呼和浩特白塔國際機場模擬機吊裝演練中

 　　6月16日，呼和浩特白塔國際機場應急救援實訓基地一期項目“航空器模擬機”圓滿建設完成。該項目的落成，將為機場應急救援以及各項綜合演練的開展，提供實景化的場景模擬，同時將有力提升機場的應急綜合培訓能力，提高作業(yè)人員的專業(yè)技術水平和突發(fā)事件的應急處置能力。

　　呼和浩特白塔國際機場應急救援實訓基地主體為應急實訓模擬航空器。模擬航空器參照B737-800進行設計建造，客艙內部按原型機布局相同數(shù)量的座椅，空間尺寸與原型機一致，能夠為機場消防、醫(yī)療、公安等應急救援人員提供全仿真模擬航空器類應急救援場景，用于應急救援人員開展航空器機載設備火災、結構火災、機艙內火災、航空器內搜救、傷員救治運送轉移、航空器遭遇非法劫持處置等科目的訓練和考核工作。由于本模擬航空器采用模塊化整體拼裝工藝，其整體結構牢固結實具有良好的穩(wěn)定性，并創(chuàng)新設計出模擬機前起落架具備自動收放功能，能夠模擬航空器偏出跑道后發(fā)生的各種事故姿態(tài)，滿足了航空器搬移救援、牽引、栓系設備作業(yè)訓練要求，救援設備對模擬航空器實施搬移、牽引、栓系設備訓練的接觸性作業(yè)需求，不會造成自身結構性損傷。滿足實施各類殘損航空器搬移訓練科目的開展。

　　此外，模擬航空器，設計三處破拆區(qū)(前機艙懸窗上側、機翼根部、尾翼懸窗上側)結構尺寸、材料屬性均與原型機一致，并創(chuàng)新設計3個點火火室(位置分別在客艙、貨倉、發(fā)動機)火室內均采用增強型耐火材料制造，表面噴涂防火漆，采用燃油為燃料，并配有煙霧發(fā)生裝置。真實呈現(xiàn)出航空器主要部位起火的特性特點。整套“模擬機實訓自動點火系統(tǒng)”由呼和浩特白塔國際機場航空安全保衛(wèi)消防大隊自主設計研發(fā)，點火系統(tǒng)中控操作臺可實現(xiàn)模擬機內外火點的實時開關，實現(xiàn)可控火源，降低安全風險。

　　呼和浩特白塔國際機場應急救援實訓基地，屬于呼和浩特機場重點立項建設項目。是國內首個集航空器實火訓練，航空器牽引、搬移、頂升、搜救等科目融合培訓、訓練、演練、考核為一體的多功能、綜合性應急救援實訓基地。實訓基地彌補了國內航空器應急救援實訓中的難點和痛點，能夠為機場應急救援提供全科目教學培訓考核，滿足各項綜合演練、單項演練需求。將大幅提升呼和機場應急綜合培訓能力，提高航空器應急救援保障的安全指數(shù)，提高作業(yè)人員的專業(yè)技術水平，提高機場應對突發(fā)事件的處置能力。(葉長青 白力)

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