圖：南航新疆分公司最后一架E190飛機(jī)結(jié)束了它在新疆的商業(yè)飛行。張思維　攝

　　10月25日13點(diǎn)40分，南航E190飛機(jī)執(zhí)行CZ8731航班從烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起飛往廣州。南航新疆分公司最后一架E190飛機(jī)結(jié)束了它在新疆的商業(yè)飛行，正式退役。作為運(yùn)力補(bǔ)充，一批波音737飛機(jī)已經(jīng)調(diào)入新疆，以波音737、787為主體的雙機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)也已成型，南航在新疆正式迎來(lái)“中大型飛機(jī)新時(shí)代”，烏魯木齊西部門戶樞紐建設(shè)進(jìn)一步提速。

　　2011年8月16日，編號(hào)為B-3197的E190飛機(jī)抵達(dá)烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著南航正式拉開(kāi)了在新疆更新支線客機(jī)機(jī)隊(duì)的序幕。在2011至2012年將近一年的時(shí)間當(dāng)中，南航新疆分公司連續(xù)引進(jìn)10架E190飛機(jī)，主要取代5架在當(dāng)年退役的ATR-72支線客機(jī)，成為疆內(nèi)航線新的主力機(jī)型。

　　E190進(jìn)入新疆，恰逢新疆支線機(jī)場(chǎng)迅速增加，支線航線建設(shè)快速發(fā)展的階段。隨著中央對(duì)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重視，新疆經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓當(dāng)?shù)睾娇者\(yùn)輸產(chǎn)業(yè)也隨之提升至新階段。E190雖然定位是支線機(jī)型，但其續(xù)航時(shí)間達(dá)到了5小時(shí)以上，航程能力比較適合新疆獨(dú)特的地理環(huán)境，對(duì)南航新疆公司拓展當(dāng)?shù)睾骄�網(wǎng)絡(luò)及周邊航空市場(chǎng)起到積極的促進(jìn)作用。

　　圖：E190進(jìn)入新疆，恰逢新疆支線機(jī)場(chǎng)迅速增加，支線航線建設(shè)快速發(fā)展的階段。張思維 攝

　　當(dāng)天執(zhí)行退租飛行任務(wù)的機(jī)長(zhǎng)周立偉也是南航新疆分公司飛行部E190分部經(jīng)理。他說(shuō)，8年里，E190機(jī)隊(duì)承擔(dān)了疆內(nèi)支線主要航班任務(wù)，主要執(zhí)行庫(kù)爾勒、富蘊(yùn)、克拉瑪依、伊寧等疆內(nèi)“短、密、快、通”環(huán)網(wǎng)航線飛行任務(wù)，還承擔(dān)了部分國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班任務(wù)，累計(jì)安全飛行22萬(wàn)小時(shí)，起落15萬(wàn)次，順利保障“兩會(huì)”“援疆團(tuán)”“新疆亞歐博覽會(huì)”等重要包機(jī)任務(wù)，執(zhí)行過(guò)烏魯木齊-庫(kù)爾勒-若羌、烏魯木齊-圖木舒克等多條疆內(nèi)串飛和環(huán)飛航線飛行任務(wù)。

　　E190飛機(jī)協(xié)助南航新疆分公司快速建立起高頻便利航班的樞紐輪輻式網(wǎng)絡(luò)，幫助加快建設(shè)烏魯木齊機(jī)場(chǎng)成為西部樞紐的步伐。航班隨機(jī)機(jī)務(wù)姚軍回憶：“當(dāng)時(shí)為了盡快熟悉飛機(jī)特性，積累維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，大家每次夜班結(jié)束以后，就算飛機(jī)沒(méi)有故障也不回去，還要繼續(xù)對(duì)著手冊(cè)一遍一遍地看，學(xué)習(xí)新飛機(jī)的各種系統(tǒng)和一些零部件的功能布局。”經(jīng)不懈努力，南航新疆E190飛機(jī)維修能力迅速提高，陸續(xù)獲得各級(jí)別定檢資質(zhì)，并在2017年完成全球首例E190飛機(jī)銥星改裝工作。

　　時(shí)代在發(fā)展，民眾的出行需求也在發(fā)生變化。2011年南航新疆分公司承運(yùn)旅客僅530萬(wàn)，2018年已經(jīng)超過(guò)了850萬(wàn)，增長(zhǎng)率高達(dá)60%以上。更多的疆內(nèi)環(huán)飛和串飛航線，地州直飛疆外城市的航線也對(duì)機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)提出了新的要求。E190機(jī)型退役后，更多的波音737飛機(jī)將會(huì)進(jìn)入新疆市場(chǎng)，南航新疆分公司的機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。

　　南航新疆分公司黨委書記、副總經(jīng)理王曼說(shuō)，E190飛機(jī)在新疆退出商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，南航已經(jīng)調(diào)配了波音737飛機(jī)作為運(yùn)力補(bǔ)充。實(shí)際上，不管是完善航線網(wǎng)絡(luò)，還是升級(jí)服務(wù)產(chǎn)品、打造樞紐，都離不開(kāi)大量?jī)?yōu)質(zhì)運(yùn)力資源的注入和機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)規(guī)模的快速升級(jí)。僅在2018年南航新疆分公司就完成了20架運(yùn)力的替換升級(jí)。充分顯示了南航著眼新疆發(fā)展?jié)摿Α⒓涌鞕C(jī)隊(duì)更新速度、深耕涉疆航線網(wǎng)絡(luò)、搶占經(jīng)濟(jì)建設(shè)先機(jī)的決心。

　　王曼表示，目前南航新疆分公司以波音787領(lǐng)銜熱門航線，波音737系列客機(jī)為支撐的雙機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)已經(jīng)非常明晰。南航以新運(yùn)力注入為基礎(chǔ)，持續(xù)開(kāi)辟新市場(chǎng)、開(kāi)通新航線，為國(guó)內(nèi)尤其是新疆地區(qū)人民群眾，以及中西亞、歐洲和南亞地區(qū)的國(guó)際旅客往來(lái)搭建起便捷的空中橋梁。

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