目前，在我國執行定期載客或貨運航班的民用航空公司中，都建有航班運行控制系統，它集中了公司有效的全部手冊、AOC(AIRLINES OPERATION CONTROL)機房設備、運行工作程序和經過訓練技術人員;是航企支持航空公司航班運行與控制、確保飛行安全運行的核心系統，我公司為了提高航班運行控制質量，保證飛行安全，使FOC(Flight Operation Control System飛行操作控制系統)，系統功能、性能和數據交換與快速增長的業務量、業務需求相匹配，能夠保證航班高效運行。近期，東海航空運行控制中心聯合北京三贏偉業科技有限公司針對我公司已經運行多年的FOC系統進行升級改造，對原有的系統進行測試、進一步升級完善。此項目的升級開發工作已于2016年12月07日正式啟動，時間為期3周。通過十幾項升級后，將進一步完善飛行簽派的飛機放行、航班動態控制和飛行計劃申請、航行情報、性能、航空氣象提供、市場航班計劃顯示、飛機CDL(Configuration Deviation List構型缺損清單)和MEL(Minimum Equipment List最低設備清單)、機組排班等功能得到優化。使FOC航班運行控制系統功能更為齊全，數據交換更加快捷。

　　FOC系統作為航空公司的核心生產系統，涵蓋了航班生產的四個階段：航班時刻申請制定階段、航班計劃管理調配階段、航班動態控制階段、航班歷史統計分析階段，為公司的資源調配提供了全面的信息保障支持平臺。系統升級后，將建立統一的航班生產和發布平臺，具有更強大的兼容性、可擴展性和靈活性，最直觀的是更簡潔的操作界面、操作程序和一鍵導出的程式，極大降低生產操作人員的工作強度，讓他們將更多的精力投入到運行決策中。同時，系統升級后還能對每個生產過程都能提供及時、準確的運行生產統計分析表，能夠多方位描述、分析生產過程和生產結果，大大提高AOC業務人員的工作效率。目前，運控中心和三盈公司正緊鑼密鼓地對FOC進行系統改造，力爭在春運之前改造完畢并投入使用。

　　運控中心是公司每趟航班的指揮調度中心，掌管著飛機、機組和航班三大資源，包括飛行簽派、氣象分析、載重平衡、機組調配、機務維修、航空配餐、地面保障等運行要素，同時它對航班運行進行統一調度指揮和集中管理，隨時根據業務狀態調整航班計劃，處理復雜狀況，使生產作業流程更加合理、有效。公司在高速發展的同時，運控中心也將不斷推動信息化的建設，運行系統作為運行安全的抓手也會不斷更新，為保障飛行安全發揮更重要的作用。未來的AOC航班運行控制工作會更加順暢，運行效率會大大提高。

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