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成都天府國際機(jī)場航站樓建設(shè)正式開工



2017-05-17   作者:楊富   來源:成都日報(bào)    點(diǎn)擊量:    打印本頁 關(guān)閉


成都天府國際機(jī)場航站樓建設(shè)正式開工

  成都天府國際機(jī)場航站樓工程于今年5月4日開始試樁工作,5月17日全面開展樁基施工,計(jì)劃工期100天。

  本期建設(shè)按照滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次的目標(biāo),建設(shè)60.8萬平方米的航站樓、8萬平方米的綜合交通換乘中心、17萬平方米的停車樓、3萬平方米的運(yùn)行指揮大樓、3萬平方米的現(xiàn)場服務(wù)大樓等。

  航站樓開工的重大意義

  成都天府國際機(jī)場航站樓工程正式開工建設(shè),是繼土石方工程后,天府機(jī)場開工建設(shè)的又一項(xiàng)重要工程,標(biāo)志著天府國際機(jī)場進(jìn)入了全面建設(shè)階段。

  天府機(jī)場建設(shè)是黨中央、國務(wù)院著眼經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局,完善綜合運(yùn)輸體系、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,是我省奮力推進(jìn)“兩個跨越”、全面融入“一帶一路”的重大工程,成都作為全國“航空第四城”的地位將得到強(qiáng)化,并掀起大交通、大城市、大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目的建設(shè)熱潮,為四川決勝全面小康、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省提供強(qiáng)力支撐。

成都天府國際機(jī)場航站樓建設(shè)正式開工

  天府機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)靈感來自于具有鮮明古蜀文化特色的金沙“太陽神鳥”,總體規(guī)劃的4座單元式航站樓猶如馱日飛翔的神鳥,象征著天府機(jī)場以獨(dú)有的自信、高昂的姿態(tài)面向世界騰飛。

  今天開工建設(shè)的航站樓總計(jì)面積60.8萬平方米,其中提供國際和國內(nèi)航班的T1航站樓面積33萬平方米、提供國內(nèi)航班的T2航站樓面積27萬平方米,以及8萬平方米的綜合交通換乘中心(GTC),滿足2025年2800萬人次國內(nèi)旅客吞吐量和1200萬人次國際旅客吞吐量的需求。

  使用便捷:國內(nèi)首次采用單元式候機(jī)樓構(gòu)型

  天府機(jī)場航站樓設(shè)計(jì)堅(jiān)持以人為本、便捷高效的理念,創(chuàng)新采用“手拉手”的方式進(jìn)行連接,較好地結(jié)合了單元式航站樓和集中式航站樓的優(yōu)點(diǎn),該種構(gòu)型為國內(nèi)首次采用。

  一方面,這種設(shè)計(jì)能保證航站樓有較長的空側(cè)岸線長度,可以設(shè)置更多的近機(jī)位。天府機(jī)場一期工程共設(shè)置93個近機(jī)位,高于國內(nèi)所有已建成的機(jī)場,意味著未來乘客在天府機(jī)場將更多地使用廊橋登機(jī),大幅減少擺渡車的使用。

  另一方面,“單元式”航站樓能夠縮短乘客從公共交通系統(tǒng)到登機(jī)的步行時間。航站樓內(nèi)還設(shè)置了大量自動步道,登機(jī)過程十分簡潔、便利。

  無縫銜接:航站樓內(nèi)實(shí)現(xiàn)多種交通方式零換乘

  天府機(jī)場是國家規(guī)劃建設(shè)的綜合交通樞紐重大示范工程,航站樓將建成集多種交通方式為一體的綜合交通樞紐,規(guī)劃建設(shè)的航站區(qū)交通中心(GTC)位于T1、T2航站樓之間,涵蓋高鐵、城鐵、地鐵、出租車、私家車、長途大巴等多種交通方式,并通過智能小車系統(tǒng)(PRT)接駁遠(yuǎn)距離停車場。

成都天府國際機(jī)場航站樓建設(shè)正式開工

  場外綜合交通,將在一期建設(shè)地鐵18號線、遠(yuǎn)期建設(shè)地鐵19號線與成都主城區(qū)相連,引入?yún)^(qū)域鐵路蓉昆高鐵,建設(shè)包含成都天府國際機(jī)場高速、簡三快速通道、資三快速通道、簡仁快速通道的“一高三快”干線公路路網(wǎng),并將與已有路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián),共同組成一體化無縫交通網(wǎng)。

  特色鮮明:凸顯“人文、智慧、綠色”機(jī)場理念

  天府機(jī)場航站樓將體現(xiàn)四川元素,將底蘊(yùn)深厚的巴蜀文化和海納百川的迎客宗旨融入航站樓建設(shè),旨在營造便捷、愉悅、舒心的機(jī)場人文體驗(yàn);并將應(yīng)用智能小車、自助行李托運(yùn)以及即時航班動態(tài)通知、個人定位系統(tǒng)、生物技術(shù)識別等互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù),提高航站樓的自動化、智能化水平;

  同時引入海綿城市、花園機(jī)場理念,大量利用環(huán)保新材料、清潔能源、雨水循環(huán)再用等技術(shù),航站樓按照綠色建筑“三星”標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè),將綠色機(jī)場建設(shè)理念貫穿項(xiàng)目選址、設(shè)計(jì)、施工直至運(yùn)行的全過程,建設(shè)一個環(huán)境友好、低碳節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展的綠色航站樓。

  天府機(jī)場航站樓工程的開工建設(shè),標(biāo)志著天府機(jī)場實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)性施工轉(zhuǎn)移到形象施工的嶄新階段。未來將繼續(xù)以“國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先”的國家級國際航空樞紐為目標(biāo),確保將航站樓建設(shè)成為精品工程、示范工程、平安工程和廉潔工程,為四川深度融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省和實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展提供新的“動力源”。

  成都正式邁入雙機(jī)場時代也不遠(yuǎn)啦!

責(zé)編:xwxw

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