據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，引環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，澳大利亞最大的航空公司澳洲航空3號(hào)證實(shí)，他們收到來自中國(guó)民航局的信函，要求刪除網(wǎng)站上所有將臺(tái)灣、香港和澳門標(biāo)注為“國(guó)家”的信息。

　　據(jù)海外網(wǎng)報(bào)道，白宮5日發(fā)表聲明稱，4月25日中國(guó)民航局致函36家外國(guó)航空公司，其中包括多家美國(guó)的航空公司，要求這些公司改變其網(wǎng)站上涉及臺(tái)灣，香港，澳門地區(qū)的標(biāo)注，不得列為“國(guó)家”。對(duì)此，美國(guó)白宮竟然對(duì)此橫加指責(zé)，揚(yáng)言“反對(duì)中國(guó)脅迫美國(guó)航空公司。”

　　對(duì)此，外交部發(fā)言人耿爽昨天(6號(hào))表示，無論美方講什么話，都改變不了世界上只有一個(gè)中國(guó)、港澳臺(tái)地區(qū)是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分的客觀事實(shí)。白宮為何“反咬一口”?外國(guó)航空公司“踩紅線”應(yīng)如何處罰?

　　美聯(lián)航客服：不保證解決　澳航駐京：盡快糾正

　　美國(guó)航空、美聯(lián)航、澳洲航空三家外國(guó)航空公司，在官網(wǎng)上將中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)列為“國(guó)家”。中國(guó)之聲記者昨(6日)晚就此問題，分別致電了三家公司的客服電話，提出質(zhì)疑。

　　美國(guó)航空客票預(yù)訂部門工作人員，無法回答這一問題。美國(guó)航空：“給你別的電話聯(lián)系其他部門吧。”(譯)

　　澳洲航空回應(yīng)稱，7小時(shí)之后再跟客票服務(wù)聯(lián)系。澳洲航空：“請(qǐng)7小時(shí)后再打給客票服務(wù)吧。”(譯)

　　美聯(lián)航客服人員告訴記者，他們只能核實(shí)，但不保證解決。美聯(lián)航：“你要問我為什么將臺(tái)灣和中國(guó)分離，說實(shí)話我不確定但是很多航空公司都是這樣做的，不只是航空公司，很多其他方面也是這樣將臺(tái)灣和中國(guó)分離，我可以幫你核實(shí)問題，但我不保證可以解決。我們航空公司都是跟著政府的政策走，這不是我們能夠控制的，是由政府決定的。”

　　此外，記者還聯(lián)系到澳航及其下屬廉價(jià)航空——捷星航空(中國(guó))電話預(yù)定中心的工作人員，該人員表示，公司總部在澳洲，他們沒有權(quán)限修改。

　　捷星航空工作人員：“捷星航空是國(guó)外的，所以就會(huì)把它區(qū)分開來。因?yàn)槲覀兊目偛渴前闹蓿�他們�?huì)將國(guó)家分裂，臺(tái)灣寫成臺(tái)灣，香港列成香港，澳門規(guī)劃成澳門，具體它為什么這樣做，我們也沒有辦法去修正過來。我知道它們是中國(guó)的，但是澳洲那邊怎么規(guī)劃，不在我們的考量范圍內(nèi)。”

　　澳航駐北京機(jī)場(chǎng)辦公室工作人員告訴記者，外國(guó)航空進(jìn)入中國(guó)要遵守相關(guān)法律法規(guī)，并稱官網(wǎng)將港澳臺(tái)列為國(guó)家是一種“失誤”。

　　澳航駐北京機(jī)場(chǎng)辦公室工作人員：“外國(guó)航空進(jìn)入中國(guó)，要符合中國(guó)民航局和中國(guó)政府的相關(guān)規(guī)定，如果有措辭不當(dāng)或者有這種失誤的話，我們公司肯定會(huì)盡快糾正和改正的。實(shí)際上中國(guó)民航局或者政府的相關(guān)部分也會(huì)定期審查，和澳航總部是統(tǒng)一的，會(huì)盡快告知。”

　　萬豪國(guó)際：中文網(wǎng)站整改，英文官網(wǎng)未改

　　類似問題其實(shí)早有先例。據(jù)此前媒體報(bào)道，今年1月，萬豪酒店集團(tuán)在其會(huì)員郵件和APP注冊(cè)頁面將港澳臺(tái)地區(qū)和西藏都列為了“國(guó)家”，引起中國(guó)各界的高度關(guān)注。之后，萬豪被責(zé)令關(guān)閉其官方中文網(wǎng)站、中文版APP一周，開展全面自查整改。

　　外交部發(fā)言人陸慷在就“萬豪事件”回應(yīng)記者時(shí)強(qiáng)調(diào)，香港、澳門、臺(tái)灣、西藏都是中國(guó)的一部分，這是客觀事實(shí)，也是國(guó)際社會(huì)的共識(shí)。

