在海航集團(tuán)25年的創(chuàng)業(yè)歷程中，作為旗下主要產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一的海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)從海口美蘭機(jī)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)管理起步，近年來(lái)，在推進(jìn)“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”建設(shè)，拓展核心業(yè)務(wù)和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與地方發(fā)展方面成績(jī)斐然，逐步成為全國(guó)領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，譜寫出濃墨重彩的發(fā)展篇章。

　　1999年5月25日清晨7時(shí)20分，隨著一架“喜鵲登梅”涂裝的波音737飛機(jī)從海口美蘭機(jī)場(chǎng)嶄新的跑道上滑翔起飛，現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲蓋過(guò)了引擎的轟鳴聲。美蘭機(jī)場(chǎng)的正式通航，也開啟了海南民航史的嶄新篇章。

　　海口美蘭機(jī)場(chǎng)正式通航后，卻遭遇到經(jīng)營(yíng)上的諸多困難，一度陷入經(jīng)濟(jì)虧損。2000年8月，海航集團(tuán)控股經(jīng)營(yíng)美蘭機(jī)場(chǎng)，積極引入成熟的經(jīng)營(yíng)機(jī)制、管理體制和企業(yè)文化。

　　2002年11月18日，海南美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司在香港聯(lián)交所成功上市。

　　2011年，美蘭機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次大關(guān)，并成為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有離島免稅店的機(jī)場(chǎng)。

　　2017年4月7日，美蘭機(jī)場(chǎng)獲得成為全球第8個(gè)、國(guó)內(nèi)首個(gè)(除港澳臺(tái)地區(qū))SKYTRAX五星級(jí)機(jī)場(chǎng)。同年11月，美蘭機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越，成為第18個(gè)躋身“2000萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部”的全國(guó)大型繁忙機(jī)場(chǎng)。

　　海口美蘭機(jī)場(chǎng)近20年來(lái)天翻地覆的變化令人嘆為觀止，而它的背后，從美蘭機(jī)場(chǎng)出發(fā)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在全國(guó)各地打造出一個(gè)又一個(gè)樣板機(jī)場(chǎng)、星級(jí)機(jī)場(chǎng)。從機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理起步，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在機(jī)場(chǎng)投資建設(shè)、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)、智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)、貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)專業(yè)化公司等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面布局;立足改革開放的前沿陣地海南省放眼世界，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)響應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略號(hào)召，服務(wù)地方發(fā)展，贏得了越來(lái)越多的贊譽(yù)。

　　回首19載輝煌耕耘路，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將昂首再向前，向著全球領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)的目標(biāo)不斷邁進(jìn)。

　　樹管理典范：推進(jìn)“四個(gè)機(jī)場(chǎng)”建設(shè)

　　鋪開中國(guó)地圖，從北緯49°58′的內(nèi)蒙古滿洲里，到北緯16°52′的海南三沙永興，自北向南散落著滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)、松原查干湖機(jī)場(chǎng)、營(yíng)口蘭旗機(jī)場(chǎng)、唐山三女河機(jī)場(chǎng)、濰坊南苑機(jī)場(chǎng)、巴中恩陽(yáng)機(jī)場(chǎng)、安慶天柱山機(jī)場(chǎng)、重慶榮昌貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)、三沙永興機(jī)場(chǎng)等10余顆“明珠”，它們連點(diǎn)為線、編織成網(wǎng)，繪制出海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的發(fā)展藍(lán)圖。

　　經(jīng)過(guò)近20年的探索與歷練，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在機(jī)場(chǎng)航空市場(chǎng)開發(fā)、商業(yè)規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)、安全運(yùn)行管理、服務(wù)品牌打造、臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)等方面積累了豐富機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)。2017年9月，民航局局長(zhǎng)馮正霖在加快推進(jìn)民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)建設(shè)平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)，推行現(xiàn)代工程管理、落實(shí)建設(shè)責(zé)任，大力推進(jìn)民航強(qiáng)國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略，為國(guó)家和地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。記者了解到，近年來(lái)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)積極響應(yīng)民航局號(hào)召，在推進(jìn)平安機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)上成果豐碩。當(dāng)旅客進(jìn)入海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下管理的任意一個(gè)機(jī)場(chǎng)時(shí)，常常會(huì)在不經(jīng)意間邂逅一個(gè)個(gè)驚喜。

