8月新疆機場集團運輸旅客3300254人次，同比增長10.3%，環比增長4.9%;貨郵運輸18113.6噸，環比增長22.7%;完成起降37596架次，同比增長6%。

　　其中，烏魯木齊機場完成旅客運輸2285405人次，同比增長7.5%，環比增長4.7%，貨郵運輸14671.1噸，環比增長22.7%，與機場集團平均環比增長率持平。起降架次16883架次，同比增長4.7%，環比增長2.2%。

　　烏魯木齊機場8月起降架次是本年度單月起降架次最多的一個月份，平均單日起降保持在545架次左右。雖然烏魯木齊機場航班時刻基本處于飽和狀態，但是隨著機場控制區各道面、停機坪的改造、新建設施施工的不斷完成，以及夜航時段的有限增加，很大程度上改善了機場的運行時刻緊張的局面，提升了機場的綜合運行保障能力。

　　智慧服務出行方面，7月末，烏魯木齊國際機場T2航站樓國內出發大廳安檢驗證柜臺3臺自助驗證閘機上線測試運行。據悉，該設備由烏魯木齊國際機場安檢總站和新疆民航凱亞信息公司聯合開發，6秒內即可完成平常人工票證查驗的所有工作，不再需要檢查人員干預。首次在旅客自助證件查驗完畢后，安檢信息中加注電子驗訖標識，保證準確、高效、節能，過檢的效率與傳統的人工驗證相比提升了整整3倍，識別準確率也達到了行業的最高級別。此舉助推了烏魯木齊機場“智慧安檢”發展進程，為構建安全便捷、智慧綠色的烏魯木齊國際航空樞紐夯實了基礎。

　　8月24日凌晨4:15，繼烏魯木齊至法蘭克福貨運航線開通之后，烏魯木齊再增一條至比利時列日的貨運航線，該航線也是今年烏魯木齊開通的飛往西歐的第二條國際全貨運航線，由比利時ASL航空公司運營，執飛機型為波音747-400ERF，每周兩班，此次首航載運貨物近77噸，進口貨物主要以汽車配件等產品為主，出口貨物主要以服裝、輕工業產品為主。此航線的開通，既為新疆進出口貿易搭建了亞歐空中橋梁，豐富了烏魯木齊機場國際貨運航線網絡布局，更促進了新疆對外貿易發展，為“絲綢之路經濟帶”沿線國家的互聯互通，共同發展，發揮積極的作用。

　　中國民用航空局今年年初出臺的《關于進一步提升民航服務質量的指導意見》提出，要推動機場餐飲“同城同質同價”，發揮機場服務質量評估作用，創新機場特許經營管理模式，杜絕候機樓餐飲服務亂收費。烏魯木齊機場持續服務創新，9月4日，在全疆范圍內，率先在T2航站樓試點同城同質同價，只需10元就能吃一碗牛肉面，后續在航站樓將進一步深化“同城同質同價”運營機制的推進。

　　新疆干支結合、支支互飛的航線網絡效能也逐漸顯現，運輸增長勢頭穩定向好。支線機場方面，8月共運輸旅客1014849人次，同比增長17.1%，環比增長5.3%;貨郵運輸3442.5噸，環比增長22.5%;完成起降20713架次，同比增長7.1%。其中，喀什機場8月運輸旅客181267人次，環比增長9.1%，環比增長高于機場集團平均水平。庫爾勒機場運輸旅客171453人次，同比增長52.6%，環比增長2%，是疆內增速最快的百萬級支線機場。莎車機場8月運輸旅客19631人次，同比增長221.5%，為疆內百萬級以下支線機場中同比增速最快機場。在暑運和旅游發旺季的帶動下，各航空公司加大運力、加密航線，其中喀什至西安、蘭州、鄭州、成都、上海、北京、深圳，庫爾勒至杭州、蘭州、北京、青島、成都等疆內執飛的多條往返航線成為了保證旅客量穩定增長的熱門航線，為疆內次樞紐機場的打造，營造了良好的運輸環境。

　　支線百萬級機場貨郵實際完成最多的機場為喀什機場，共運輸貨郵1106.8噸，環比增長57.3%，和田機場運輸貨郵256.6噸，同比在哪工作77.9%，環比增長48.3%，為支線機場內貨郵運輸增速最快機場。

　　起降架次方面，支線機場中，喀什機場完成6268架次，同比增長197.5%，環比增長6.2%，增速穩定，且均高于機場集團平均水平。在旅游旺季的帶動下，喀納斯機場8月保障航班630架次，同比增長1%，環比增長108.6%，充分顯示出旅游業發展對航空運輸的促進作用。

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