2月23日上午，云南省新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，云南省發(fā)展和改革委員會黨組成員、副主任，周民欣介紹了云南省基礎(chǔ)設(shè)施“雙十”重大工程建設(shè)情況，其中昆明機場改擴建列為在建項目第五項，昆明第二機場前期項目列為新開工項目第二項。

　　昆明機場改擴建：新建東二、西二、西三3條跑道，擴建站坪，新建平滑及相關(guān)站坪聯(lián)絡(luò)道;新建S2、T2航站樓共85萬平方米，T2前綜合交通樞紐8萬平方米;配套建設(shè)相關(guān)配套輔助設(shè)施。項目總投資864億元，力爭2020年內(nèi)開工建設(shè)，預(yù)計2025年建成。

　　昆明第二機場：建設(shè)昆明第二國際機場可對長水機場省內(nèi)航線進行分流，發(fā)展區(qū)域機場群協(xié)同效應(yīng)，形成滇中城市群的航空雙樞紐新格局。

　　昆明第二國際機場預(yù)可研招標，首次招標以“流標”收場

　　2019年8月21日,云南省公共資源交易中心網(wǎng)發(fā)布昆明第二國際機場預(yù)可行性研究以及相關(guān)配套服務(wù)(二次)招標公告。

　　招標內(nèi)容包括：昆明第二國際機場預(yù)可行性研究以及相關(guān)配套服務(wù)——預(yù)可行性研究階段飛行程序設(shè)計、飛行性能分析、通信導航信號遮蔽分析報告。昆明第二國際機場建設(shè)再次提上日程。

　　2019年8月13日，中國政府采購網(wǎng)發(fā)布了《云南省發(fā)展和改革委員會昆明第二國際機場預(yù)可行性研究以及相關(guān)配套服務(wù)流標公告》，第一次招標以“流標”收場。

　　關(guān)于昆明第二機場傳說

　　早在2014年1月，昆明市就傳出要建設(shè)昆明第二機場的消息。根據(jù)當時昆明市規(guī)劃局發(fā)布的《關(guān)于昆明備降機場選址有關(guān)問題的說明》，昆明市在總體規(guī)劃層面的綜合交通專項規(guī)劃已考慮了第二機場。

　　2016年，昆明市規(guī)劃局又發(fā)布了《昆明城市區(qū)域綜合交通體系規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。

　　《規(guī)劃》中明確，昆明第二機場功能定位為面向東南亞、南亞，連接歐亞的國家門戶樞紐機場。該《規(guī)劃》建議在昆明半徑200公里范圍內(nèi)(滇中)進行選址，安寧、嵩明、石林、陸良4個地方成為備選地。

　　2019年8月31日，曲靖市委常委、副市長年豐到沾益區(qū)大坡鄉(xiāng)調(diào)研昆明第二國際機場選址情況。年豐強調(diào)，要加快昆明第二國際完成機場相關(guān)規(guī)劃編制等前期籌備工作。

　　據(jù)悉,大坡場址位于沾益區(qū)大坡鄉(xiāng)與菱角鄉(xiāng)之間土橋村,場址地形地貌、區(qū)位、交通、氣象、凈空條件、配套條件、土地占用等優(yōu)勢明顯,初定跑道中心點標高2090米,規(guī)劃建設(shè)4F級機場。

　　昆明長水機場客運量增速下降，第二機場建設(shè)迫切性存疑

　　2012年6月28日，新建昆明長水國際機場正式投入使用，到目前為止僅過去不足8年時間。2019年，昆明長水國際機場旅客吞吐量達到了4807萬人次，同比增長2.1%。

　　2019年9月9日，民航局正式批復昆明長水國際機場總體規(guī)劃(2019年版)。

　　根據(jù)批復，長水機場按照近期2030年旅客吞吐量1.2億人次，遠期(終端)年旅客吞吐量1.4億人次進行規(guī)劃。近期規(guī)劃新增東二、西二、西三等三條跑道，中央航站區(qū)新增T2航站樓、S2衛(wèi)星廳，遠期規(guī)劃預(yù)留西航站區(qū)。

　　過去幾年，昆明甚至云南航空運輸及旅游市場發(fā)生了較大的變化，加之高鐵通車，昆明長水機場客流量增速持續(xù)下降，2020年有可能會負增長。

　　2019年昆明長水機場旅客吞吐量全國排名跌至第6位，被深圳機場超越，而緊隨其后的西安機場、重慶機場與長水機場的差距在不斷縮小，定位為國際樞紐的長水機場壓力不小。（來源：明說民航）

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