1990年1月22日，重慶江北機場正式投運，讓“蜀道難，難于上青天”的山城重慶有了藍(lán)天的高度，這一年，44萬旅客從這里進出。

　　2019年，重慶江北國際機場完成旅客吞吐量4479萬人次，躋身全球機場50強。

　　不沿邊、不靠海的內(nèi)陸重慶，實現(xiàn)了與世界近距離對話，成了開放的前沿。

　　30年來，江北機場伴隨著重慶的蓬勃發(fā)展起飛，從小到大，從一座1.2萬平方米的航站樓變成了三座航站樓，總面積達(dá)73萬平方米;從投運時的11條航線變成了開通航線366條，其中國際地區(qū)航線95條，通航五大洲33個國家73座城市;從全年貨郵量不足4000噸變成了年貨郵吞吐量41萬噸;從手工辦理登機牌到基本實現(xiàn)旅客保障全流程的智能化，走出了一條具有自身特色的高質(zhì)量發(fā)展之路，搭建起重慶與世界溝通的空中橋梁，成為重慶內(nèi)陸開放高地建設(shè)的新引擎、新動能。

　　30年 讓市民出行更有品質(zhì)

　　1月17日凌晨，江北國際機場T3航站樓邊檢區(qū)，重慶同盛假期旅行社領(lǐng)隊正帶領(lǐng)他的18位團友，在自助查驗通道前“刷臉”通關(guān)。10個小時后，他們一行將抵達(dá)布達(dá)佩斯，領(lǐng)略藍(lán)色多瑙河的絢麗美景。

　　重慶直飛布達(dá)佩斯，是江北國際機場2019年內(nèi)開通的第13條國際航線，也是江北國際機場第21條洲際遠(yuǎn)程航線。

　　回望航線發(fā)展歷程，江北國際機場國際航線起步較早，1997年就開通了首條國際航線，重慶-曼谷包機航線。之后，陸續(xù)開通了仁川、新加坡、東京、曼谷等國際航線，但遠(yuǎn)程洲際航線仍是空白。

　　如今，江北國際機場已逐步構(gòu)建起覆蓋歐、美、澳、亞、非的客、貨運航線網(wǎng)絡(luò)。截至2019年底，共開通國際地區(qū)航線95條，其中，洲際客運航線達(dá)到了21條，航點覆蓋了倫敦、羅馬、紐約、墨爾本、莫斯科、舊金山、洛杉磯、悉尼、奧克蘭、芝加哥、多倫多、波士頓、西雅圖、巴黎、布達(dá)佩斯等地。

　　“國際航線開通，我們和市民都是直接受益者。”重慶同盛假期國際旅行社副總經(jīng)理林玲感觸最深。“2015年重慶開通了直飛羅馬的航線，2018年又開通了巴黎航線，兩條航線開通讓市民去歐洲旅游可以兩點進出，不走回頭路。既提高了旅游產(chǎn)品的性價比，又降低了運營成本。”

　　密集的國際地區(qū)航線網(wǎng)絡(luò)，解決了市民“飛得出”的問題。而，如何便捷飛、舒適飛，江北國際機場用高品質(zhì)發(fā)展給出了答案：航站樓面積從1.2萬平方米擴容至73萬平方米，旅客出行更舒適;跑道數(shù)量從1條變成3條，能承載空客380飛機起降，保障能力更強;從手寫機票、人工辦票，到無紙化乘機、自助托運行李、無感支付、自助通關(guān)等智能應(yīng)用，旅客出行更便捷......

　　這些，提升了旅客的出行品質(zhì)，得到了旅客和國際社會的認(rèn)可。2018年度，江北國際機場榮獲國際機場協(xié)會頒發(fā)的全球同層級機場“亞太地區(qū)最佳機場”“最佳機場環(huán)境及氛圍獎”“最佳機場設(shè)施及便利獎”“最佳機場旅客服務(wù)獎”四項大獎。之前的2017年，江北國際機場也分獲同層級亞太地區(qū)最佳機場、最佳機場第一名等榮譽。

　　航線多了，出行品質(zhì)高了，重慶市民打“飛的”逛全球已逐漸成為常態(tài)。根據(jù)重慶出入境邊防檢查總站統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2019年重慶口岸內(nèi)地居民因私出入境266萬余人次，這一年市民從重慶出發(fā)前往了134個國家(地區(qū))。

　　國際航線的快速發(fā)展，還有效支撐了重慶國際旅游目的地建設(shè)，向世界打開了“山清水秀美麗之地”的大門。據(jù)重慶日報和攜程發(fā)布的重慶旅游大數(shù)據(jù)報告顯示，重慶已成為全球發(fā)展最快的旅游城市，重慶游客接待量、旅游綜合收入均呈兩位數(shù)增長，旅游業(yè)發(fā)展速度領(lǐng)跑全國。

　　30年 助推重慶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化

　　機場是地方經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。

　　1月8日凌晨，重慶機場國際航空貨運站內(nèi)，一批“重慶造”手機正在打板裝箱，5小時后，它將搭乘波音777全貨機飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。此時，長3600米的第二跑道上，一架滿載著便攜式電腦配件的波音747全貨機已安全降落。

　　“我們最多的時候要同時保障5個全貨機，400余噸貨物。這在之前，想都不敢想。”據(jù)機場工作人員介紹，1990年，江北機場通航當(dāng)年，全年貨運量不足4000噸，更別說國際貨了。貨物結(jié)構(gòu)單一，服裝、皮鞋是機場貨運倉庫的“常客”。

