遵義機(jī)場(chǎng):新建機(jī)坪投用 停機(jī)位增至10個(gè)
2018-07-20 作者:何標(biāo) 來(lái)源:國(guó)際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁(yè) 關(guān)閉

7月19日,由天津航空公司執(zhí)飛從鄭州飛往遵義的GS6417航班,滿(mǎn)載旅客穩(wěn)穩(wěn)地滑進(jìn)了新建的6號(hào)機(jī)位,標(biāo)志著遵義機(jī)場(chǎng)東側(cè)航站區(qū)5個(gè)C類(lèi)機(jī)位和一條滑行道正式投用,停機(jī)位增至10個(gè),滑行道增至2條。機(jī)場(chǎng)公司在家領(lǐng)導(dǎo)班子、各部門(mén)負(fù)責(zé)人見(jiàn)證了新建機(jī)坪投用的整個(gè)運(yùn)行保障過(guò)程。
新機(jī)位航班的運(yùn)行保障井然有序,機(jī)場(chǎng)工作人員各司其職、協(xié)同配合,克服“三伏天氣”的酷暑,為全力保障航班正常和努力提升服務(wù)而默默的奉獻(xiàn),保障車(chē)輛客梯車(chē)、擺渡車(chē)、行李拖車(chē)等按規(guī)定線(xiàn)路井然運(yùn)行,為下一步的運(yùn)行保障奠定良好基礎(chǔ)。新機(jī)位和滑行道的投用,將大力緩解遵義機(jī)場(chǎng)停機(jī)位緊張,滑行時(shí)間較長(zhǎng),運(yùn)行效率欠佳的突出問(wèn)題。


遵義機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建東側(cè)航站區(qū)新建站坪長(zhǎng)為266米,寬為108米,布設(shè)5個(gè)C類(lèi)機(jī)位和一條滑行道,配套建設(shè)消防、排水、助航燈光、供電及站坪照明等設(shè)施,該項(xiàng)改擴(kuò)建工程于2018年6月12日順利通過(guò)民航西南地區(qū)管理局的行業(yè)驗(yàn)收。


新建5個(gè)C類(lèi)機(jī)位和一條滑行道的投入使用,將全面提升遵義機(jī)場(chǎng)高峰小時(shí)的保障量和縮短滑行時(shí)間,從原高峰小時(shí)8-9個(gè)架次的保障量提升為高峰小時(shí)14-15個(gè)架次的保障,將極大地緩解遵義機(jī)場(chǎng)機(jī)位資源緊張、機(jī)位數(shù)量嚴(yán)重不足的狀況,擴(kuò)大了機(jī)場(chǎng)容量,提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行保障能力,為即將到來(lái)的暑運(yùn)做好了充足的功課,同時(shí),為完成2018年旅客吞吐量目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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