首位購買南航大連-大興航班機票的旅客鄭先生受邀參加儀式活動。王有勉 攝

 　　4月12日13時01分，65名旅客乘坐南航CZ6121航班從大連機場平穩起飛，14時10分抵達北京大興國際機場。這是南航大連—北京航線轉場大興機場的第一個航班，標志著南航大連—北京航線完成了順利轉場。大連市口岸辦、文旅局、大連國際機場等相關單位為南航轉場首航提供了大力支持。

　　當天上午10時30分，南航在候機樓舉辦了大連—北京航線轉場大興機場首航儀式，大連市副市長靳國衛等出席儀式并致辭。

乘務組手持國旗和卡通形象標語手牌熱情迎客。王有勉 攝

　　為了圓滿完成首航任務，南航選派了“精兵強將”執飛公司大連—大興首航航班。 “這將是我最難忘的一次飛行。我和我的機組成員提前一天進行了精心的準備，確保旅客安全順利抵達北京大興!”執飛首航航班的機長、南航大連分公司飛行部副經理徐威說。1995年7月入職至今，他已經累計安全飛行逾2萬小時。客艙內，國旗飄揚，乘務員們手持可愛的卡通形象手牌，熱情迎接旅客，并為旅客送上了南航大連—大興首航紀念品。當班乘務長、南航大連分公司客艙三分部副經理孫巖巖說：“春意漸濃，山河無恙，能夠執飛公司大興首航航班，與旅客在空中一同俯瞰宏偉壯觀的大興機場，我感到特別驕傲和自豪!”

　　“一市對兩場”：為市民出行帶來更多利好

　　在首航儀式上，南航大連分公司總經理顏慶祥表示：“轉場大興是南航航線布局調整的大舉動，也是大連民航開啟北京航線兩場通達的新起點。”

　　據了解，南航是大連地區首家執飛往返大興機場航線的基地航空公司。隨著未來客流量的逐步恢復，南航大連分公司將持續完善大連—北京大興航線高低峰時刻搭配，打造高峰期60—90分鐘一班的快線模式，形成密集航班波，實現對大興機場始發國內國際航班的無縫銜接，為旅客帶來更順暢、便捷的中轉體驗。

防疫工作人員在登機口為旅客測量體溫。時晨 攝

　　作為最大的主基地航空公司，南航在大興國際機場擁有40%的時刻資源，未來將承擔北京大興國際機場40%航空旅客業務量。按照發展規劃，到2025年，南航預計在大興國際機場投入飛機超過200架。南航將積極謀劃南航大興航班增量，在疫情結束后穩步拓展大興機場國際航線，構建北京樞紐干線，在國內市場打造一批品牌快線，實現四進四出航班波結構，大幅提升國內網絡對國際航線及合作伙伴的支持力度。對于大連的旅客來說，南航與其他航空公司航線網絡的差異化布局，也使得廣大旅客未來既可以從首都機場中轉，也可以從大興機場中轉，“一市對兩場”必將為大連旅客出行提供更多、更經濟的選擇。同時，南航在大興機場強大的中轉保障能力，也為利用飛機腹艙運輸的貨物提供更優惠的價格和優質的服務。

　　“空地加速度”：旅客將享受到更好的出行體驗

　　大興機場獨特的區位優勢、完善的交通配套，再加上各種“黑科技”的廣泛應用，旅客將享受到更好的出行體驗。

　　地面交通更加便利。大興機場配套交通十分便利，通過構建“五縱兩橫”的交通網絡設施，建立起北京南部、京津冀立體化綜合運輸網絡，打造民航、高速鐵路、城際鐵路、城市軌道、市郊軌道、公路無縫銜接的“立體化交通”。旅客從大興機場到北京西站只需20分鐘。乘坐地鐵從北京南三環的草橋站到大興機場僅需19分鐘。借助航站樓、停車樓、軌道交通、行車道等組成的零距離換乘體系，旅客出站后步行1-2分鐘內即可在B1層辦理國內值機、行李托運和安檢，實現無縫垂直換乘。同時，南航還提供了“空軌聯運”產品，為旅客提供“門到門”的服務。在南方航空手機APP購買帶有“選贈”標簽的大興機場始發/到達機票，立享專車接送機抵用券、城市鐵路交通返現券、地鐵乘車券、泊車停車費抵用券四選一好禮，適應旅客多種需求。

　　智慧出行更加快捷。大興機場是國內智能化程度最高的機場，旅客將體驗到國內最智能、效率最高的出行。借助“一證通關”、“刷臉登機”，正常情況下，旅客值機不超過10分鐘，安檢不超過5分鐘。南航在大興機場實現行李全流程跟蹤，旅客通過南航手機客戶端、南航微信公眾號、南航官網等途徑就可像查詢快遞一樣實時查詢托運行李的行蹤。