　　2009年，為配合重慶市引入惠普、宏碁等IT企業(yè)，滿足波音747全貨機滿載直飛歐美，江北國際機場將正在建設(shè)的第二跑道長度由3200米調(diào)整為3600米。延長400米后的第二跑道見證了重慶電子信息智能制造產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展，開啟了重慶機場國際航空貨運快速發(fā)展時代。

　　隨著惠普、富士康等全球知名IT企業(yè)落戶，重慶市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)悄然發(fā)生變化，航空出港貨物也出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的改變，貨郵吞吐量也快速增加。數(shù)據(jù)顯示，2019年江北國際機場年貨郵吞吐量達(dá)到41萬噸，其中國際地區(qū)貨郵吞吐量15.86萬噸，領(lǐng)跑西部。“筆記本電腦、手機、平板電腦和智能穿戴等高附加值的消費電子產(chǎn)品成為國際貨運站的“主角”。

　　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來了國際航空貨物運輸需求增加，加速了國際貨運航線的發(fā)展。截至2019年底，江北國際機場開通國際地區(qū)貨運航線18條，航點覆蓋法蘭克福、阿姆斯特丹、莫斯科、芝加哥、哈恩、悉尼、亞的斯亞貝巴等城市。

　　這些航線又與重慶電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展實現(xiàn)著“良性互動”。傳音、金立、天實精工、維示泰克、OPPO、中光電、深科技等幾十家知名品牌手機、關(guān)鍵零部件及代工企業(yè)落戶周邊，一批批高附加值產(chǎn)品通過這些航線高效便捷地出口至歐美澳等主要消費市場。

　　此外，為配合產(chǎn)品的快速運輸，江北國際機場正加快建設(shè)物流資源、優(yōu)化航空貨物保障流程，通過引入貨運航空公司、吸引物流企業(yè)入駐、積極推進多式聯(lián)運等措施，積極配合重慶市打造內(nèi)陸國際物流樞紐。未來，還將探索推進“中歐班列(重慶)+航空”鐵空聯(lián)運，進一步加強航空與其他運輸方式的銜接互通和協(xié)同發(fā)展。

　　30年 臨空經(jīng)濟區(qū)成發(fā)展新引擎

　　有資料顯示，當(dāng)機場旅客吞吐量達(dá)到3000萬人次的臨界點，人均GDP超過5000美元時，臨空經(jīng)濟就進入實質(zhì)起飛階段。2019年，江北國際機場年旅客吞吐量達(dá)到4479萬人次，而機場所在的渝北區(qū)，兩年前人均GDP就已超1.3萬美元。如今，臨空經(jīng)濟區(qū)已進入加快發(fā)展階段。

　　2017年12月22日，春秋航空首架進口租賃飛機降落到江北國際機場，這標(biāo)志中國(重慶)自由貿(mào)易試驗區(qū)“保稅+飛機租賃”業(yè)態(tài)實現(xiàn)零的突破。渝北區(qū)玉峰山鎮(zhèn)，重慶臨空前沿科技城所在地。被譽為非洲“手機之王”的傳音手機，從這里出發(fā)，只需15分鐘就可到達(dá)重慶機場國際航空貨運站，搭乘飛機出口到非洲。

　　這一“進”一“出”之間，展示著臨空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和業(yè)態(tài)的變化，也凸顯著江北國際機場在臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)中的重要作用。

　　2016年10月，重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批成為國家臨空經(jīng)濟示范區(qū)。2017年重慶市發(fā)布了《重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)總體方案》，明確了重慶江北國際機場和中新合作航空產(chǎn)業(yè)項目在臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)中的核心作用。

　　如今，在江北國際機場周邊，相關(guān)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)加快集聚，一批批重點企業(yè)簽約、落地。

　　2018年，重慶機場集團與渝北區(qū)政府共同出資組建了重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司，重點打造航空總部、航空貨運、航空維修培訓(xùn)、航空展示、航空配餐、航空服務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)。

　　2019年1月，重慶機場集團與新加坡樟宜機場管理投資公司(CAI)共同出資組建的中新(重慶)機場商業(yè)管理有限公司正式掛牌運行。

　　2019年9月，重慶機場集團已與新加坡新科宇航簽訂合作備忘錄，共同組建飛機維修合資公司。

　　此外，華夏航空投資2億元打造航空飛機維修基地，彌補重慶在民航大修板塊的行業(yè)空白。在航空物流業(yè)方面，投資約13億元的重慶快件集散中心已引入順豐速運等物流企業(yè)落戶，目前示范區(qū)內(nèi)規(guī)模以上大型物流企業(yè)34家。

　　來自重慶市發(fā)改委統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，重慶臨空示范區(qū)全域完成地區(qū)生產(chǎn)總值542億元，同比增長6.0%。規(guī)模以上工業(yè)增加值285億元，增長11.4%;固定資產(chǎn)投資429億元，增長8.3%。

　　未來，重慶機場集團將以江北機場為中心，以“量”為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮“機場+產(chǎn)業(yè)”平臺功能，布局航空物流、維修制造、總部經(jīng)濟等一批具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群，打造總部經(jīng)濟發(fā)達(dá)的航空城，為重慶經(jīng)濟發(fā)展的增添新動能。

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