空鐵聯運，用最簡單的話解釋就是航空與鐵路之間的聯合運輸。2018年5月10日，中國民用航空局與中國鐵路總公司正式簽署推進空鐵聯運戰略合作協議，根據協議,雙方將在完善空鐵聯運基礎設施、創新空鐵聯運產品、提升空鐵聯運服務、擴大空鐵聯運信息共享和推動空鐵聯運示范工程5個方面展開合作。

　　為此，湖北機場集團與武漢鐵路局緊密合作，積極推進空鐵聯運信息共享及提升空鐵聯運服務，2018年中旬，湖北機場集團正式啟動該項目，籌劃以武漢天河機場與漢口火車站信息共享顯示屏項目為試點，大力發展空鐵聯運相關建設。

　　湖北機場集團機場管理公司信息機電保障部相關人員經過大量前期考察、論證、技術研討，2019年4月30日，在漢口火車站武孝城際候車區，漢口火車站航班信息共享顯示屏試運行，標志著空鐵聯運信息共享，此舉極大方便了廣大旅客的便捷出行。

　　民航和高鐵的互補性是非常明顯的，比如民航容易受到惡劣天氣的影響。而高鐵覆蓋范圍不如民航，特別是在中西部偏遠地區，以及在一定距離上確實要在時間成本上高于民航。對于出行人來說最好的方式就是可以靈活轉換，以應對不同情況變化的需求。而空鐵聯運的時間和費用均介于兩者中間，不僅可以吸引特定旅客，而且可以在發生不正常運輸時舒解客流、減少服務壓力。不論鐵路、民航或其它交通運輸方式，服務旅客都是發展的出發點和落腳點。

　　下一步，湖北機場集團與武漢鐵路局將繼續深化合作、優勢互補，推動交通強國建設，推進鐵路和航空運輸供給側結構性改革，促進聯程運輸發展，為廣大人民群眾出行提供更多便利，進一步提升旅客出行效率，提高旅客服務水平，豐富旅客的選擇，不斷提升廣大旅客獲得感、幸福感、安全感。

　　圖為漢口火車站武孝城際候車區航班顯示屏。

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