　　中轉流程更加順暢。大興國際機場航站樓采用了最先進的國內出發/到達混流設計，在國內機場中轉效率是最高的。大興機場的“五指廊構型”設計，使旅客從候機樓中心位置到最遠的登機口步行時間不超過8分鐘，無論國內轉國內、國內轉國際還是國際轉國際，相比首都機場，都可節約一半左右的時間。

　　乘機時間大幅減少。大興機場理念先進、布局合理，空中飛行時間和地面滑行時間都大幅縮短。由于航路優化，從大興機場起飛降落不需經過北京市區，不用繞飛，大連到大興單程空中飛行時間可以節省5分鐘。同時大興機場擁有先進科學的跑滑布局，“三縱一橫”的跑道從不同飛行方向布局，可根據風向調整使用的跑道，遇到雷雨大風等天氣時更有機會減少航班延誤和取消率;跑道距離停機位很近，飛機無論從哪一條跑道起降所需的地面滑行時間都能最短，相比首都機場，可讓飛機地面滑行時間節省15-20分鐘。

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　　南航搭建安全便捷的復工復產“空中通道”

　　當前，按照防疫工作要求，在大興機場乘坐南航航班的旅客，在值機環節，南航就盡量采用間隔座位安排，鎖住中間座位，幫助旅客分散就座。在值機現場，南航還設立“一米安全線”，避免旅客辦手續時排隊聚集，同時為一線員工配備護目鏡、手套、口罩等，全力保障旅客和員工安全。此外，南航還設立掃碼專區協助旅客填寫健康情況申明，協助老人、兒童等特殊旅客填寫信息，謹防錯填漏填，實現“人手一碼”。

　　南航嚴格做好機組成員的自身防護和客艙清潔消殺，防患于未然，阻斷客艙內的疫情傳播渠道。機組人員出發前檢測體溫，執行航班期間乘務員全程佩戴口罩、手套。同時，對機上毛毯、耳機等公共物品不重復使用，停止配備餐單、酒水單、報刊雜志等，最大限度減少人員接觸導致的疫情風險。對飛機客艙，每個航程結束之后就進行消毒，飛機結束全天飛行回到基地后都要做預防性徹底消毒，機務人員還加大了更換飛機空調再循環系統風扇氣濾的頻率，為飛機換上新“口罩”。

　　航班正常是最好的服務。南航運行部門專門成立了疫情防控信息處理專崗，實時更新發布各地機場防疫措施和政策并評估其對航班運行的影響。針對復工復產期間特殊天氣對航班運行的影響，每日召開航班決策協調會，增派人手對當日航班班班盯、班班抓，全力提高航班正常性，在保證安全運行的前提下，滿足旅客出行需求，讓旅客“走得了、走得好、走得順”。

　　據了解，受新冠肺炎疫情影響，南航將對航班計劃進行動態調整，可能會出現航班變更情況，旅客出行前需要再次確認航班信息。

　　疫情期間，大興機場多種方式加強疫情防控

　　大興機場航站樓內共設置27個旅客測溫點、35條測溫通道，每一位候機樓進出港旅客均需接受嚴格的體溫監測。大興機場先進的“全新風”空調系統，確保候機樓內空氣衛生清潔。對高頻接觸的衛生重點區域如衛生間、電梯每兩小時消毒一次;對行李手推車扶手、嬰兒車、輪椅等執行“一客一清消毒”;對廊橋等旅客行進沿途執行“一航班一消毒”;夜航結束后，航站樓公共區域所有設施統一消毒一次。

　　南航專門設立誤走旅客服務柜臺

　　轉場期間，南航將在北京首都機場、大興機場分別設立誤走旅客服務柜臺，設置相應標識，工作人員將協助旅客快速順利出行。

　　在首都機場，分別在南航專享值機區、F12值班經理柜臺及南航銷售柜臺(12號門內對面南航1-6號銷售柜臺)設置召集標識;在大興機場，分別在三層南航專享值機區、四層B島銷售柜臺、C島銷售柜臺以及機場南航值班經理柜臺，設置召集標識。

　　2020年3月29日至2020年5月26日期間，南航旅客在北京誤走機場導致誤機或銜接錯失，可在大興機場、首都機場上述現場柜臺申請免費改簽，南航將視旅客登機時間及航班情況提供優先改簽。

　　需要在首都機場和大興機場之間快速轉運的旅客，出示誤走旅客識別簽，可優先乘坐機場交通工具，優先值機、通過安全檢查。

　　此外，乘坐地鐵大興機場線的旅客，可以在航班起飛前2至6小時區間內在城市航站樓草橋站辦理航班值機和行李托運手續。旅客辦理完乘機手續后乘坐地鐵大興機場線19分鐘后就可抵達大興機場B1層。

　　南航提醒廣大旅客和接機人員，請提前確認航班出發或到達機場，以免誤走機場。(時晨)

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