4月20日，民航科技創(chuàng)新引導(dǎo)資金項(xiàng)目驗(yàn)收評審會(huì)在首都機(jī)場召開。此次驗(yàn)收評審會(huì)由民航局人事科教司張勇主持，來自行業(yè)內(nèi)外的8名專家組成專家組，參與此次驗(yàn)收。首都機(jī)場股份公司科委會(huì)辦公室和項(xiàng)目組相關(guān)人員參加了會(huì)議。

　　首都機(jī)場民航科技創(chuàng)新引導(dǎo)資金項(xiàng)目《大型樞紐機(jī)場運(yùn)行組織體系及其決策系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究》和《超大機(jī)場新能源及可再生能源技術(shù)的綜合應(yīng)用研究》參與此次評審。專家組聽取了課題負(fù)責(zé)人關(guān)于研究內(nèi)容、方法、過程和成果的匯報(bào)，審閱了研究工作報(bào)告和研究成果等資料，兩項(xiàng)課題的研究成果與應(yīng)用獲得專家一致認(rèn)可。上述兩項(xiàng)課題的順利驗(yàn)收，切實(shí)發(fā)揮科技引領(lǐng)作用推進(jìn)民航深化改革，為推進(jìn)民航科技創(chuàng)新樹立了標(biāo)桿，課題研究成果是智慧機(jī)場、綠色機(jī)場的建設(shè)基石。

　　據(jù)介紹，《大型樞紐機(jī)場運(yùn)行組織體系及其決策系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究》是首都機(jī)場股份公司聯(lián)合中國民航干部管理學(xué)院和北京航空航天大學(xué)共同申報(bào)民航項(xiàng)目。該項(xiàng)目運(yùn)用組織體系的相關(guān)理論，在借鑒國內(nèi)外機(jī)場運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對我國大型樞紐機(jī)場運(yùn)行組織體系進(jìn)行了深入的研究，創(chuàng)新地提出了建立科學(xué)的協(xié)同化運(yùn)行測量指標(biāo)和運(yùn)行組織模式。同時(shí)，該項(xiàng)目深入研究航班運(yùn)行進(jìn)程協(xié)同監(jiān)控、航班放行協(xié)同管理、場面資源協(xié)同分配等協(xié)同決策等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)了運(yùn)行協(xié)同A-CDM等系統(tǒng)平臺，應(yīng)用了不正常天氣預(yù)測、進(jìn)港滑行、航空器過站、保障環(huán)節(jié)監(jiān)控以及旅客高峰流量預(yù)測和地面資源預(yù)警等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的成果，提升了首都機(jī)場的服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率。《超大機(jī)場新能源及可再生能源技術(shù)的綜合應(yīng)用研究》是股份公司聯(lián)合動(dòng)力能源公司共同申報(bào)的科技項(xiàng)目。該項(xiàng)目針對國內(nèi)外機(jī)場的新能源和可再生能源技術(shù)應(yīng)用狀況進(jìn)行了文獻(xiàn)研究，對首都機(jī)場航站樓的基本用能情況進(jìn)行了實(shí)測數(shù)據(jù)分析。同時(shí)，該項(xiàng)目開發(fā)了首都機(jī)場一、二號航站樓生活熱水系統(tǒng)、行李系統(tǒng)廢熱利用-空氣源熱泵生活熱水系統(tǒng)、閉式冷卻塔供冷系統(tǒng)、新型IDC機(jī)房自然冷卻換熱系統(tǒng)等四套專業(yè)系統(tǒng)，具有明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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