國際航班旅客下機

　　11月16日，三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“三亞機場”)2019年國際(地區)旅客吞吐量首次突破100萬人次，實現歷史性跨越，成為通航以來三亞機場國際化進程的一個重要里程碑，翻開了三亞民航史上的新篇章。

　　緊抓政策機遇構建鹿城通達世界的“空中走廊”

　　三亞機場首次實現國際(地區)旅客吞吐量突破100萬人次的跨越，不僅得益于“一帶一路”倡議、支持海南全島建設自由貿易試驗區、59國落地免簽等多項黨中央、國務院發布的利好政策及國家戰略支持，更離不開海南省委省政府、三亞市委市政府及民航局的幫扶與指導。近年來，三亞機場通過積極推動入境游發展，架起三亞與世界連通的“空中走廊”，截止目前，三亞機場正在運營的國際及地區航線共40條，其中，加密航線5條，網絡布局輻射12個國家及地區共計35個熱點城市。隨著航點、航線的不斷完善、豐富，三亞機場的航班通達性、便捷性、覆蓋面得到不斷提升，航線網絡得以進一步完善，三亞“4小時、8小時、12小時”航空圈逐步成型。

　　深挖服務內涵打造中國熱帶濱海人文機場

“海洋之眼”美人魚表演

　　三亞機場聚焦服務質量及品牌創建提升，攜手三亞蜈支洲島旅游區引入海洋元素，于T1航站樓到達廳建設“海洋之眼”文化改造項目，目前“海洋之眼”已成為了三亞機場一處網紅拍照打卡點，美輪美奐的美人魚表演吸引著眾多旅客紛紛駐足觀看;另外，三亞機場國內高鐵連廊下方的“文化長廊”改造項目計劃于2019年底完工，“文化長廊”外部采用藍色海浪、海豚形象設計，外形似游輪，在發揮遮風擋雨的通道功能的同時，內部設計的三亞5A風景區微景觀模型更使得旅客下機后能第一時間近距離領略到大美三亞，有美景、有故事的三亞機場必將吸引更多國內外旅客的目光。

　　完備基礎設施助推國際旅游消費中心建設

　“文化長廊”設計效果圖

　　三亞機場國際航站樓于2007年投入使用，航站樓面積為1.1萬平方米，設計旅客吞吐量為73萬人次/年。伴隨國際航線的增加、國際旅客人數日益增長，國際航站樓的服務功能已無法滿足使用需求。作為海南省與三亞市的交通樞紐與窗口單位，三亞機場的航空運力具有較大的增長空間，國際航站樓的基礎設施急需提升完善。自2019年1月起，三亞機場啟動國際航站樓改造項目，此次改造新增4條安檢通道、6個值機柜臺、2套40m的T型行李提取轉盤，行李分揀轉盤由32米延長至52米，并對原有值機柜臺、安檢通道及行李提取轉盤進行升級改造，有效減少了旅客值機、過檢及到港后提取行李的時間，進一步改善了國際航站樓的候機環境，促進國際口岸保障能力顯著提升。

　　未來，三亞機場將繼續聚焦航空主業，以安全運營為宗旨，不斷提升服務品質，積極利用第五航權開放的利好政策，努力推動第五航權航線的落地，爭取國際航線開發取得新的突破，與更多的國內外航空公司開展戰略合作，進一步拓展國際航線網絡布局，逐漸將三亞國際航線“朋友圈”延伸至德國、澳大利亞等地，力爭把三亞機場打造成展示三亞建設國際旅游消費中心的靚麗名片。

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