8月3日中午，襄陽市發(fā)布高溫橙色預(yù)警，悶熱的天氣像個巨大的蒸籠籠罩著襄陽機場，機坪的地表溫度迅速竄至42攝氏度，滾滾熱浪讓人窒息的喘不過氣來，然而襄陽機場的氣象自觀設(shè)備在此時出現(xiàn)了故障，向通導(dǎo)分部的同志們發(fā)出了預(yù)警!

　　設(shè)于跑道旁的氣象自觀設(shè)備為機組提供精準(zhǔn)的風(fēng)向風(fēng)速數(shù)據(jù)，沒有它，飛機將無法降落。此時的故障如果不及時解決，當(dāng)天還有多達21個航班架次將全部無法完成，給機場的運營造成巨大的影響。

　　面對如此緊急的故障，分部主任晏家林第一時間帶領(lǐng)通導(dǎo)同志們冒著盛夏時節(jié)40多度的高溫來到故障地點，經(jīng)過仔細的檢查和認真分析，發(fā)現(xiàn)是采集器有一模塊損壞，更換模塊后，設(shè)備恢復(fù)正常。該設(shè)備的體積小而原理復(fù)雜，即使發(fā)現(xiàn)問題解決起來也非常棘手。通導(dǎo)機務(wù)員們憑著自己的過硬的技術(shù)迅速的解決了故障難題。從故障發(fā)生到搶修完成，耗時不到兩個小時，沒有耽誤一架航班。但就是這短短的兩小時，技術(shù)人員都像剛從水里走出來一樣，但現(xiàn)場沒有一人叫苦叫熱。“只有設(shè)備的預(yù)警讓我們緊張，溫度的預(yù)警出的是熱汗，設(shè)備出故障那出的可是冷汗啊，一刻也耽誤不了!”一位在崗位上堅守30年的通導(dǎo)分部老同志這樣說到。

　　安全意識與責(zé)任意識在保障飛行安全中無比重要。正是憑著員工強烈的責(zé)任意識、安全意識以及完備的預(yù)警系統(tǒng)，襄陽機場才能在設(shè)備發(fā)生故障時從容應(yīng)對。

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