10月27日起，山航將執行2019/2020冬春季航班計劃，新航季至2020年3月28日結束，共計154天。此次航班冬春換季，山航將新開濟南、青島、廈門、重慶、海口、哈爾濱、貴陽、桂林等地始發的21條航線。

　　作為山東本土航空企業,山東航空公司近年來在不斷鞏固山東市場的同時,持續發力國際航線市場開拓, 并開通中國臺灣、香港地區航線和韓國、日本、泰國、柬埔寨、印度等國際航線,通過各基地輻射日韓、東南亞、南亞、中亞等,形成國內與周邊國際相互銜接的復合型網絡,為山東省的對外聯通創造更廣闊的發展空間。

　　穩步增投山東市場　不斷向外發展

　　山航目前擁有波音B737系列飛機124架;在濟南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京、烏魯木齊、貴陽等地設有分公司和飛行基地。目前經營國內、國際、地區航線共200多條，每周4000多個航班飛往90余個大中城市。

　　記者了解到，山航自成立以來，穩步增投山東基地市場，持續完善山東地區航線網絡建設，目前已在濟南、青島、煙臺增投過夜運力65架，通航點達83個，山東區域航班班次達3080個/周，市場份額連續多年穩居山東地區首位，為推動山東地區民航市場協調發展做出貢獻。

　　近年來山航始終貫徹執行山東外向型經濟發展戰略，堅持履行社會責任，持續拓展國際、地區航線網絡。2018年開通濟南=香港、煙臺=香港地區航線，開飛濟南=新加坡東南亞航線，加密濟南=首爾、青島=首爾、濟南=大阪等日韓航線;2019年新開濟南=名古屋、青島=名古屋航線，加密濟南=香港航線至每天一班，11月29日起執行青島=札幌航線，在布局國際地區市場同時優化航線網絡銜接，實現國內-國際航線的有效銜接，為提高山東地區的國際航空市場輻射能力做出重要貢獻。

　　開通多條“紅色旅游”航線

　　山航營銷委網絡收益部副經理魏爽告訴記者，山航今年冬春航季新開濟南=延安=桂林航線，標志著山東省會濟南首條延安紅色旅游航線的開通。山航在履行社會責任的同時，深入實踐，為延安和山東省會濟南搭起交通橋梁，促進老區經濟發展，提升兩地溝通交流的便捷性。

　　近年來，紅色旅游因其承載的革命歷史、革命事跡和革命精神，及其傳承中華民族先進文化和優良傳統的思想，被越來越多的單位、個人所接受，紅色旅游把紅色人文景觀和綠色自然景觀結合起來，把革命傳統教育與促進旅游產業發展結合起來的一種新型的主題旅游形式。其打造的紅色旅游線路和經典景區，既可以觀光賞景，也可以了解革命歷史，增長革命斗爭知識，學習革命斗爭精神，培育新的時代精神，并使之成為一種文化。

　　堅持“區域占主導”　實現科學管控

　　近年來，山航集團始終把“區域占主導”作為公司的發展重點，持續將新增運力重點投放在濟南、青島等省內機場，提升山東主基地的市場份額，夯實山東市場主導地位。

　　當前，山航面臨一線機場核心資源獲取難度大，高鐵網絡化競爭加大等壓力。為克服壓力，實現新舊動能轉換，山航將加強行業政策研究，深入分析行業管控政策調整后市場競爭環境的新特點、新難點和新趨勢，把握市場機遇，積極爭取資源。

　　此外，山航還將加強體制機制改革，創新商業模式，不斷豐富“厚道山航”品牌內涵，加大“魯雁乘務組”推廣力度，提升旅客體驗。堅定不移地優化基地布局和航線布局，立足山航現有的濟南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京、烏魯木齊等基地，優化航線布局，完善航線網絡結構，構建周邊國際航線網絡，通過各基地輻射日韓、東南亞、南亞、中亞等，形成國內與周邊國際相互銜接的復合型網絡，為山東省的對外聯通創造更廣闊的發展空間。“科學把控運力，實現運力資源有效利用是提高生產保障效率、減少生產虛耗的重要手段。”魏爽說。

　　據了解，未來山航將深化效益聯席會商制度，加強生產、營銷、飛管、機務單位的協調聯動，實施生產資源利用效率日常監控，及時進行調整優化。加強機組資源配置，優化人力資源布局，強化維修計劃管理，努力保持較高的飛機日利用率水平。

