根據民航“十三五”發展規劃，國內各機場必須要順應行業發展趨勢，按計劃分步驟地將已有信息平臺建設成為滿足機場自身發展需要的國際先進技術平臺，以此應對日益繁忙的航空業發展需求。針對航班延誤給機場營運帶來的一系列考驗，提供一套用以提高航班保障效率，并獲取支撐數據以應對特殊事件等一系列問題的信息決策系統迫在眉睫。

　　7月18日，新疆地區A-CDM(協同決策系統)投入試運行，試運行前期，機場、空管、航空公司多方配合，前期大量的準備工作，包括培訓和現場調研，中期設備安裝調試和后期設備運行的測試。吐魯番機場作為為整個新疆地區中小機場的首個試點機場，突出重圍，率先改變了傳統的航班放行模式，試運行階段整個運行過程平穩順暢。

　　A-CDM(機場協同決策系統)是將機場、空管、航空公司等相關方集成至統一平臺，以實現機場營運管理的協同決策目的。A-CDM實現以機場為中心的機場、空管及航空公司之間的協調運作。系統通過集成各方數據，并將數據進行共享，來實現以機場為中心、各個運營方資源的合理調配，提高整體的運行效率以保障航班運行。

　　此次試運行，依托CDM平臺，吐魯番機場采取航班預發布預排序的措施，在前段航班還未落地時就已經計算出可靠準確的預計起飛時間。地面保障單位圍繞預計起飛時間合理分配資源，提高工作效率，確保了航班的準時起飛。值得一提的是，在提升旅客出行感知方面，可以想象，當旅客在登機時就能獲知較為準確的起飛時間是一件多么愉快的事。

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