隨著我國經濟發展，人民收入水平提高，坐飛機出行已經成為大多數人的首選，坐飛機出行能夠節約時間成本，短時間內穿越多個地區或國家。

　　人們出行旅游的目的更多是為了游玩、享受生活，坐飛機不僅快速便捷、輕松舒適，安全性也相比較高，使得越來越多的人選擇搭乘飛機出行。

　　然而，近些年也發生了多起空中顛簸造成旅客或乘務員受傷事件，民航局對此高度重視，作為旅客朋友們更需要普及一些飛行中的顛簸小知識來更好的保護好自己。

　　有些人會問，明明看到飛機外面什么都沒有，晴空萬里，為什么會顛簸呢?

　　那么我們就來講講為什么會有空中顛簸。飛機顛簸主要是由于飛機飛入擾動氣流區，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態等發生突然變化而引起的。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關，通常分為弱、中、強三類。亂流中存在的垂直陣性氣流和水平陣性氣流都可造成飛機顛簸，垂直氣流的作用比水平氣流要大。根據亂流的成因，可以分為：熱力亂流、動力亂流和清空亂流和航跡亂流。

　　熱力亂流主要是因地表增熱造成氣溫的水平分布不均勻而引起，常出現在對流層的低層，低緯度地區常見，多發生在夏季的中午和午后。

　　動力亂流是指地表附近空氣運動受到阻礙和風的空間分布有明顯切變造成的亂流，多見于高緯度大陸，在山地上空飛行時，動力亂流造成的顛簸比較常見。

　　晴空亂流又叫高空亂流，與高空中大氣的熱力和動力因素有關，當溫度場和風場急劇變化時，就會出現強烈的亂流。晴空亂流多出現在對流層上部和平流層，是造成高空飛行顛簸的重要因素。

　　所以，大多數旅客認為“機長開飛機開不好”造成的顛簸，其實就是晴空顛簸。晴空顛簸，顧名思義，也就是發生在晴朗的天空，飛機的機載設備無法探測，飛行機組也無法用目視的方法甄別，所以當遇到此類顛簸時，造成旅客，乘務組，機組都很被動的局面，也是最容易導致旅客或乘務員受傷的。

　　遇有顛簸，旅客應立即系好安全帶，聽從乘務員的安全指令，回座位坐好，停止使用衛生間即使出現心理不適，也不建議出現抵觸情緒。

　　突發強烈顛簸時，旅客可能離座位較遠，來不及回座位，那么旅客應該立即蹲下，抓住旁邊可固定的物體，如座椅護手，座椅腳柄等;旅客有可能正在使用衛生間，衛生間是沒有安全帶的，要立即抓住廁所馬桶旁輔助手柄。同時旅客也應養成良好的乘機習慣，多了解乘機的安全知識。座椅口袋里有安全須知卡，起飛前客艙會播放安全錄像，應認真觀看。顛簸時千萬不要開啟行李架，以免行李砸傷旅客。成人旅客做好對兒童、嬰兒旅客的監控，不能因其不愿意或哭鬧就不為其系好安全帶。孕婦旅客可以將安全帶系于大腿根部，并在中間墊一個柔軟的東西，如小枕頭。身體不方便的旅客，可以請求乘務員或其他旅客的幫助。

　　另外，旅客主要應克服恐懼心理，嚴重顛簸時，飛機會左右搖擺，機體會劇烈晃動，甚至于快速的掉高度，旅客會有失重感，會惡心、頭暈和嘔吐，很多人會感到很害怕。這時旅客一定不能慌張，要保持平穩心態，通過咀嚼，捏住鼻子深呼吸會減輕耳壓，盡量將頭靠固在座椅背上不動，可以減緩眩暈。飛機座位口袋里配有嘔吐袋，是經防水處理的，供旅客嘔吐使用。

　　目前民航局對各個航空公司的要求是起飛后20分鐘，落地前30分鐘停止客艙服務，其原因就是在起飛后20分鐘，落地前30分鐘飛機正在處于爬升階段，以及下降階段，這兩個階段會穿越高空氣流，造成飛機的不穩定，容易使乘務員或者旅客受傷，所以當乘坐飛機時，這50分鐘一定要在座位上坐好，系好安全帶。此外巡航中建議全程系好安全帶。

　　在飛行過程中什么時候會遇到顛簸，有些可以預測，有些不可預測，預防飛機空中顛簸受傷，最好的方法就是全程系好安全帶。

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