“乘務(wù)長，今天6964航班上會(huì)有一只助聽犬要和它的主人一起乘機(jī)，這是相關(guān)證明，還有機(jī)長通知單需要機(jī)長簽署。”

　　當(dāng)銀川機(jī)場地面工作人員跟我在做著相關(guān)工作交接時(shí)，我的內(nèi)心竟然有了一些小激動(dòng)，因?yàn)楸M管乘務(wù)員手冊(cè)中有關(guān)于輔助動(dòng)物運(yùn)輸?shù)臈l規(guī)，但我飛了20多年這還是第一次在客艙里遇見，尤其作為一名乘務(wù)培訓(xùn)教員，紙上談兵終于能轉(zhuǎn)化成實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)了。

　　其實(shí)早在2007年5月，南航就成為國內(nèi)首家使用客艙運(yùn)送輔助動(dòng)物的航空公司，接收承運(yùn)了中國第一批機(jī)上導(dǎo)盲犬從大連機(jī)場飛往昆明，參加全國第七屆殘疾人運(yùn)動(dòng)會(huì)開幕式和記者招待會(huì)。

　　雖然對(duì)于輔助動(dòng)物在客艙里運(yùn)輸?shù)臈l規(guī)我很清楚，但如何在規(guī)則之下能給這個(gè)特殊旅客多一些不一樣的照顧，為它的主人帶來更好的乘機(jī)感受，還需要用心想想啊!

　　這個(gè)特殊旅客終于隨著主人苗先生上機(jī)了，它被裝在符合運(yùn)輸規(guī)定的一個(gè)手提包里。一說到輔助犬，大家通常的印象中不由就會(huì)出現(xiàn)高大的拉布拉多犬或帥氣的金毛獵犬，但當(dāng)苗先生將他的小助手從包里取出時(shí)，我們瞬間就被它萌化了。

　　這是一只可愛的小斗牛犬，它叫Birkin，承擔(dān)的主要任務(wù)是助聽，它的主人苗先生耳朵已做過相應(yīng)手術(shù)，所以近距離的交流并沒有問題，只是還存在一些聽力障礙需要它的引導(dǎo)與幫助。別看它小，可是在到主人身邊前已接受過一系列嚴(yán)格的訓(xùn)練和考核。當(dāng)苗先生把它抱在懷里時(shí)，它用那天然呆的眼神和我們默默對(duì)視著，往下耷拉著的雙頰配著塌陷的小鼻頭，那天生的委屈樣讓人忍俊不禁又生出無限愛憐。

　　因公務(wù)艙里只有苗先生一位旅客，故不需要征求其他旅客意見，Birkin可以不戴口罩。第一次在客艙服務(wù)這么萌的“旅客”，我當(dāng)然要與苗先生溝通能為他們多做些什么。但按照乘機(jī)要求，全程Birkin是不能飲水和進(jìn)食的，而苗先生也是一位需求極少的旅客，他目前是居住在國外，但回國時(shí)他會(huì)首選南航，因?yàn)樗�覺得南航能充分替旅客考慮，辦理輔助動(dòng)物進(jìn)客艙的乘機(jī)手續(xù)也十分便捷。想到有一種服務(wù)就叫“不需要”，所以在苗先生的腳邊幫著鋪好Birkin的睡墊后，輕輕揮揮手我們就離開去忙別的工作了。

　　兩個(gè)多小時(shí)的航程，Birkin一直看似在安靜地小憩，沒有發(fā)出一點(diǎn)聲音，但當(dāng)主人有動(dòng)靜時(shí)，它一下又醒了，黑溜溜地眼神盯著苗先生，好像在問：需要我做點(diǎn)什么嗎?不愧是訓(xùn)練有素的小家伙!據(jù)苗先生介紹還有四年半Birkin的服役期就到了，“那到時(shí)候會(huì)怎么辦呢?”我急切地問道，“訓(xùn)練機(jī)構(gòu)會(huì)收回它，我再簽合同然后再派一只來照顧我。”苗先生輕撫著Birkin的頭淡淡說道，但語氣里透著一股說不出的憂傷。這也許是個(gè)傷感的話題，但看著靜謐的客艙里柔和的光暈籠罩在這一人一狗身上，我的腦海里只冒出“歲月綿長，你我安好”這樣的字樣。

　　是的面對(duì)很多事情，我們可能都存在著一種無奈，就比如從事乘務(wù)員這一職業(yè)，時(shí)間給了藍(lán)天，溫情給了旅客，留給家人的常常是一種盼望，但當(dāng)每一個(gè)航班平安落地的那一刻，我們所享受到的又是其他職業(yè)不能給予的一種幸福——那是一種來自于陌生人的信任，旅客們相信在他們乘機(jī)時(shí)，因?yàn)橛辛宋覀儯�他們�?huì)一路平安!

　　飛機(jī)平穩(wěn)降落在烏魯木齊機(jī)場了，苗先生把Birkin重新裝進(jìn)手提袋里，看著Birkin小腦袋左晃右晃著，似乎在對(duì)我們說“再見”，而苗先生也一再感謝我們這一路的陪伴與照顧，并說希望下次還能在航班上重逢。

　　特別小貼士：

　　根據(jù)中國民航總局制定的《殘疾人航空運(yùn)輸辦法(試行)》中相關(guān)規(guī)定要求：

　　具備乘機(jī)條件的殘疾人需要攜帶服務(wù)犬進(jìn)入客艙時(shí)，應(yīng)在定座時(shí)提出，最遲不能晚于航班離站時(shí)間前72 小時(shí)。承運(yùn)人應(yīng)通過其訂座系統(tǒng)或其他手段，確保該需求被記錄，并及時(shí)傳遞到相關(guān)人員。

　　具備乘機(jī)條件的殘疾人應(yīng)向相關(guān)部門提供服務(wù)犬的身份證明和檢疫證明。

　　帶進(jìn)客艙的服務(wù)犬，應(yīng)在登機(jī)前為其系上牽引繩索，并不得占用座位和讓其任意跑動(dòng)。

　　承運(yùn)人在征得服務(wù)犬機(jī)上活動(dòng)范圍內(nèi)相關(guān)旅客同意的情況下，可不要求殘疾人為服務(wù)犬戴口套。

　　除阻塞緊急撤離的過道或區(qū)域外，服務(wù)犬應(yīng)在殘疾人的座位處陪伴。具備乘機(jī)條件的殘疾人的座位處不能容納服務(wù)犬的，承運(yùn)人應(yīng)向殘疾人提供一個(gè)座位，該座位處可容納其服務(wù)犬。

　　由于航班取消或不能提供殘疾人所要求設(shè)備而被迫轉(zhuǎn)到其他承運(yùn)人的航班時(shí)，由該承運(yùn)人提供殘疾人向原承運(yùn)人所要求的服務(wù)，原承運(yùn)人應(yīng)予以協(xié)助。

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