在前不久召開的內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)首席榮譽(yù)徽章發(fā)布會上，包頭機(jī)場航務(wù)保障部管制分隊長王浩華、呼倫貝爾機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部安檢貴賓分隊長馬賽花與來自各成員企業(yè)的15名“首席”代表被授予榮譽(yù)徽章�；照掠蓛�(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計并頒發(fā)，全公司干部職工通過視頻直播觀看了發(fā)布會盛況。發(fā)布會上一個個感人的“首席”故事、一次次認(rèn)可和激勵，承載的是內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)在人才培養(yǎng)方面走出的創(chuàng)新發(fā)展之路。

　　習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出：“教育、科技、人才是全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性支撐。必須堅持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力。”自2019年起，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)設(shè)置“首席”專業(yè)技術(shù)技能崗位，與同期組建的“專家”“內(nèi)訓(xùn)師”隊伍一起，構(gòu)成內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)人才培養(yǎng)的三條通道，營造重技能、重技術(shù)的良好氛圍，鼓勵高端人才脫穎而出，進(jìn)一步發(fā)揮高精尖人才的示范引領(lǐng)作用。

　　榮譽(yù)徽章是一種實力的見證，是內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)對“首席”價值的認(rèn)可。“讓‘首席’佩戴榮譽(yù)徽章，對外可以宣傳企業(yè)文化，增強(qiáng)企業(yè)宣傳力和影響力;對內(nèi)可以增強(qiáng)‘首席’對企業(yè)的文化認(rèn)同感和歸屬感，能夠為其帶來巨大的精神力量，是更好地落實習(xí)近平總書記提出的堅持人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動力的重要舉措。”內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理陳建軍表示。

　　榮譽(yù)徽章是“首席”全力以赴之后的“水到渠成”，是“首席”為保障企業(yè)安全平穩(wěn)運(yùn)行的“金色盾牌”，更是“首席”不斷堅守的“精益求精”。

　　成長成才機(jī)會均等 “首席”評選科學(xué)公正

　　“能被授予‘首席’徽章，我感覺很光榮，這是對我16年管制生涯的肯定。同時，這枚徽章背后也有沉甸甸的責(zé)任和使命。我要倍加珍惜、繼續(xù)努力，爭取一直戴下去。”佩戴上榮譽(yù)徽章的王浩華喜悅之情溢于言表。

　　2005年，電信專業(yè)的王浩華大學(xué)本科畢業(yè)后來到內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)，經(jīng)過“管制+1”培訓(xùn)，進(jìn)入包頭機(jī)場成為一名見習(xí)管制員。在見習(xí)的一年里，踏實肯干的他主動增加工作量，365天堅守在崗位上，把管制室的每一名員工都當(dāng)成師傅，不僅基礎(chǔ)打得扎扎實實，還把師傅們的長處“偷藝”到手。

　　“在我們機(jī)場，只要自己肯學(xué)習(xí)、肯付出，師傅、同事、領(lǐng)導(dǎo)都會不遺余力地支持你。公司也通過多項政策、多個平臺給每一名員工公平的成長機(jī)會。”在包頭機(jī)場工作了16年的王浩華對內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)的文化氛圍感觸頗深。

　　阿爾山機(jī)場消防班組班組長徐鳳剛今年剛滿24歲，入職僅兩年多，2021年被聘為阿爾山機(jī)場首席消防戰(zhàn)斗員。“聽說我在自己的崗位上當(dāng)上了‘首席’，以前的同學(xué)都特別羨慕，稱我是‘No.1’。我就告訴他們，在我們公司，只要奮發(fā)上進(jìn)，就有一股力量推動著你進(jìn)步;只要踏實肯干，就有公平成長的機(jī)會。”徐鳳剛說。