　　“請(qǐng)問(wèn)，可以告訴我航班信息嗎?我要從三亞去上海”。

　　“好的，‘小鳳’馬上為您顯示航班信息……”

　　“小鳳”不是熱情的機(jī)場(chǎng)地服人員，而是三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)引進(jìn)的一臺(tái)造型酷似卡通人物“大白”的機(jī)場(chǎng)智能問(wèn)詢機(jī)器人。“小鳳”集人機(jī)交互、人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等多項(xiàng)新技術(shù)于一體，能聽、會(huì)說(shuō)、能思考、能判斷、看得見、認(rèn)得出，堪稱樣樣精通。可為廣大旅客提供如航班動(dòng)態(tài)查詢、問(wèn)路指引、呼叫客服、娛樂(lè)互動(dòng)等多項(xiàng)服務(wù)。

　　這是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)打造智慧機(jī)場(chǎng)的一個(gè)小小縮影。據(jù)悉，智能技術(shù)除了在服務(wù)旅客方面大顯身手外，也在機(jī)場(chǎng)安全和管理方面大顯神通。

　　安全是民航發(fā)展的生命線，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下各機(jī)場(chǎng)以信息化為引領(lǐng)，始終堅(jiān)持“以人為本、信息驅(qū)動(dòng)、技術(shù)提升”的安全管理原則。2017年，海航機(jī)場(chǎng)首次成功申報(bào)民航局安全能力建設(shè)資金項(xiàng)目——《民用機(jī)場(chǎng)安全信息數(shù)據(jù)可視化研究》。該項(xiàng)目以“互聯(lián)網(wǎng)+安全”為核心，從“數(shù)字化機(jī)場(chǎng)+大數(shù)據(jù)+人工智能”三方面融入可視化的管理理念，創(chuàng)新線上安全監(jiān)管模式，搭建了海航機(jī)場(chǎng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的安全監(jiān)管技術(shù)平臺(tái)，成為首批通過(guò)新興技術(shù)試點(diǎn)、異地監(jiān)管改革的單位。

　　在提高管理效率方面，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過(guò)集成機(jī)場(chǎng)全生命周期管理不同階段的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，以機(jī)場(chǎng)建設(shè)、通航籌備、運(yùn)行管理、服務(wù)管理、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等核心內(nèi)容分別推進(jìn)運(yùn)營(yíng)管控平臺(tái)、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管平臺(tái)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)平臺(tái)三大信息化系統(tǒng)建設(shè)，成員機(jī)場(chǎng)也相繼引入生物識(shí)別、自助登機(jī)、室內(nèi)導(dǎo)航等應(yīng)用系統(tǒng)，進(jìn)一步提高機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和提升服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)管理的系統(tǒng)化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化。

　　機(jī)場(chǎng)是城市的一張名片，是文化展示的一個(gè)窗口。海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將海口美蘭機(jī)場(chǎng)定位為“熱帶綠色園林機(jī)場(chǎng)”，三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)定位為“熱帶濱海旅游度假機(jī)場(chǎng)”，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)定位為“三峽巴楚文化機(jī)場(chǎng)”，滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)定位為“俄滿蒙異域文化機(jī)場(chǎng)”，在機(jī)場(chǎng)建筑、文化氛圍、廳室服務(wù)等方面將航空與旅游相結(jié)合，打造獨(dú)具地方文化的“SKYTRAX星級(jí)機(jī)場(chǎng)群”。

　　細(xì)致入微的真情服務(wù)也是人文機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。在美蘭機(jī)場(chǎng)、鳳凰機(jī)場(chǎng)，旅客在過(guò)安檢的時(shí)候安檢員會(huì)360度繞身進(jìn)行安檢。在3次榮獲SKYTRAX“全球最佳貴賓航站樓”獎(jiǎng)的鳳凰機(jī)場(chǎng)貴賓航站樓里，連茶水品種、溫度、杯子手柄朝向、添水時(shí)間等都有明確的規(guī)定，貴賓們可以享受到迎賓、問(wèn)訊、引導(dǎo)、值機(jī)、安檢、行李托運(yùn)/提取、候機(jī)休息專車接送等“一條龍”尊享式服務(wù)。