　　陸慷：“我們歡迎外國(guó)企業(yè)來華投資興業(yè)，同時(shí)在華經(jīng)營(yíng)的外國(guó)企業(yè)也應(yīng)當(dāng)尊重中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國(guó)法律，尊重中國(guó)人民民族感情。這也是任何企業(yè)到其他國(guó)家投資興業(yè)、開展合作最起碼的遵循。”

　　萬豪國(guó)際集團(tuán)亞太區(qū)負(fù)責(zé)人表示，已深刻認(rèn)識(shí)到錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，將立即落實(shí)各項(xiàng)整改要求，以誠(chéng)懇的態(tài)度回應(yīng)社會(huì)輿論和網(wǎng)民關(guān)切。

　　記者昨晚在萬豪國(guó)際集團(tuán)中文網(wǎng)站上搜索，相關(guān)問題已經(jīng)被糾正。但萬豪酒店集團(tuán)中英文網(wǎng)站兩張皮，記者昨晚在其英文預(yù)訂網(wǎng)站輸入香港、澳門等英文后發(fā)現(xiàn)，依然將港澳臺(tái)單獨(dú)列出，后面并無中國(guó)的字樣。而輸入北京，后面則有逗號(hào)和中國(guó)的字樣。

　　專家：外國(guó)航企該行為違反中國(guó)憲法，需承擔(dān)代價(jià)

　　對(duì)于上述不尊重中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整的行為，《航空知識(shí)》主編王亞楠在接受中國(guó)之聲記者采訪時(shí)表示，國(guó)外的航空公司本身重視程度就不夠，外國(guó)航空公司的這種行為需要承擔(dān)代價(jià)。

　　王亞楠：“這種情況的存在不是一天兩天的。存在有兩方面原因：一是這些服務(wù)機(jī)構(gòu)，這些航空公司它的重視程度就不夠，他不認(rèn)為這種寫法會(huì)傷害中國(guó)主權(quán)的表述;另外一個(gè)實(shí)際這些航空公司在中國(guó)和民航部門是一個(gè)監(jiān)管的關(guān)系，實(shí)際對(duì)于航空企業(yè)來講，整改很容易，一點(diǎn)都不復(fù)雜，就看你是不是把中國(guó)看在潛在的市場(chǎng)給予足夠的重視。你不按照我的要求來，我可以在運(yùn)營(yíng)上增加你的成本。在這種表述比較突出的城市，我去限制你的運(yùn)營(yíng)。中國(guó)民航局完全可以將不符合國(guó)家利益的表述做一個(gè)整改，這不是無理要求，違規(guī)責(zé)任人需要承擔(dān)代價(jià)，這個(gè)是不過分的。”

　　而美國(guó)白宮則“反咬一口”，對(duì)中國(guó)民航局致函外國(guó)航空事件橫加指責(zé)。白宮發(fā)言人桑德斯揚(yáng)言，美國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)中國(guó)“試圖強(qiáng)迫私營(yíng)企業(yè)使用特定政治性用語，并呼吁中方停止威脅與脅迫美國(guó)的航空公司與人民。”白宮妄稱這是一種“壓制”，還揚(yáng)言這會(huì)受到美國(guó)人的抵制。王亞楠表示，“一個(gè)中國(guó)”是絕對(duì)不能觸碰的“紅線”，外國(guó)航空公司的行為已經(jīng)違反中國(guó)憲法。

　　王亞楠：“臺(tái)灣是中國(guó)的一部分，所以民航企業(yè)這樣做，是違法的，用法理去約束你，不是我讓你去整改，是法律讓你整改，甚至以后這個(gè)事不是民航局來做，而是法院來做，這是中國(guó)的國(guó)家核心利益，這已經(jīng)不是商業(yè)性的活動(dòng)。”

　　外交部：在華經(jīng)營(yíng)的外企應(yīng)尊重中國(guó)主權(quán)和領(lǐng)土完整

　　針對(duì)美方日前發(fā)表聲明，對(duì)中國(guó)有關(guān)部門要求外國(guó)企業(yè)在其網(wǎng)站和宣傳材料中不得將港澳臺(tái)地區(qū)列為“國(guó)家”進(jìn)行無端指責(zé)，外交部發(fā)言人耿爽昨天(6號(hào))表示，無論美方講什么話，都改變不了世界上只有一個(gè)中國(guó)、港澳臺(tái)地區(qū)是中國(guó)領(lǐng)土不可分割的一部分的客觀事實(shí)。中方將會(huì)繼續(xù)按照一個(gè)中國(guó)原則處理與外國(guó)的關(guān)系。同時(shí)必須指出，在華經(jīng)營(yíng)的外國(guó)企業(yè)應(yīng)當(dāng)尊重中國(guó)的主權(quán)和領(lǐng)土完整，遵守中國(guó)法律，尊重中國(guó)人民民族感情。

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