　　成長成才的機(jī)會均等，評選“首席”的機(jī)制也充分體現(xiàn)了科學(xué)公正。

　　“首席”是指在專業(yè)技術(shù)技能崗位上職業(yè)技能處于最高水平的員工，率先設(shè)在保障安全運(yùn)行“四個底線”(空防安全、運(yùn)行安全、消防安全、公共安全)的關(guān)鍵崗位上，并可以進(jìn)行崗位細(xì)分，如首席安檢操機(jī)員、首席安檢人身員。“首席”的評選不唯學(xué)歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份，但必須在專業(yè)技術(shù)、技能傳授、攻堅克難方面出類拔萃，能在崗位上真正起到示范、帶動、傳承作用。

　　同時，為了防止一刀切、形式化，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)出臺“首席”管理辦法，并在此基礎(chǔ)上將選拔權(quán)下放到各成員機(jī)場。成員機(jī)場可結(jié)合實際制訂評選細(xì)則，同時將選拔權(quán)下放到各部門，從而選拔出在實際工作中真正起到帶頭作用的“首席”。各成員機(jī)場選拔出來的“首席”，是在本單位同類崗位中業(yè)務(wù)領(lǐng)先的員工，不與其他成員機(jī)場同類崗位對比。此舉不僅打消了員工的顧慮，還給其提供了公平競爭的機(jī)會，員工將精力集中在鉆研、創(chuàng)新上，逐漸營造了重技能、重技術(shù)的良好氛圍。

　　激勵機(jī)制貫穿上下 鼓勵競爭搞活創(chuàng)新

　　提供公平機(jī)會，增強(qiáng)競爭意識，營造創(chuàng)新氛圍，培育“最健壯的鲇魚”，是內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)“首席”設(shè)立的初衷。3年來，該機(jī)制切實起到了先進(jìn)終身學(xué)習(xí)、后進(jìn)努力追趕、帶動全員“比學(xué)趕幫超”的作用。如今，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)營造人才競爭的良好氛圍，逐步建立起一支工作績效好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的核心人才隊伍。

　　“我?guī)煾当辉u為‘首席’，大家都心服口服。”王浩華的徒弟高文娟說，“也讓我們從入職那天起，就找到了身邊的榜樣。”

　　這位曾經(jīng)獲得內(nèi)蒙古支線機(jī)場航空管制員職業(yè)技能比賽個人綜合第一名的管制員，不僅將理論知識、行業(yè)規(guī)定吃透了，還成為氣定神閑的管制“大咖”。

　　2009年，借包頭機(jī)場安全審計之機(jī)，王浩華開始草擬管制業(yè)務(wù)管理制度。2019年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊再一次完成了運(yùn)行手冊和作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和更新，最終的成品達(dá)600余頁。經(jīng)過多年努力和公司的精心培養(yǎng)，王浩華取得了飛行服務(wù)、機(jī)場管制、航空情報3個崗位執(zhí)照，并于2018年獲得民航管制模擬機(jī)教員資質(zhì)。2021年，王浩華被聘為內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)管制專家，在飛機(jī)進(jìn)近程序設(shè)計等方面作出了突出貢獻(xiàn)。所學(xué)皆所用，在王浩華等人的參與建設(shè)下，內(nèi)蒙古空管培訓(xùn)中心于今年正式投入使用。

　　業(yè)務(wù)精湛，創(chuàng)新自來。2014年，王浩華發(fā)現(xiàn)，煩瑣的航班信息錄入占用了管制員大量時間和精力，便嘗試自己開發(fā)軟件以解決這一問題。目前，他已經(jīng)開發(fā)出空管數(shù)據(jù)自動化處理系統(tǒng)并獲得了國家軟件著作權(quán)，將該系統(tǒng)推廣到多個支線機(jī)場使用。“創(chuàng)新在我們公司遍地開花。電子進(jìn)程單是我主導(dǎo)設(shè)計的軟件，通過直接打印進(jìn)程單基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模板，可大大縮短管制員制作進(jìn)程單的時間，也降低了出錯的概率。這個項目僅需一臺打印機(jī)，而購買一套專業(yè)設(shè)備需要10萬元。”王浩華介紹道。目前，該項目已獲國家實用新型專利。

