“我們不僅要敢于擔(dān)責(zé)更要認(rèn)真負(fù)責(zé)，當(dāng)寫下自己的名字時(shí)，也就是對自己，對飛機(jī)，對乘客做出安全的承諾!”張夏說出這句話的時(shí)候，眼里滿滿都是堅(jiān)定，他作為東航技術(shù)四川分公司的一名放行人員，主要負(fù)責(zé)航空器的非例行維修工作，包括周檢和排故等工作。

　　八年不忘初心的大師傅

　　張夏已經(jīng)有8年的維修工作經(jīng)驗(yàn)，包括5年航空器定檢維修經(jīng)驗(yàn)以及3年航空器航線維修經(jīng)驗(yàn)，他技能精湛，認(rèn)真負(fù)責(zé)，組內(nèi)成員都稱他為“大師傅”。初到東航技術(shù)四川分公司的他，刻苦鉆研迅速地完成了從定檢到航線車間的角色轉(zhuǎn)換，并且以其認(rèn)真的工作態(tài)度和過硬的業(yè)務(wù)能力，開始承擔(dān)起航線排故與周檢工作的重任，成為了運(yùn)行團(tuán)隊(duì)中不可或缺的中堅(jiān)力量。

　　排故大拿 責(zé)任重于山

　　張夏師傅是東航技術(shù)四川分公司資深的排故大拿，除了要肩負(fù)自己團(tuán)隊(duì)里面的大型排故工作，也時(shí)常支援其他團(tuán)隊(duì)的重要保障工作。

　　2017年1月20日，張夏支援航線車間B團(tuán)隊(duì)夜班，為保障航班準(zhǔn)點(diǎn)，他和B團(tuán)隊(duì)的師傅們一起完成ASM更換工作，經(jīng)過徹夜的努力，圓滿完成任務(wù)，飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)出港，當(dāng)他揮手將飛機(jī)送出，汗水伴著機(jī)坪遠(yuǎn)端的朝陽滑落，他也終于松了一口氣。“我在我?guī)煾瞪砩蠈W(xué)到的，除了維修技能， 更多的是工作作風(fēng)與態(tài)度，每次我們工作后，他都會仔細(xì)核查，每一個極小細(xì)微的點(diǎn)都不會放過。”徒弟楊陽深有體會。

　　2018年元旦，清晨五點(diǎn)半。熟睡的他突然接到一個電話，需要馬上進(jìn)入機(jī)坪進(jìn)行飛機(jī)油箱排故工作，更換“過壓保護(hù)器。接到消息后，他即刻動身，快速進(jìn)場，投入到工作中。當(dāng)時(shí)雖然工作復(fù)雜，環(huán)境艱苦，但他更加一絲不茍，最終克服重重困難，高效的完成了工作。

　　他就像我們的朋友

　　作為東航技術(shù)四川分公司的一名兼職教員，他在日常的教學(xué)工作中非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，并積極編寫課件，將自己工作中遇到的典型案例與大家分享，帶教時(shí)，耐心細(xì)致地將自己所知道的全部教給徒弟們。在日常教學(xué)中，他寓教于樂，亦師亦友，在考核過程中，力求讓徒弟們真正掌握，知其然更加知其所以然，徒弟肖齋說，“他在帶教過程中， 非常有耐心，更多的時(shí)候他就像我們的朋友，他告訴我不會就要多問，多學(xué)，多思考。”

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