　　作為山東市場份額第一的基地航空公司，今后山航將繼續堅持“區域占主導，國內有競爭力，國際有影響力”的戰略目標，以山東主基地為大本營，構建國內干支線與國際地區航線協同發展的航線網絡，做到國內-國內、國內-國際的充分結合，時刻有效銜接，增強干線市場的厚度，豐富三四線城市熱點，提高網絡覆蓋能力;持續拓展豐富日韓航線，爭取將濟南和青島建設成為國內各地尤其是中西部地區通往日韓的門戶樞紐;加大與國航、深航等國航系內部代碼共享、銷售渠道合作力度，拓展山航國際航線網絡的通達性。

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　　新航季航班調整情況

　　記者了解到，本次換季除了新開航線外，山航還將加密濟南=長沙、濟南=香港、青島=上海虹橋、青島=大連、青島=沈陽、青島=長春、北京首都=青島、北京首都=廈門、廈門=杭州、廈門=南寧等10條航線，以滿足旅客出行需求。

　　27日起山航冬春航季新開21條航線中，濟南始發5條，青島5條，廈門4條，重慶2條，海口1條，哈爾濱2條，貴陽1條，桂林1條。具體時刻如下：

　　濟南=延安=桂林，航班號為SC2131/2，每周二、四、六各一班。

　　濟南=十堰=桂林，航班號為SC2139/40，每周二、五、七各一班。

　　濟南=南昌=南寧，航班號為SC2223/4，每周二、四、五各一班。

　　濟南=西安=庫爾勒，航班號為SC4821/2，每日一班。

　　濟南=武漢=南寧，航班號為SC4933/4，每日一班。

　　青島=合肥=貴陽，航班號為SC2195/6，每周二、四、六各一班。

　　青島=溫州=梧州，航班號為SC2225/6，每周二、三、四、六、七各一班。

　　青島=恩施=南寧，航班號為SC4889/90，每周二、四、六各一班。

　　青島=常州，航班號為SC8033/4，每周二、四、六各一班。

　　青島=大連=齊齊哈爾，航班號為SC8859/60，每周二、四、六各一班。

　　廈門=南寧=貴陽，航班號為SC2107/8，每周二、四、五、七各一班。

　　廈門=鄭州=烏魯木齊，航班號為SC8045/6，每日一班。

　　廈門=湛江，航班號為SC8093/4，每周二、四、六各一班。

　　廈門=杭州=大連，航班號為SC8795/6，每日一班。

　　重慶=海口，航班號為SC2161/2，每日一班。

　　重慶=大同=大連，航班號為SC2203/4，每日一班。每周四、六各一班。

　　海口=珠海，航班號為SC2155/6，每日一班。

　　哈爾濱=太原=湛江，航班號為SC2245/6，每周一、三、五、七各一班。

　　哈爾濱=天津=珠海，航班號為SC2265/6，每日一班，。

　　貴陽=瓊海，航班號為SC4793/4，每周一、三、五、七各一班。

　　桂林=泉州，航班號為SC8029/30，每周二一班。

　　據了解，考慮到旅游淡旺季、人們出行的周期性，我國民航系統每年進行兩次航班計劃調整。其中，每年3月最后一個星期日至10月最后一個星期六，執行夏秋季航班計劃;10月最后一個星期日至次年3月最后一個星期六，執行冬春季航班計劃。本次冬春換季后，山航將繼續優化航線網絡結構，著力打造起“東西串聯、南北貫通、覆蓋全國及周邊”的航線網絡，經營國內、國際、地區航線共200多條，每周4000多個航班飛往全國90多個大中城市，并開通中國香港、臺灣地區航線和韓國、日本、泰國、柬埔寨、印度等國際航線。

　　具體航班時刻信息以山航實際執行航班為準。請及時關注山航官方網站、手機客戶端“掌尚飛”或咨詢全國統一客服熱線95369。

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　　山航“魯雁行”產品正式上線

　　日前，業內首家針對公商務特定旅客群體的山航“魯雁行”產品正式上線。該產品針對公商務旅客個性服務需求，整合了內外部優質資源，集中精力打造的全方位、個性化的增值服務類產品，彌補了高價值旅客定制化服務的短板，致力于為大中型企業及政府機關、事業單位等公商務旅客提供增值服務和差旅保障。

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