　　構(gòu)建“節(jié)約、環(huán)保、科技和人性化”的綠色機(jī)場(chǎng)，也是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)始終致力的發(fā)展目標(biāo)。美蘭機(jī)場(chǎng)被譽(yù)為“中國(guó)第一生態(tài)園林機(jī)場(chǎng)”，曾獲得“中國(guó)綠效企業(yè)最佳典范獎(jiǎng)”。資料顯示，旅客在機(jī)場(chǎng)的176萬(wàn)平方米的綠地內(nèi)能觀賞到多達(dá)200余種植物。在節(jié)能減排方面，自2014年以來(lái)，美蘭機(jī)場(chǎng)已先后投入約1.4億元，完成了中央空調(diào)智能節(jié)電改造、候機(jī)樓照明控制系統(tǒng)智能改造、中水回用系統(tǒng)及橋載設(shè)備替代飛機(jī)APU等項(xiàng)目建設(shè)，每年減少二氧化碳排放約9500噸，節(jié)約飛機(jī)燃料超200萬(wàn)公斤，節(jié)約用水超45萬(wàn)噸。2016年，在第六屆機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展國(guó)際峰會(huì)上，美蘭機(jī)場(chǎng)被授予“綠色高效機(jī)場(chǎng)獎(jiǎng)”。

　　謀全面布局：拓展核心業(yè)務(wù)

　　機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)展的起點(diǎn)。在近20年的深耕過(guò)程中，集團(tuán)圍繞機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理這一核心業(yè)務(wù)，逐步拓展出越來(lái)越多的發(fā)展點(diǎn)。

　　距離博鰲亞洲論壇永久會(huì)址15公里處的海南省瓊海市中原鎮(zhèn)，2015年~2016年，見證了民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上的一次新奇跡。從進(jìn)場(chǎng)建設(shè)到投入運(yùn)營(yíng)，不到10個(gè)月的時(shí)間就順利完成瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)一期建設(shè)任務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，截至今年，博鰲機(jī)場(chǎng)已順利完成博鰲亞洲論壇2016年、2017年和2018年3屆年會(huì)保障任務(wù)，共保障專機(jī)14架次、公務(wù)機(jī)108架次。

　　奇跡的締造者便是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擁有一支民航專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍，能夠從機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)施工、技術(shù)監(jiān)管、設(shè)備運(yùn)行等方面提供專業(yè)技術(shù)服務(wù)。同時(shí)，積累了機(jī)場(chǎng)通航籌備工作的豐富經(jīng)驗(yàn)，能夠提供空域開放、校飛、試飛、行業(yè)驗(yàn)收和經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)等相關(guān)通航籌備服務(wù)。在機(jī)場(chǎng)通航驗(yàn)收階段，集團(tuán)則能從應(yīng)急救援、公安消防、航管、氣象、通導(dǎo)、安檢、助航燈光等方面提供專業(yè)技術(shù)支持。

　　位于海口美蘭機(jī)場(chǎng)東側(cè)，距離海口市中心25公里，總規(guī)劃面積11.43平方公里的美蘭臨空產(chǎn)業(yè)生態(tài)城是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在臨空產(chǎn)業(yè)開發(fā)上的一個(gè)亮點(diǎn)。美蘭臨空生態(tài)城秉承“低碳城市+智慧城市+海綿城市”的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃理念，融合園區(qū)優(yōu)越的綠色生態(tài)環(huán)境，致力打造以航空上下游等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、跨境電商產(chǎn)業(yè)、供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)為核心的環(huán)境生態(tài)圈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈和金融生態(tài)圈，以海南自貿(mào)區(qū)為契機(jī)，建設(shè)南海資源開發(fā)的航空服務(wù)綜合保障基地和搭建東南亞國(guó)家自由貿(mào)易及合作發(fā)展平臺(tái)。

