兩岸“三通”直航后，由福建往來臺灣的兩岸航線需繞飛廣州或上海情報區，全國人大代表、廈門航空有限公司董事長車尚輪建議，改善兩岸空中直航航路，縮短兩岸之間航線距離。

　　2008年12月15日，海峽兩岸分別在北京、天津、上海、福州、深圳以及臺北、高雄、基隆等城市同時舉行海上直航、空中直航以及直接通郵的啟動和慶祝儀式，兩岸“三通”邁開歷史性步伐。

　　福建和臺灣有著“地緣近、血緣親、文緣深、商緣廣、法緣久”的“五緣”關系，這決定了福建在發展兩岸關系中的獨特地位和重要作用。車尚輪說，福建與臺灣之間的經貿、文化交流和人員往來非常頻繁，“從福建地區往返兩岸的航班總量和旅客運輸總量占全國一半以上。”

　　作為對臺交流合作的排頭兵，福州、廈門已逐漸成為往來兩岸最便捷的中轉通道。但是，目前由福建往來臺灣的兩岸航線需繞飛廣州或上海情報區，尚未形成真正意義上的空中直達航路。尤其是福建至臺灣航線的航路繞、耗時長、成本高。“如從廈門到臺北，直航只需半個小時，但現在繞飛，使得整個航程拉長到一個半小時，相當于從上海直飛臺北的時間，浪費大量的時間和成本。”車尚輪說。

　　隨著國民經濟實力的提升，國家“一帶一路”戰略的提出，兩岸的交流更加頻繁和深化，民航以其快速、便捷的優勢，成為兩岸民眾交流出行的首選。車尚輪建議國家有關部門繼續與臺灣方面協商，進一步優化兩岸直航航路，截彎取直，減少繞飛。

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