為了進(jìn)一步外防輸入，白云機(jī)場(chǎng)在省市防控新冠肺炎疫情指揮部、中南民航局、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的部署和領(lǐng)導(dǎo)下，全面加大疫情防控工作。連日來(lái)，已經(jīng)更新第二套重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班服務(wù)保障方案，采取分區(qū)管控、分級(jí)管理、分類處置的辦法，前置信息共享、劃定專屬區(qū)域、設(shè)立專門通道，并通過(guò)對(duì)旅客實(shí)施“紅黃綠”三色分流，嚴(yán)格筑牢“外防輸入”第一道防線。

　　當(dāng)前，全球新冠肺炎疫情進(jìn)入一個(gè)更復(fù)雜的階段，嚴(yán)防境外疫情輸入成為重點(diǎn)工作之一。3月11日，白云機(jī)場(chǎng)“外防輸入”第二套重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班保障方案正式啟用。這是繼上月27日啟動(dòng)第一套程序保障重點(diǎn)國(guó)際抵穗航班以來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)與海關(guān)、邊檢等相關(guān)單位加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，采取超常規(guī)舉措，優(yōu)化防控手段，分區(qū)分類前移關(guān)口，千方百計(jì)把防輸入措施抓得更嚴(yán)、更實(shí)、更細(xì)、更緊的又一舉措。

　　自2月27日來(lái)，白云機(jī)場(chǎng)共保障重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班50班，旅客4796人次。目前最快保障記錄為1小時(shí)42分鐘完成114人的入境檢查。

　　劃定專屬區(qū)域保障重點(diǎn)航班   利用“大數(shù)據(jù)”信息阻隔疫情

　　為嚴(yán)防境外輸入，白云機(jī)場(chǎng)在第一版保障方案指定104停機(jī)位專區(qū)專檢的基礎(chǔ)上，在兩座航站樓均設(shè)定了“路徑最短”的廊橋機(jī)位和通道，專門用于涉及重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班的到港保障，嚴(yán)格防范交叉感染。

　　隨著國(guó)際航班陸續(xù)復(fù)航，白云機(jī)場(chǎng)迅速擬定保障方案，重新調(diào)整國(guó)際進(jìn)港航班流程，關(guān)注重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)直飛廣州航班，或有14天內(nèi)重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)旅居史旅客較多的航班，在兩座航站樓設(shè)立以T1的104停機(jī)位、T2的146停機(jī)位為核心的專屬保障區(qū)域，以滿足含窄體機(jī)型和大部分寬體機(jī)型的保障需求;同時(shí)安排“臨時(shí)集中點(diǎn)”和“中轉(zhuǎn)等待區(qū)”等分隔流程，嚴(yán)格做好分區(qū)隔離和疫情防控工作。當(dāng)重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班進(jìn)港以后，所有旅客第一時(shí)間在測(cè)溫點(diǎn)測(cè)溫后，進(jìn)行檢疫排查和入境手續(xù)辦理。白云機(jī)場(chǎng)配合海關(guān)檢疫需求，設(shè)有“發(fā)熱排查室”、“緩沖間”、“流行病學(xué)調(diào)查室”。在這過(guò)程中只要發(fā)現(xiàn)異常旅客，將按照專門流程直接從機(jī)坪轉(zhuǎn)運(yùn)到指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)，避免與其他正常旅客發(fā)生接觸。

　　此版保障方案，還突出了信息共享的重要性。白云機(jī)場(chǎng)在聯(lián)檢單位大力支持下，提前做好重點(diǎn)航班信息“內(nèi)部”推送、發(fā)布專單，可實(shí)現(xiàn)“重點(diǎn)旅客動(dòng)向把握”、“保障單位匹配足夠力量”、“對(duì)接地方做好旅客妥善安排”，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)施策、高效保障的目標(biāo)。對(duì)于中轉(zhuǎn)旅客，白云機(jī)場(chǎng)也主動(dòng)“管起來(lái)”。航空公司在航班起飛10分鐘后報(bào)備重點(diǎn)旅客后續(xù)信息，由機(jī)場(chǎng)及時(shí)提供給目的地相關(guān)部門，共同打好疫情防控的“提前量”。下一步，還將在民航局統(tǒng)一指導(dǎo)下，建立國(guó)內(nèi)通航機(jī)場(chǎng)間的疫情防控信息共享機(jī)制。