　　美蘭機(jī)場(chǎng)文化長(zhǎng)廊

　　推進(jìn)通用航空發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民航“兩翼齊飛”是從中央到地方，從政府到企業(yè)所達(dá)成的共識(shí)，全國(guó)上下也已形成了一股推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策合力。在這一背景下，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以宜昌三峽機(jī)場(chǎng)、瓊海博鰲機(jī)場(chǎng)等為平臺(tái)建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)園、通航生態(tài)城。通航產(chǎn)業(yè)園構(gòu)建以“通用航空運(yùn)營(yíng)服務(wù)、航空培訓(xùn)、航空旅游、航空創(chuàng)新孵化、商務(wù)文化、生態(tài)居住配套”為組合要素的通航高端消費(fèi)型商業(yè)模式。

　　從干線機(jī)場(chǎng)到支線機(jī)場(chǎng)，再到貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。利用這些寶貴經(jīng)驗(yàn)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正在機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)、航空安保、貴賓服務(wù)、機(jī)場(chǎng)商業(yè)、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等方面發(fā)展專業(yè)化管理公司，力圖打造成為機(jī)場(chǎng)及航空服務(wù)供應(yīng)商。

　　“空港云”是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面的“拳頭產(chǎn)品”，也是自主研發(fā)的創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái)的典型代表。其專業(yè)版致力于增強(qiáng)中國(guó)民航在全球范圍內(nèi)的運(yùn)營(yíng)、管理競(jìng)爭(zhēng)力，整合空港數(shù)據(jù)資源，以大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI產(chǎn)品平臺(tái)集群，樹立全球智慧機(jī)場(chǎng)管理系統(tǒng)的標(biāo)桿。其商業(yè)版應(yīng)用平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了空港特定智慧服務(wù)模式，能夠?yàn)槁每吞峁┍憬荨⒏咝У臋C(jī)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)。

　　立時(shí)代潮頭：服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略與地方發(fā)展

　　2018年4月14日，《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于支持海南全面深化改革開放的指導(dǎo)意見》發(fā)布。《意見》中指出：推進(jìn)海口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，開展三亞新機(jī)場(chǎng)、儋州機(jī)場(chǎng)、東方/五指山機(jī)場(chǎng)前期工作，加密海南直達(dá)全球主要客源地的國(guó)際航線。

　　記者了解到，為積極落實(shí)這一工作目標(biāo)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正加快海南機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能力的提高，推進(jìn)海口美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)三期工程、儋州機(jī)場(chǎng)建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目。當(dāng)前，三亞新機(jī)場(chǎng)推薦場(chǎng)址已于3月中旬獲得民航局批復(fù)，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建項(xiàng)目計(jì)劃于2018年底實(shí)現(xiàn)飛行區(qū)工程基本完工。

　　未來(lái)，海南省將實(shí)現(xiàn)以海口美蘭機(jī)場(chǎng)、三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)南北兩個(gè)大型機(jī)場(chǎng)作為對(duì)外運(yùn)輸聯(lián)系門戶，以博鰲機(jī)場(chǎng)和儋州機(jī)場(chǎng)東西兩個(gè)支線機(jī)場(chǎng)作為支撐，形成“南北東西、兩干兩支”的機(jī)場(chǎng)布局，并構(gòu)建鐵路、公路、水路、航空相融合的現(xiàn)代立體交通體系，完善陸島、島內(nèi)、國(guó)際三大空港通道，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接和高效聯(lián)運(yùn)，打造具有區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的航空樞紐空港。

　　而在另一方面，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正逐步織密海南通往全球的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，并以博鰲通航產(chǎn)業(yè)園為平臺(tái)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，助力海南建立現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系，建設(shè)自由貿(mào)易港、國(guó)際旅游島和海上絲綢之路中轉(zhuǎn)航空樞紐。

　　海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)旗下的宜昌三峽機(jī)場(chǎng)成為宜昌市大力發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)的空港依托，先后吸引了海航航校、海航通航、凌云集團(tuán)、唯品會(huì)品駿物流等企業(yè)入駐，圍繞著通用航空、航空物流逐步形成“一主兩輔”的發(fā)展布局，有效帶動(dòng)機(jī)場(chǎng)周邊鎮(zhèn)域新型城鎮(zhèn)化，成為助推宜昌經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的“第五大平臺(tái)”。

