7月20日14時(shí)，隨著最后一品屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架在電腦的操控下提升到指定位置，標(biāo)志著哈爾濱太平國際機(jī)場擴(kuò)建工程T2航站樓鋼網(wǎng)架工程全部完工。該工程自去年5月9日全面開工以來，經(jīng)過一年多的建設(shè)，目前主體工程已施工過半，力爭年底實(shí)現(xiàn)暖封閉，為冬季室內(nèi)裝修做好準(zhǔn)備，確保2017年投入使用。

　　記者從哈爾濱機(jī)場停機(jī)坪上空俯瞰，一邊是緊張繁忙的飛機(jī)起落場景，一墻之隔的另一邊則是汽車吊、塔吊、打樁機(jī)等各種大型機(jī)械有序施工作業(yè)的擴(kuò)建工程酣戰(zhàn)景象。在新建航站樓樓頂施工現(xiàn)場，一品總面積1萬3千平米，自重超過1200噸的屋面鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架正在徐徐向上提升。據(jù)介紹，這品鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架是一期航站樓工程約5萬平米鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的最后一品，如此大型的結(jié)構(gòu)是在電腦的控制下由13臺液壓機(jī)緩慢提升上來的。每提升一次，都要對提升數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，每個(gè)角度誤差超過兩公分就需要重新調(diào)整，整個(gè)提升過程從早上5時(shí)58分開始，一直進(jìn)行到下午14時(shí)多才結(jié)束。它的結(jié)束標(biāo)志著哈爾濱機(jī)場擴(kuò)建一期工程整體施工進(jìn)展過半。接下來，將在今年供暖期前進(jìn)行屋面壓型鋼板、巖棉、TPO防水及幕墻體系等“暖封閉”施工，為下一步冬季開展的室內(nèi)精裝修做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)悉，哈爾濱機(jī)場新建航站樓面積16.25萬平方米，新建45個(gè)機(jī)位的站坪、停車場等設(shè)施，機(jī)位總數(shù)達(dá)到76個(gè)，可滿足年旅客吞吐量1800萬人次、貨郵吞吐量17.5萬噸、年起降14.1萬架次的使用需求。同時(shí)，建成后的航站樓將是目前國內(nèi)面積最大的歐式風(fēng)格建筑，其中最明顯的是高架橋雨棚的墩柱全部采用歐式羅馬柱形式，體現(xiàn)了地域文化。

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