　　“首席”選拔啟動后，內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)改變了過去“撒胡椒面”式的資源配置辦法，把有限的資源用于培育“最健壯的鲇魚”，使其獲得最大的工作支持、最好的職業(yè)發(fā)展培訓(xùn)和最優(yōu)厚的薪酬福利待遇。以薪酬為例，“首席”的待遇已達(dá)所在機(jī)場副總經(jīng)理的60%~80%。

　　“首席”選拔程序一般包含個人報名、資格審核、民主推薦、能力素質(zhì)測評和公示等環(huán)節(jié)。其中，在進(jìn)行能力素質(zhì)測評時，業(yè)務(wù)能力和業(yè)績、創(chuàng)新成果和產(chǎn)出、競賽成績和獲獎情況、傳幫帶作用發(fā)揮和群眾認(rèn)可度等均作為重要評價指標(biāo);同時，堅持能者上、庸者下，“首席”實行聘期制，一年一聘任、半年一考核，到屆起立，重新選拔，讓每個人都擁有成為“首席”的機(jī)會。

　　做榜樣做表率帶團(tuán)隊 立足長遠(yuǎn)建設(shè)人才隊伍

　　10月，呼和浩特突發(fā)新冠肺炎疫情。呼和浩特機(jī)場首席信息網(wǎng)絡(luò)工程師、二級信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)員李文君連續(xù)堅守在防疫一線。“‘首席’不是花架子，這個時候更不能少了我。”李文君說。

　　“今天我是‘首席’，明天可能就是你。公司歷來鼓勵‘比學(xué)趕幫超’，鼓勵創(chuàng)新，只要你不斷努力，敢想肯干，超過師傅，‘首席’就是你的。”王浩華總是這樣鼓勵自己的徒弟。

　　在內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)，“首席”考評不合格會被“拿下”，該崗位上有更優(yōu)秀的員工也可以將其“擠下”。同時，“首席”不設(shè)上限、下限，成熟一個發(fā)展一個。“我們清楚地知道，‘首席’不實行終身制，同崗位的同事都是你的競爭對手。這也激勵著我們不斷努力，朝著更高的目標(biāo)前進(jìn)。”馬賽花介紹。

　　赤峰機(jī)場首席特種車司機(jī)劉澤文在機(jī)場工作了32年，保持著“零事故”的安全紀(jì)錄。“公司鼓勵我們創(chuàng)新創(chuàng)效，并爭當(dāng)創(chuàng)新工作室?guī)ь^人。這多好哇，提高技能、持續(xù)創(chuàng)新、帶徒弟都有抓手了”。這位在特種車維修方面取得過多項創(chuàng)新成果的“老能手”，非常注重引領(lǐng)年輕同事發(fā)揮創(chuàng)新的積極性和主動性。

　　“成為‘首席’，壓力其實真的很大。除了要達(dá)到公司的基本要求，最重要的是以能力服人，不能丟了‘首席’的顏面。”很多“首席”都這么說。在給每名“首席”頒發(fā)聘書的同時，他們還會收到一份績效清單，通過月度、季度、年度評審，將創(chuàng)造的價值作為等級評定的依據(jù)，實施一年一聘任。清單所列都是必修動作，每一名“首席”還會根據(jù)自己的專長確定更高的目標(biāo)。在這些目標(biāo)的引領(lǐng)下，“首席”在帶隊伍、強(qiáng)隊伍方面發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　“首席”這條“鲇魚”活躍在當(dāng)下，建功在未來。正如在“首席”榮譽(yù)徽章發(fā)布會上內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)所強(qiáng)調(diào)的，集團(tuán)首創(chuàng)的“專家”“首席”“內(nèi)訓(xùn)師”三支隊伍是企業(yè)最核心的人才隊伍，摒棄了“唯學(xué)歷、唯資歷”的選拔形式，覆蓋了安全服務(wù)運(yùn)行的方方面面。抓住這三支隊伍，就抓住了企業(yè)的人才根基，就能為內(nèi)蒙古機(jī)場集團(tuán)破局、突圍及高質(zhì)量發(fā)展提供長久堅實的人才保障。

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