新冠肺炎疫情防控阻擊戰還在繼續。這場從春節前打響的戰役，牽動著所有人，更考驗著所有人。自1月25日全面啟動到港旅客測溫，大興機場的疫情防控工作已經持續了一個多月。這支經受竣工投運重大考驗的“鐵軍”，與時間賽跑、與病魔較量，特別是廣大黨員干部，在緊要關頭“亮身份、做表率”，沖鋒在前，使命必達。

　　“要準確，更要快速”

　　時間就是生命。大興機場第一時間成立疫情防控工作領導小組，于1月23日啟動湖北進港旅客測溫，1月24日編制出臺《北京大興國際機場新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作方案》，1月25日實現進港旅客全面測溫，1月30日實施進出港旅客“全覆蓋”測溫……

　　在疫情防控堡壘背后，是那些敢打敢拼、甘于奉獻的大興機場人。

　　侯磊所在的運行管理部(AOC)是大興機場抗擊此次疫情的指揮中樞，作為應急安全模塊業務經理的他，帶領同事連續數日近乎不眠不休。他們頻繁深入航站樓現場查看現行措施執行情況，迅速處理各類問題，調整修訂疫情防控方案20余次。

　　機場全天候運行要求管理人員必須24小時待命，更何況非常之時。在除夕當天接到需要馬上組織紅外測溫任務后，身為航站樓管理部業務經理的焦陽立即趕赴現場，經過近8個小時的緊張工作，終于趕在鼠年鐘聲敲響前完成了2處進港測溫點、8條測溫通道的測溫儀安裝調試。隨后兩天，隨著疫情升級，他又主動請纓負責測溫裝置加設工作，并按時完成15處測溫點和17條測溫通道的設備安裝與調試。

　　1月25日，農歷大年初一4時30分，綜合辦公室業務經理王威帶著6名消防管理部的同事首次站上測溫崗。前一天下午，消防管理部接到選拔測溫員的任務，王威需要在12個小時內安排妥當。令王威十分感動的是，原本只需18人的測溫隊伍，消防站自愿報名了七十多人，黨員全部報名。

　　保障疑似疫情航班，引導急救車第一時間到達現場

　　“守護好自己，守護好更多人”

　　兵馬未動，糧草先行。大興機場有這樣一群“糧草急先鋒”，技術工作部業務經理王楓就是其中的一員。

　　根據前期摸底統計，大興機場此次疫情防控需要防護口罩、消毒液等十六類數萬件物資。在防疫物資供貨已經緊缺的情況下，王楓和部門同事多方協調努力，在除夕當天確保10套福祿克紅外熱像儀順利進駐大興機場。整個假期，王楓的電話總是“正在通話中”，她窮盡能想到的每一種辦法，搜集貨源信息，緊急聯系采購，物資的卸運和清點現場也總有她的身影。

　　“守護好自己，我們就能守護更多人。”盡管不需要去一線，但王威時刻牽掛奮戰在一線的戰友。在啟動旅客測溫的前幾天，他每天都去現場了解訴求。他主動聯系航站樓管理部、行政事務部等部門，為他們單獨準備了隔離休息室，配上飲用水、餐桌椅和躺椅，并安排按時送餐，在保證工作休息環境的同時，也將交叉感染風險降至最低。

　　同樣，為做好一線員工的“定心丸”，公共區管理部業務經理焦永杰始終堅守一線。由于同時負責AOC公共區運行值班和大興機場草橋城市航站樓的業務管理工作，他的身影活躍在AOC值班席、航站樓、草橋站、出租車站臺、停車樓等多個現場。

　　“不能讓堅守一線的兄弟感覺孤軍奮戰，我能做到的是到一線多跑幾次、多問幾句，多聽他們的建議，多給他們鼓勁，與他們并肩奮戰。”焦永杰通過更多、更大力度的現場管理和監督檢查，不僅幫助一線員工穩定情緒，更讓他們將防護知識熟記于心，將防護措施執行到位。

　　“這是一場持久戰”

　　這些天，在疫情防控的緊要關頭，如何在假期結束后及時對相關單位1500多名需要進入飛行區工作的駕駛員進行準入考試，成為困擾飛行區管理部安全質量和機坪管理模塊業務經理陳忱的一大難題。

　　為最大限度避免人員集中，他和同事最終想出了應對之策：在各單位培訓出符合資質的考官，并利用線上考試工具進行遠程考試。

　　對于剛投入運行五個多月的大興機場來說，在保障首個春運的同時，還要接連接受雪情和疫情的多重考驗，而且要在2020年3月和10月進行兩次大規模的航班換季轉場。

　　眼下，為了“在特殊疫情時期不滯留一名旅客”，焦永杰每天協同現場工作人員保障地面交通順暢，直至最后一趟航班;為確保部門同事“零感染”，王威忙碌在消防站一線，設置單獨消毒室和緩沖區、調整班制;侯磊和同事們在夜以繼日地處理各類信息;焦陽帶領同事們在加強航站樓內個人防護事項的提示宣傳;王楓和同事們正發起節約使用防疫物資的倡議，確保疫情防控一線物資充足。

　　他們中的大多數都有著共同的身份——共產黨員。“作為一名黨員，要在關鍵時刻為人民群眾解決困難，此時旅客遇到了困難，共產黨員責無旁貸。”焦永杰說，“在疫情面前，舍小家為大家，堅守一線，就是兌現一名共產黨員的承諾。”

　　面對堅決打贏疫情防控阻擊戰、保障大規模轉場的艱巨任務，大興機場人正用實際行動沖鋒在前，在實干中努力踐行“人民航空為人民”的初心和使命。

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