空港記憶:“我和川航的緣分”
2018-09-22 作者: 來源:國際空港信息網(wǎng) 點(diǎn)擊量: 打印本頁 關(guān)閉
何廉:原四川省航空公司副總經(jīng)理。
1992年12月退休。
我今年已經(jīng)87歲了,我從川航退下來已經(jīng)27年了。我何廉這個(gè)人啊,跟在成都地區(qū)成立一個(gè)地方航空公司,好像有緣分。在川航成立之前,成都市政府就決定要建立一個(gè)成都市航空公司,當(dāng)時(shí)是由成都市政府、成都132廠,還有就是成空這三家來組建。132廠呢,就派我去參加。四川省政府投資3200萬要建立四川航空公司,132廠又派我去參加組建。 我們克服了重重的困難,把四川航空公司建成了。不到一千萬美元建了一個(gè)航空公司,這是一個(gè)奇跡。國內(nèi)沒有,國際上也沒有,真是奇跡。奇跡啊,奇跡。川航精神萬歲!
川航的精神是什么,一個(gè)是省政府投資3200萬要建一個(gè)航空公司,在其他國家,或其他任何人,在國內(nèi)其他任何一個(gè)單位,是辦不起來的,辦不成的,這是一。第二,在我們辦公那個(gè)時(shí)候,豬圈、廁所,誰受得了?第三,我們飛機(jī)回來以后,雙流機(jī)場不給我們停機(jī)坪,把專機(jī)停機(jī)坪,停2架飛機(jī)的,讓我們停4架飛機(jī),后來還有Y-12,5架飛機(jī)停在里面去。之后我們就在那策劃來策劃去,畫上紅線,把這5架飛機(jī)停下來了。
我們在辦航空公司的時(shí)候,原來的航空公司,省政府、省委已經(jīng)發(fā)了文件——停辦,理由就是“虧本的買賣我們不做。”航空工業(yè)部就派人,副部長親自到成都市來給四川省政府、省委協(xié)商,后來就恢復(fù)了這個(gè)事。但恢復(fù)呢,沒有發(fā)文,就這么就搞了,各廳局也不知道這個(gè)事兒。后來又辦這個(gè)航空公司以后,副省長組織開一次會(huì)。來了以后就說,今天開會(huì)主要是川航領(lǐng)導(dǎo)班子基本組建成了,找你們來主要是見見面,見面會(huì),認(rèn)識(shí)認(rèn)識(shí)。這話還沒說完,就有人鬧起來了——“川航不是已經(jīng)停辦了嗎?文件都發(fā)了,為什么還要辦啊?”“我反對。”“我反對。”“我舉雙手反對要組建航空公司,我要是腳可以,我腳都要舉起來反對。”
回來以后,我就說,今天副省長召開這個(gè)見面會(huì),不是見面會(huì),是給我們嚴(yán)重打擊的一個(gè)會(huì)。我說,我打不垮,我一定要堅(jiān)持辦這個(gè)航空公司,再苦我都要辦出來。最后我們一致意見,一定要把航空公司辦起來,給他們看看,給他們一個(gè)好顏色看看。而且,不但辦起來,還要辦好。
我雖然退休了多年了,但我一直是關(guān)心川航的發(fā)展的。
創(chuàng)業(yè)不易,守成更難。祝愿川航越飛越高,越飛越遠(yuǎn)。
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