　　“白云機(jī)場(chǎng)作為重要港口，始終緊繃疫情防控這根弦。針對(duì)重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班，與相關(guān)保障單位通力合作，二次調(diào)整優(yōu)化了保障方案。目的是前移關(guān)口，保障防控面和防控力度，對(duì)輸入性疫情風(fēng)險(xiǎn)防范做到第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、第一時(shí)間響應(yīng)、第一時(shí)間處置，阻斷傳染途徑。”廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記邱嘉臣表示。

　　“紅黃綠”三色分流不同旅客   有的放矢做好精準(zhǔn)保障

　　除了第一時(shí)間“攔截”、避免航站樓內(nèi)“混流”，第二套方案精細(xì)化了旅客分類服務(wù)保障。重點(diǎn)航班抵達(dá)后，檢疫無(wú)異常的旅客，會(huì)在其護(hù)照上貼上“紅黃綠”三色標(biāo)簽，各保障單位可以根據(jù)不同顏色提供不同類別的保障。

　　“紅色”標(biāo)簽代表目的地為廣東、轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)12小時(shí)或乘坐其他地面交通工具(火車、客車)離粵的重點(diǎn)旅客;“黃色”標(biāo)簽代表需在12小時(shí)內(nèi)中轉(zhuǎn)至其他城市的重點(diǎn)旅客;“綠色”標(biāo)簽代表14天內(nèi)無(wú)重點(diǎn)國(guó)家旅行史、居住史的旅客。“雖然旅客下飛機(jī)經(jīng)過(guò)相應(yīng)檢查，但機(jī)場(chǎng)還是要進(jìn)一步避免交叉感染的可能。實(shí)施相對(duì)清晰的細(xì)分服務(wù)，既是保障的需要，更是對(duì)旅客負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。”邱嘉臣說(shuō)。對(duì)于“紅色”標(biāo)簽的旅客，白云機(jī)場(chǎng)配合邊檢設(shè)立了專用通道，并引導(dǎo)到指定的行李轉(zhuǎn)盤提取行李，在到達(dá)出口更有專人識(shí)別，憑標(biāo)簽將旅客引導(dǎo)到臨時(shí)集中點(diǎn)乘車，與廣州市商務(wù)局對(duì)接，按照省市疫情防控要求進(jìn)行集中或居家隔離。“黃色”標(biāo)簽旅客由于不出航站樓，白云機(jī)場(chǎng)也指定了相應(yīng)的“國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際”、“國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)”休息等待區(qū)，方便集中統(tǒng)一服務(wù)，引領(lǐng)旅客前往登機(jī)。“綠色”標(biāo)簽旅客則跟隨正常抵達(dá)流程自行離開(kāi)。

　　據(jù)了解，白云機(jī)場(chǎng)改造了原來(lái)職工班車客運(yùn)站，在T2綜合交通中心“東客運(yùn)站”設(shè)立了4500平方米“臨時(shí)集中點(diǎn)”，作為“紅色”標(biāo)簽旅客搭乘大巴的候車區(qū)。這里共有大巴車位18個(gè)，與正常大巴候車區(qū)域完全隔離，采取50%座位隔開(kāi)坐、每輛車不超20人的方式，為目的地為廣東、轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間超過(guò)12小時(shí)或乘坐其他地面交通工具(火車、客車)離粵的重點(diǎn)旅客提供交通服務(wù)。

　　分區(qū)分級(jí)分類消殺   細(xì)化重點(diǎn)部位優(yōu)先級(jí)防護(hù)

　　為最大限度地實(shí)現(xiàn)疫情“可控可防”，又為旅客提供平安出行的專屬服務(wù)，白云機(jī)場(chǎng)在重點(diǎn)航班保障流程上，采取分區(qū)管控、分級(jí)管理、分類處置等防疫消毒措施。

　　專屬區(qū)域、機(jī)位的重點(diǎn)航班保障結(jié)束后，馬上會(huì)安排人員對(duì)該區(qū)域從地板、座椅、扶手、電梯到行李推車等全方位進(jìn)行消毒處理，做到“一個(gè)航班一消毒”。對(duì)于服務(wù)保障“紅色”、“黃色”標(biāo)簽旅客的專屬通道、臨時(shí)集中點(diǎn)和中轉(zhuǎn)等待區(qū)，都加大了消毒頻次。旅客行李方面，重點(diǎn)航班托運(yùn)行李也納入防控范圍，飛機(jī)抵達(dá)后行李艙會(huì)進(jìn)行消殺處理，30分鐘后才打開(kāi)艙門開(kāi)展行李裝卸。機(jī)場(chǎng)經(jīng)過(guò)分揀后，按照中轉(zhuǎn)和非中轉(zhuǎn)不同流程送到相應(yīng)區(qū)域。重點(diǎn)航班會(huì)指定固定的行李提取轉(zhuǎn)盤，“一個(gè)航班保障后馬上進(jìn)行一次消殺處理”。此外，空氣系統(tǒng)方面，白云機(jī)場(chǎng)24小時(shí)開(kāi)放新風(fēng)系統(tǒng)，不斷向?qū)�屬區(qū)域吹送新鮮空氣，同時(shí)關(guān)閉部分區(qū)域的“回風(fēng)閥口”，避免空氣傳播;加大空調(diào)系統(tǒng)濾網(wǎng)、消毒隔片的更換頻率，提高防護(hù)級(jí)別。