　　與此同時(shí)，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通過(guò)布局國(guó)際航線、深化“國(guó)際門戶空港”建設(shè)和輸出品牌管理理念等舉措，積極響應(yīng)“一帶一路”倡議。

　　滿洲里市地處中、蒙、俄三國(guó)交界，是我國(guó)亞歐大陸橋的重要樞紐。滿洲里西郊機(jī)場(chǎng)充分發(fā)揮自身地理位置優(yōu)勢(shì)，開通了滿洲里出港至俄羅斯克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫(kù)茨克、阿巴坎、赤塔、烏蘭烏德等遠(yuǎn)東地區(qū)航線，以及蒙古國(guó)首都烏蘭巴托的航線，形成了獨(dú)具特色的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

　　滿洲里機(jī)場(chǎng)

　　三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)是海上絲綢之路支點(diǎn)上的一個(gè)門戶機(jī)場(chǎng)，近年來(lái)，通過(guò)加快機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，先后啟動(dòng)的2號(hào)航站樓、西環(huán)高鐵鳳凰站，通過(guò)空中連廊將航站樓與高鐵站連接，實(shí)現(xiàn)了空鐵聯(lián)運(yùn)，并采取大幅度擴(kuò)建和改造國(guó)際航站樓等舉措，不斷提高機(jī)場(chǎng)硬件水平，并全面提升服務(wù)品質(zhì)，以軟硬件相結(jié)合提升國(guó)際旅客的乘機(jī)體驗(yàn)。

　　成熟的機(jī)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)是海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)在國(guó)際上的一張亮眼名片。集團(tuán)瞄準(zhǔn)“一帶一路”沿線國(guó)家中具備良好區(qū)位優(yōu)勢(shì)和豐富旅游資源的城市，通過(guò)股權(quán)投資、資產(chǎn)置換、特許經(jīng)營(yíng)、委托管理、服務(wù)采購(gòu)、業(yè)務(wù)管理輸出等多元方式與國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)及當(dāng)?shù)卣�府合作，通過(guò)專業(yè)化運(yùn)營(yíng)管理，輸出海航機(jī)場(chǎng)“五星”管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)當(dāng)?shù)孛窈绞聵I(yè)的飛速發(fā)展，助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)與繁榮，實(shí)現(xiàn)共贏。

　　2017年9月，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)收購(gòu)了德國(guó)法蘭克福哈恩機(jī)場(chǎng)82.5%股權(quán)，全面參與哈恩機(jī)場(chǎng)日常運(yùn)營(yíng)管理。2017年，哈恩機(jī)場(chǎng)的貨郵吞吐量同比增長(zhǎng)了75%。2018年3月，海航機(jī)場(chǎng)聯(lián)合保加利亞普羅夫迪夫機(jī)場(chǎng)投資公司參與保加利亞普羅夫迪夫機(jī)場(chǎng)聯(lián)合體，成功取得保加利亞普羅夫迪夫機(jī)場(chǎng)35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。此外，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還與國(guó)內(nèi)大型建設(shè)公司合作，共同推進(jìn)東南亞等“一帶一路”沿線國(guó)家的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目，爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)建成后委托海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)進(jìn)行管理。

　　擁抱新時(shí)代，踏上新征程。乘著新時(shí)代的東風(fēng)，在母公司海航集團(tuán)創(chuàng)業(yè)發(fā)展25周年之際，海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)砥礪再前行，在不斷增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)上，積極融入世界機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展，謀求全球戰(zhàn)略合作，全面參與機(jī)場(chǎng)投資與運(yùn)營(yíng)管理，并通過(guò)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和提升運(yùn)行品質(zhì)，打造SKYTRAX星級(jí)機(jī)場(chǎng)群、支線機(jī)場(chǎng)群和專業(yè)化運(yùn)營(yíng)公司的海航機(jī)場(chǎng)系列知名品牌，加速國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)和專業(yè)化運(yùn)營(yíng)公司的產(chǎn)業(yè)布局，逐步完善全球機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)布局，將海航機(jī)場(chǎng)集團(tuán)打造成為全球領(lǐng)先的機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理集團(tuán)。

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