一直備受關注的廈門新機場工程近日傳來最新進展，廈門新機場總體規劃(以下簡稱“總規”)正式獲中國民用航空局批復，對今后發展和各階段建設起到綱領性的指導作用。廈門新機場于今年5月獲得國務院和中央軍委立項批復，在集團主要領導的靠前指揮及機場建設公司各部門通力協作下，僅用了四個月就獲得總規批復，刷新了國內新建機場報審最快速度。

　　高標準規劃百年工程

　　廈門新機場建設是促進海西經濟區民航現代化發展的需要，是構建對臺空中直航通道、打造現代航空物流樞紐的需要，自項目啟動以來，前期各項籌備工作進展順利�？傄幵u審是機場建設前期審批的重要程序，是一座機場未來發展的藍圖，總規研究過程更是各方優化資源配置的博弈過程，是指導機場近期建設和遠期規劃發展的關鍵依據。

　　根據批復意見，廈門新機場定位為區域性樞紐機場、大型機場，明確按照近期2030年旅客吞吐量6200萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降51萬架次;終端2040年旅客吞吐量8500萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降63萬架次進行規劃。

　　近期將規劃北一、北二、南一共計三條跑道，新機場飛行區等級為4F級，跑道長度3800米，屬國際最高等級。廈門新機場規劃以“一個主航站區、兩端進場、三座航站樓、四條跑道”作為終端格局，其保障能力和服務水平都將得到大幅提升，門戶地位也更加凸顯。

　　高效率打贏總規審批戰

　　今年，國家民航局對機場總規工作的要求不斷提高，機場司開始探索、調整總規編制及評審思路，先后提出新建機場總規需新增加“四型機場、規劃環評、綜合交通、航空業務量預測以及仿真模擬、安保”在內的“六大專篇”內容。

　　面對全新的評審要求和復雜的工作內容，為了提升總規報告編制的系統性、先進性及科學性，機場建設公司聚焦集團戰略落地、機場品牌建設兩個重大專項，依托“前期工作突擊隊”的有效載體，迅速組織小組成員，主動分解工作任務，敢做敢為敢擔當，在取得新機場立項批復后一周內完成總規新增內容補充并通過專家評審。

　　公司繼續深化專人駐點工作，采取“一對一”“人盯人”的方式，積極溝通，緊盯設計院工作進度，分析政策變化、了解審批辦法動向，連續奮戰兩個月，最終完成總規報告編制并順利通過評審，讓廈門新機場項目的前期工作取得突破性進展。

　　高規格建設城市“新羽翼”

　　廈門新機場將建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場”作為核心目標，堅持“一支筆”設計原則，航站樓主樓提取“大厝”出挑飄逸的屋頂作為設計元素，整體采用三重檐疊落的造型序列，形成“如鳥斯革,如翚斯飛”的建筑形態。

　　航站區景觀設計營造具有亞熱帶海洋風情的植物空間，形成穩定的低能耗生態系統，室內設計以閩臺海洋文化為主線展開，形如龍舟的船形天窗和內部棕櫚葉一般的木格柵相得益彰，靈動自然，成為了室內空間的核心軸。

　　各指廊整體協調又兼具個性，在樓內引入“出磚入石燕尾脊”、花池景觀等具有濃郁閩南風格的元素。指廊盡端和交叉處形成的三角花園營造了典型的閩南村落意向，把“故土鄉情”的設計概念由內而外統一起來。

　　根據飛機�？�、工藝流程等功能需要，主航站樓采用中央放射的六指廊構型，空側延展面大，可設置更多近機位，極大地縮短旅客步行距離。

　　航站主樓、機場酒店及綜合交通中心呈品字形布局，交通中心屋頂線條優美，如海浪絲綢;酒店屋頂與兩座酒店間的“清涼谷”相匹配，層層疊退如梯田，延續了航站樓建筑設計手法。

　　建設廈門新機場對福建省建設沿海開放高地、促進產業轉型升級、實現人民群眾高品質生活的意義重大。下一步將按照建設規劃，突出“流程高效、平安關懷、智趨未來、綠色規劃、人文筑新”五大特色，打造“空鐵一體、無縫銜接、多式聯運、立體高效”的綜合交通運輸體系，將航空、城際、地鐵、碼頭及城市道路等融為一體，達到交通資源整合利用的最大化，使其成為海西經濟增長的強力新引擎。

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