　　甚至垃圾處理方面，白云機(jī)場(chǎng)亦建立了專門的處理站。對(duì)飛機(jī)客、貨艙進(jìn)行深度消殺，對(duì)重點(diǎn)航班廢棄物實(shí)行專項(xiàng)處理，在航站樓設(shè)置廢棄口罩等專用廢棄箱，防止二次污染，杜絕廢棄物風(fēng)險(xiǎn)。

　　凌晨?jī)牲c(diǎn)發(fā)布次日航班信息　多方聯(lián)動(dòng)嚴(yán)密“防控網(wǎng)”

　　近期，白云機(jī)場(chǎng)每日平均進(jìn)出港航班已經(jīng)恢復(fù)至500-600班。為了做好精準(zhǔn)防控，運(yùn)控中心每日凌晨?jī)牲c(diǎn)發(fā)布境外航班信息，與海關(guān)、邊檢、公安、省市政府相關(guān)部門以及航空公司提前做好聯(lián)防聯(lián)控準(zhǔn)備，較好地實(shí)現(xiàn)了決策指揮、運(yùn)行監(jiān)管、流程更新、外部銜接四個(gè)方面的聯(lián)動(dòng)統(tǒng)一。

　　3月11日，白云機(jī)場(chǎng)保障的進(jìn)出港重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班就有15個(gè)，其中入境航班有5個(gè)，包括東京羽田、德黑蘭、首爾仁川機(jī)場(chǎng)飛抵廣州的航班，還包括俄羅斯的一個(gè)中轉(zhuǎn)航班。“考慮到莫斯科、巴黎、阿姆斯特丹等機(jī)場(chǎng)是較大的中轉(zhuǎn)樞紐，白云機(jī)場(chǎng)會(huì)聯(lián)合相關(guān)單位，通過(guò)大數(shù)據(jù)提前確認(rèn)一些中轉(zhuǎn)航班信息，做好聯(lián)防聯(lián)控準(zhǔn)備。”運(yùn)控中心值班人員介紹。

　　目前，按照國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，白云機(jī)場(chǎng)已構(gòu)建起一套標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、流程嚴(yán)密、處置完整的防控體系。實(shí)現(xiàn)了體溫檢測(cè)全覆蓋，兩座航站樓共設(shè)定旅客測(cè)溫點(diǎn)99個(gè)，員工測(cè)溫點(diǎn)113個(gè)，其中使用固定紅外測(cè)溫儀27套、手持測(cè)溫儀489個(gè)。航站樓空調(diào)24小時(shí)開(kāi)啟凈化。對(duì)自助值機(jī)設(shè)備、自助托運(yùn)設(shè)備、行李轉(zhuǎn)盤等設(shè)施設(shè)備實(shí)施消殺。旅客使用過(guò)的洗手間實(shí)行一客一消毒。在航班結(jié)束后，會(huì)對(duì)航站樓地面、手推車、母嬰室、更衣室等進(jìn)行深度清潔。對(duì)于出港旅客服務(wù)，引導(dǎo)旅客使用二維碼、一證通關(guān)及“易安檢”通道服務(wù)，發(fā)揮全自助、接觸少、停留短、過(guò)檢快的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，建立專用綠色通道，堅(jiān)持“最優(yōu)先級(jí)”的保障原則，全力做好醫(yī)務(wù)人員、防疫物資和復(fù)工復(fù)產(chǎn)包機(jī)的運(yùn)輸保障。

　　當(dāng)前，白云機(jī)場(chǎng)把“外防輸入”作為抓好防疫工作的重中之重，攜手各大航空公司、駐場(chǎng)單位不斷細(xì)化來(lái)自重點(diǎn)國(guó)家及地區(qū)航班的保障方案，全力阻斷疫情傳播渠道，為平安出行守好“空中門戶”，讓廣大旅客放心、政府放心、社會(huì)放心。

責(zé)編：admin