014年6月，青海機場公司正式啟動了西寧機場總體規劃修編工作，在歷時一年多的時間里，反復論證，幾易其稿，確定了“以機場為中心加快建設集航空、高鐵、普鐵、高速公路、城市輕軌及旅游集散于一體的綜合交通樞紐”，提出將西寧機場打造成“青海省對外開放第一門戶、青海省第一個綜合交通樞紐、青海省第一個綜合旅客集散中心”。西寧機場作為青藏高原區域綜合樞紐的建立，可以整合各類交通資源，通過多種交通方式在機場無縫銜接，構建“港城一體”，推動蘭西城市圈建設，將交通與旅游、物流、商貿等現代服務業的深度融合。

　　以大樞紐整合大交通，以大平臺推動大發展。西寧是青海聯系內陸入疆進藏、向西開放的重要樞紐城市，以西寧為核心、向外延伸輻射的綜合交通網絡，將促使青海省更好發揮區位、交通和資源優勢。

　　安全無虞 服務有我

　　堅守安全服務兩條底線，把機場安全作為發展的生命線，把旅客滿意作為發展的助推器，才能確保機場穩步健康發展。西寧機場建立了“四級管控、三級監察、雙向互通、一崗雙責、全員文化”的安全管理長效機制，筑牢安全管理基礎，逐年增加安全基礎設施設備投入。通過人員資質能力建設，實現機場重點專業崗位全員持證。編制安全崗位手冊，打造手冊型員工，提升員工安全能力，連續13年獲得“青海省安全生產先進企業”榮譽稱號，安全服務能力達到行業領先水平。

　　堅持“以人為本、以情為主、以真為要”的服務理念，持續加大資源投入，改善服務設施，提升服務保障能力。推行基本服務行為規范，夯實服務管理基礎。以暢行青藏為主題，研發50余項服務產品，提升旅客服務體驗。2013-2014年度西寧機場獲得服務質量優秀獎，位列國內同量級機場第二名，連續3年在第三方機構旅客服務滿意度測評中處于滿意水平，相繼獲得10余家航空公司給予的地面代理優秀單位榮譽稱號。

　　西寧機場在民航行業率先自主研發生產運行智能監控系統，制定出臺“一五三三”運行保障標準，推動實施西寧機場進離場航線分離項目和空管雷達管制項目，大幅提升了機場運行效率，近三年來，西寧機場航班放行正常率達到93%以上，始終位居全國同類機場前列。

　　承載期盼 奮勇向前

　　每一次跨越發展帶給青海機場人的是榮譽，是動力，是責任，更是使命。站在中國特色社會主義新時期，西寧機場將再接再厲，圍繞青海省四個扎扎實實和四個轉變總體要求，搶抓機遇、促進發展，完善航線網絡，筑牢安全根基，踐行真情服務，打造暢行青藏品牌，展示窗口形象，發揮門戶樞紐功能，為青海省加快融入“一帶一路”建設、實現全面小康提供堅強的交通保障。

責編：xwxw