近日，哈爾濱機(jī)場(chǎng)A-CDM系統(tǒng)(新一代機(jī)場(chǎng)智能運(yùn)行協(xié)同決策系統(tǒng))上線試運(yùn)行，以提升航班運(yùn)行保障效率，提高航班正點(diǎn)率。

　　該系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，對(duì)航班運(yùn)行相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析和智能決策。針對(duì)本場(chǎng)運(yùn)行保障特點(diǎn)，系統(tǒng)設(shè)置了航班進(jìn)程管控、航班延誤預(yù)警、除冰雪管控、ADS-B雷達(dá)監(jiān)控、氣象預(yù)警分析、航班調(diào)減模塊、停機(jī)位管理等多種功能，并能通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)客戶端移動(dòng)化，工作人員可實(shí)時(shí)掌握各時(shí)間節(jié)點(diǎn)單個(gè)航班的保障進(jìn)程和機(jī)場(chǎng)整體運(yùn)行情況。A-CDM系統(tǒng)的上線運(yùn)行，為哈爾濱機(jī)場(chǎng)提高本場(chǎng)航班正常率，提升旅客滿意度，進(jìn)一步打造“智慧機(jī)場(chǎng)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　哈爾濱機(jī)場(chǎng)A-CDM機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)，是黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)貫徹落實(shí)民航局部署要求、推進(jìn)“四型機(jī)場(chǎng)”建設(shè)的重要舉措。在后續(xù)的開發(fā)建設(shè)中，黑龍江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)還將不斷完善加入可變滑行時(shí)間、離港航班預(yù)排序、不利條件下的協(xié)同放行、航班更新的協(xié)同管理等功能，從而為機(jī)場(chǎng)管理提供一個(gè)信息共享的運(yùn)營環(huán)境，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、空管、航空公司三方協(xié)同決策，打造智慧化、智能化的哈爾濱機(jī)場(chǎng)。

　　為了A-CDM系統(tǒng)順利上線試運(yùn)行，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行各環(huán)節(jié)正常運(yùn)作，航班保障能力提升，哈爾濱機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心組織召開協(xié)調(diào)會(huì)，積極推進(jìn)A-CDM系統(tǒng)建設(shè)。信息管理部開展了系統(tǒng)功能培訓(xùn)，涉及機(jī)場(chǎng)運(yùn)行模式轉(zhuǎn)變、A-CDM系統(tǒng)功能轉(zhuǎn)變、航班保障流程的修訂、A-CDM系統(tǒng)功能的理論培訓(xùn)與實(shí)操培訓(xùn)。培訓(xùn)對(duì)象包含了哈爾濱機(jī)場(chǎng)參與運(yùn)行的保障單位。

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